[C-MAX 2003-2007] skrzynia CVT - opinie i uwagi z uzytkowania

[jakub203]

Witam,
Też jestem posiadaczem Cmaxa ze skrzynią CVT (1.6 tdci). Mam podobny problem jak kolega Marcin. Nie wiem czym jest to spowodowane ale zaczęło się od problemów z elektryka i spaleniem alternatora.
Pozdrawiam

[arturfom]

Mam od listopada 2013 roku, stan licznika ponad 180 kkm, skrzynia bardzo miła w użytkowaniu na mieście, śmigam na ustawieniu sport - jak nie depnę to w granicy 2000 obrotów jest w stanie ruszyć spokojnie z miejsca, a deptany ciągnie do ponad 3000 obrotów potem spadają obroty do zalecanych ( średnie spalanie najmniejsze przy jeździe typu eko, natomiast żre ropę przy młodzieżowej jeździe - wtedy optymalna jest adaptacyjna ), w trasie jedyna wada to potrzeba redukcji ręcznej przy wyprzedzaniu ponieważ skrzynia zanim zareaguje - jej własne opóźnienie to jeszcze pedał elektroniczny ma własne opóźnienie, reszta same zalety

co do skrzyni to są różne zalecenia - ja bym się trzymał tych:

- nie dajemy skrzyni do majstrowania dla mechaniora który widzi ja pierwszy raz ( umie tyle co my a nawet mniej )
- wymiana płynu co 120 kkm lub co 6 lat - ASO jak zepsują to naprawią
- nie skaczemy z położenia D - R - D w czasie jazdy ma być D-N-R-N-D z zatrzymywaniem i czekamy chwilę zanim depniemy ( zużywamy pas przenoszący napęd )
- nie gasimy i nie odpalamy silnika na D lub R - pas w wariatorach jest napięty i elektronika nie zdąży go zluzować ( zużywamy pas przenoszący napęd ) przy ponownym odpaleniu ponoć pracuje przez chwilę tylko jeden wariator a ciśnienie oleju jest za niskie ( zużywamy części )
- skrzynia nie lubi długiej pracy na wysokich obrotach - przegrzewamy olej ( pada elektronika sterująca )
- układ chłodzenia silnika wpływa na chłodzenie skrzyni - jak nie dbamy o jedno to sypie się nam drugie
- CVT to nie skrzynia sportowa a komfortowa - jak chcesz deptać to lepiej na manual

opinie są różne, niektórzy piszą głupoty opisując skrzynię bezstopniową CVT jako podobną do multitronica a nawet do DSG

multitronic łączy z CVT jedynie pas reszta to już inna bajka CVT to konstrukcja opisana przez Leonardo Da Vinci i pracuje całkiem inaczej od pozostałych można powiedzieć że skrzynia nie zmienia biegów a jedynie zmienia płynnie przełożenie - w trakcie jazdy pas bezstopniowo zmienia przełożenie dlatego nie ma żadnych szarpnięć, po zmianie na "manual" mamy 7 zaprogramowanych ustawień wariatorów, skrzynia ma dbać o komfort jazdy i kondycję silnika, ogólnie polecam do spokojnej jazdy

[c-matix]

Jaki zalecasz olej na wymiane w 4 biegowej 4F27E, czy taki sam jak do CVT , bo chce jechać na wymiane ale wszędzie dają ten RAVENOL czy jakoś tak.

[Karwos00]

Trzeba sprawdzić jaką specyfikację zaleca produkcję i tylko taką zalać - Ravenol to praktycznie 1 marka posiadająca oleje do CVT. Ja mam CVT HF35 - specyfikacja motorcraft Marcon LV (o ile dobrze pamiętam) i w polsce jedyne co można znaleźć o RAVENOL o takiej specyfikacji = od 11 miesięcy na takim jeżdżę.

[orooro]

Odgrzebuję troszkę temat bo mam identyczne objawy Marcin_Orzechowski i jakub203 i zastanawiam się jak poważna to jest usterka.
Czy udało się Panu rozwiązać problem ze skrzynią biegów?