[Tourneo Connect 2013-2022] wrażenia po zakupie

[harrow]

U mnie juz 85 tysi i awaria. Tuż po drugiej wymianie oleju w automacie.
Wjeżdżam w sobotę do galerii i nagle silnik stop , natychmiast serwis. NIe da sie odpalić. Zaholowałem do serwisu z myślą że rozrząd poleciał. Zawsze mam czarne scenariusze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
On niby jest przewidziany na 180 tysi ale podobno przy 140 potrafi strzelić.
Wymienię przy 120 max.
Dzisiaj dzwoni koleżka z serwisu i mówi że jakaś ważna wiązka sie przetarła przez śrubę obudowy skrzyni biegów.
Ciekawe jak bym jechał ponad paczką i wyprzedzał i to by sie stało. Brawo Ford. Trzeba było wsadzić jeszcze krótszą wiązkę. Ręce opadają.
Zaliczona 2ga naprawa gwarancyjna po 1 roku użytkowania. Klakson i teraz ta wiązka.
Sprzęgło niestety juz zaczyna sie ślizgać na 3 i 5 biegu od czasu do czasu ale serwis uważa że nic sie złego nie dzieje.
Taki oto mój raport Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogólnie zadowolony.
Pozdro

[tdiii]

Mam pytanie do posiadaczy GRAND 7 os., czy da się zdemontować 3 rząd siedzeń? Czy jest z tym dużo problemów I czy zostają jakieś wystające elementy po ewentualnym demontażu? Może ktoś posiada jakieś zdjęcie. Na co dzień potrzebuje dużego bagażnika a siedzenia byłyby montowane kilka razy w roku. Nie wiem czy nie lepiej kupić wersję GRAND bez 3 rzędu siedzeń, wtedy jest płaska podłoga.

Kolejnym problem to brak rolety, czy ktoś próbował montować jakąś samoróbkę albo jakiś zamiennik czy cuś?

[jaceks]

fotele trzymają się na dwóch szynach, na każdej dwie śruby. żaden kłopot z demontażem.

nie ma fabrycznej rolety do grand connecta. brak widocznych punktów montażu. ale szukaj na brytyjskich forach i sklepach, tam ten model jest popularniejszy i mają więcej akcesoriów

[dancop]

Hej! Odebrałem wczoraj Connecta. Też kupiłem z założeniem, że trzeci rząd idzie do jakiegoś schowka, więc przed zakupem sprawdzałem czy da się to zdemontować łatwo. Nie jest tak jak w innych wozach, że siedzenia wychodzą na zatrzask, ale nie powinno byc kłopotu. Zastanawiam się tylko czy komputer nie zwariuje, jak mu odepnę czujniki, bo jakieś kable się tam pod tymi siedzeniami walają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedna rzecz, która na razie mnie martwi to ciągłe zasilanie gniazka zapalniczki po wyłączeniu silnika. Sprawdziłem i gniazdko w środkowej konsoli nadal miało napięcie po ponad godzinie od zamknięcia samochodu. Będę musiał się podpiąć z kamerką gdzie indziej, szkoda, że kiepski ze mnie elektryk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[deejayslonio]

Gniazda zasilanie mają non stop - jedyna opcja to montaż przekaźnika.

[tdiii]

dancop czy możesz wrzucić jakieś zdjęcie tego bagażnika po zdemontowanych siedzeniach? Zastanawiam się czy nie wybrać wersji grand bez trzeciego rzędu siedzeń jeśli coś ma mi wystawać z tej podłogi.

Mam jeszcze pytanie co do reflektorów, znalazłem trzy rodzaje różnych reflektorów przednich. Ktoś wie od czego to zależy?

[jaceks]

czarne wnętrze to zawszer wersja Trend
srebrne to Titanium.
aczkolwiek na drugim zdjęciu kołpaki sugerują wersję Trend i srebne lampy.

[Jason205]

Auto posiadam od nowości. Przejechane około 90 tysięcy kilometrów rocznik 2016. Niestety ale jak kilka osób pisało wcześniej mi również padł silnik. Wymiana 25000 zł w salonie. Przedłużana gwarancja tego nie obejmuje. Auto fajne ale nie polecam że względu na awaryjność. Więcej info pod linkiem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Lza]

Napisał tdiii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

znalazłem trzy rodzaje różnych reflektorów przednich. Ktoś wie od czego to zależy?

te z pomarańczowymi akcentami są w wersjach z USA. w europejczykach były całe białe. Do tego werjse usa miały małe kijowe lusterka bez likwidacji martwej strefy.

[u-beboka.pl]

Witam,
Dodam mały update z mojej strony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przypominaczka - wóz odebrany w kwietniu zeszłego roku.
Aktualnie ma 96tyś km. I w sumie aboslutnie nic się nie dzieje.
"Zrobione" ma hamowanie na forumowy guru. Wszystko jest cudnie. Jeździ i kopci, dopala się kiedy ma ochote ale od pierwszego dopalania z komunikatem na desce przy 56 tyś km, już więcej komunikat nie wyskoczył. Jest ok.
Zmieniono mi na gwarancji rozrządz przy przeglądzie, kiedy miałem około 90 tyś km. Juz były jakieś luzy więc wzięto i wymieniono.
Olej zmieniam co 15 tyś, więc nie stresuje się zużyciem silnika i turbo. Jak wsiadam w niego to najczęściej na raz, za jednym rozgrzaniem wskakuje pare setek km, więc nie jeździ na zimno. Dodaje też ceramizer co drugą zmianę. W dzwięku silnika, turbo, nie wyczuwam aboslutnie żadnej różnicy między dniem kiedy go odebrałem a teraz.
O dziwo nawet zawieszenie jest dalej w stanie "fabryka".

Jedyna rzecz jaka mi teraz chodzi po głowie, to klapy wirowe. Muszę spytać Panów z ASO czy mają jakiś system wykrywania czy wymiany. Jak z tymi klapami w tym silniku jest.

A tak, 1,5 TDCI, daje rade.