|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-06-2019, 15:22 | #1131 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Zabrze
Model: Focus
Silnik: 1,0 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 175
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Trudno to zrozumieć. Konstruować nowy silnik tylko po to, żeby go wykorzystywać raptem rok czasu...
|
25-06-2019, 17:06 | #1132 | ||
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 15-04-2019
Skąd: Lublin
Model: Focus Active HB
Silnik: 1.5 EB 150KM M6
Rocznik: 2019
Postów: 377
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Cytat:
"Ford Protect nie jest gwarancją w rozumieniu kodeksu cywilnego. Warunki Ford Protect znajdują się na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w zakładce Serwis/Gwarancje/FordProtect" Może ktoś wie, w takim razie czym się różni FordProtect od gwarancji bo z pobieżnej lektury zakładki do której odsyła Ford niewiele wynika. Cytat:
|
||
25-06-2019, 19:14 | #1133 |
ford::advanced
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 22-02-2019
Skąd: Żory
Model: Focus MK4 HB
Silnik: 1.5 Ecoboost A8
Rocznik: 2019
Postów: 243
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Wszystkie silniki (benzyny i ropniak) w focusie spełniają normę 6.2 (inaczej 6.d-temp).
Najprawdopodobniej chodzi o zmniejszenie popytu na silnik 1.5 EB 150 KM który przy okazji majowych cieć znacznie podrożał. Jak nic się nie zmieni to w nowym roku najmocniejsze benzyny to będzie 1.0 mild hybrid coś około 150 KM i 1.5 182 |
25-06-2019, 20:33 | #1134 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Zabrze
Model: Focus
Silnik: 1,0 EcoBoost
Rocznik: 2012
Postów: 175
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Czyli zostanie wycofany choć spełnia wyśrubowane normy. Dla mnie to paranoja.
Ostatnio edytowane przez Misieksmig ; 25-06-2019 o 20:40 |
25-06-2019, 20:54 | #1135 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-04-2019
Model: Ford Focus Vignale kombi automat
Silnik: 1.5 EcoBoost 182 KM
Rocznik: 2019
Postów: 71
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Nie spełnia norm emisji CO2 i to znacznie. Ale UE wymyśliła, że można taki silnik sprzedawać ale będzie się to wiązało z karami. Norma będzie wynosić 95 g/km.
W przypadku przekroczenia norm, konieczne będzie zapłacenie kary za każdy zarejestrowany samochód. Ile? . 5 euro za pierwszy gram ponad limit, 15 za drugi, 25 za trzeci i 95 za każdy kolejny. Focus 1.5EB 150 KM A8 to 121 g/km Focus 1.5EB 182 KM A8 to 132 g/km |
25-06-2019, 20:57 | #1136 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-09-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.6EB 160 KM
Rocznik: 2011
Postów: 462
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Najśmieszniejsze jest to, że wprowadzą u nas Explorera w wersji plug-in hybrid, bo dzięki temu, że fura jest w stanie przejechać trochę na samym prądzie, to bardzo obniża średnią emisję CO2 - tak samego Explorera, jak i całej gamy modelowej. Trochę na ten temat było tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Focus w świetle tych debilnych przepisów to totalne zło, niszczyciel światów i tak dalej. Ostatnio edytowane przez FrogsterPL ; 25-06-2019 o 21:00 |
25-06-2019, 21:40 | #1137 | |
ford::advanced
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 22-02-2019
Skąd: Żory
Model: Focus MK4 HB
Silnik: 1.5 Ecoboost A8
Rocznik: 2019
Postów: 243
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Cytat:
Kilka stron wcześniej pisałem jak rozwiązał sprawę fiat. Ford obrał najwidoczniej inną drogę i będzie systematycznie optymalizował gamę silnikową. Jaka finalnie zostanie tego nikt nie wie (nawet kierownictwo Forda). Wszystko będzie zależało od rozłożenia sprzedaży poszczególnych modeli w niedalekiej przyszłości. Kolejną kwestią jest że owe 95 g to wartość średnia dla całej branży. Fiat który produkuje małe auta będzie miał ca 92 g, gdzie np. BMW będzie ją miało na poziomie ponad 100 g. Zakładając, że Ford pewnie będzie miał średnią niecałe 100 g to dalej jest to średnia dla całej gamy Forda co oznacza że sprzedając hybrydy plug-in i auta elektryczne może spokojnie też sprzedawać też silniki emitujące grubo ponad 100 g. Ostatnio edytowane przez blablawla ; 26-06-2019 o 07:23 |
|
26-06-2019, 10:59 | #1138 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 15-04-2019
Skąd: Lublin
Model: Focus Active HB
Silnik: 1.5 EB 150KM M6
Rocznik: 2019
Postów: 377
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Były tu wcześniej dyskusje odnośnie głośności nowego Forda.
Auto Motor Sport testował wersję 1.5 150KM EcoBoost HB St-Line, koła 215/50r17 i kombi Trend z takim samym silnikiem i kołami. Test przy 80/100/130/160 km/h na 6 biegu. ST-Line vs Trend 80 km/h 66 dB(A) 66 dB(A) 100 km/h 67 dB(A) 67 dB(A) 130 km/h 71 dB(A) 69 dB(A) 160 km/h 73 dB(A) 71 dB(A) Postój / max głośność 39 / 76 dB(A) 37 / 74 dB(A) |
26-06-2019, 16:39 | #1139 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 15-04-2019
Model: Focus kombi
Silnik: 1.5 182KM
Rocznik: 2019
Postów: 7
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Panowie, rzecz niesłychana, otrzymałem datę produkcji. Samochód zamówiony 15.03, miał zostać dostarczony 15.07, otrzymał VIN i datę produkcji 06.08. Pod koniec sierpnia powinien być do odbioru.
|
26-06-2019, 16:48 | #1140 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 16-01-2019
Skąd: Brzostek/Tarnów
Model: Focus Active M6 MK4 2019.75
Silnik: 1.5 EcoBlue 120KM
Rocznik: 2019
Postów: 872
|
Odp: Oczekiwanie na odbiór, zmiany w specyfikacji zamówienia.
Niektórzy tutaj mieli przesuwane daty kilka razy.
|