[Mondeo 2014- ] skrzynia biegów A8- głośna praca

[pretec]

Witam szanownych użytkowników.

To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.
Przejrzałem forum i podobnego tematu nie znalazłem.

Mam problem z automatyczną skrzynią biegów a dokładnie głośną pracą po przełączeniu z N na pozycję D. Głośność wzrasta z poziomu 43 dB do ok. 54 dB.
Próba wykonana w podziemnym garażu, więc bez żadnych dodatkowych dźwięków z zewnątrz. Po przejechaniu 20 km, silnik rozgrzany.

Dokładnie wygląda to tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Samochód odbierałem nowy z salonu, dwa miesiące temu i wszystko było w porządku. Objawy pojawiły się niedawno, przy przebiegu ok. 2 300 km.
Zanim podjadę do ASO chciałbym to skonsultować, może ktoś miał podobny problem i jednak ten typ tak nie ma.

Oprócz hałasu wyczuwalne są wyraźne drgania, które przenoszą się na nadwozie i niestety na siedzenia. W mojej ocenie skrzynia ma dość niską kulturę pracy i podczas jazdy potrafi szarpnąć, a reakcja na gaz nie jest płynna,często opóźniona i mimo łagodnego naciśnięcia, skutkuje jakby chwilowym zawieszeniem skrzyni, i nagłym dość gwałtownym,niekontrolowanym przyspieszeniem.

[Matych]

Jedz do Aso niech robią

[Piotr_V6]

pytanie czy przełączanie z D na N i N na R objawia się jakiegoś typu chrząknięciem czi czy szarpnięcie występuje pomiędzy biegiem 4 a 5 ? To że jest głośniej podczas załączonego trybu D to normalne to jest skrzynia hydrokinetyczna tutaj cały czas jest podawane ciśnienie na sprzegło hydrokinetyczne konwertera momentu obrotowego i silnik jest tym samym cały czas delikatnie obciążony ale nie powinno być jakiś znaczących drgań . Jeśli powyższe opisane przeze mnie symptomy występują jedź do ASO niech wgrają nowsze oprogramowanie do skrzyni i niech ją zzadaptują na nowo .

[pretec]

Napisał Piotr_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pytanie czy przełączanie z D na N i N na R objawia się jakiegoś typu chrząknięciem czi czy szarpnięcie występuje pomiędzy biegiem 4 a 5 ? To że jest głośniej podczas załączonego trybu D to normalne to jest skrzynia hydrokinetyczna tutaj cały czas jest podawane ciśnienie na sprzegło hydrokinetyczne konwertera momentu obrotowego i silnik jest tym samym cały czas delikatnie obciążony ale nie powinno być jakiś znaczących drgań . Jeśli powyższe opisane przeze mnie symptomy występują jedź do ASO niech wgrają nowsze oprogramowanie do skrzyni i niech ją zzadaptują na nowo .

Przy przełączeniu z N na D lub R jest szarpnięcie, z tym, że czasami wyraźniejsze ale bez jakiś specjalnych pojedynczych niepokojących dzięków . Pomiędzy 4 a 5 jest Ok. Po załączeniu D było wcześniej trochę głośniej, to się zgodzę, bo zaraz po odebraniu było słychać delikatną różnicę w pracy skrzyni. Ale obecnie natężenie dźwięku jest dużo wyższe, mało komfortowe i dodatkowo sam rodzaj dźwięku wpływa niekorzystnie na jego odbiór.
ASO pewnie i tak odwiedzę ale chcę się wcześniej przygotować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piotr_V6]

tak jak napisałem nowe oprogramowanie dla skrzyni do tego modelu zapytaj się w ASO czy już dysponują za oceanem to już dość znany problem tych skrzyń.

[rysiula]

Ja obstawiam koło zamachowe.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[pretorian2]

W hydrokinetyku ?