[Focus 1998-2004] Padło wspomaganie - objawy do oceny

[damianisko5]

katarmamcos - Jeszcze zapytam, w jakim stanie jest /był płyn? Kiedy wymieniany. Ma być czysty klarowny, kolor czerwony, np. Mobil ATF 220.

[katarmamcos]

Kurczę, szczerze mówiąc, to ja się nie znam (to apropo tego paska). Podstawowe umiejętności, do dyspozycji podstawowe narzędzia i kawałek miejsca na parkingu. Sam pewnie wiele nie narobie...
Wypsikałem znowu krzyżaki wd40 w kolumnie (bo coś piszczy jakby z kolumny przy kręceniu, chyba, że to pompa, a mi się wydaje, że to krzyżaki).

Płyn ma może z rok, jest czerwony. Może nie czyściutko czerwony, ale kolor widać zdecydowanie. Wymienie może jutro jeszcze raz. Plus sprawdzę ciśnienie kół i to mój maks chyba.

Ogólnie planuje tym autem pojeździć do końca roku i nie chce za dużo inwestować, ale kwestia tej kierownicy mocno mi psuje przyjemność z jazdy okresowo...

[Fulara]

jak jestes ze slaska to podjedz

[katarmamcos]

Do Śląska niestety 250 km, ale dzięki bardzo za propozycję pomocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Też nie ma cudów, jak nic bez mechanika nie poradzimy, to trudno. Tak tylko przez chwilkę wykminiłem, ze może zamiennik wsadzę i z robocizną jeszcze się zamknę w kwocie w której bym to mógł ogarnąć, ale ogólnie chyba jednak zamienników nikt nie poleca, więc będzie trzeba jeździć tak, jak jest.

[Fulara]

jeśli masz kupić pompę to kup regenerowaną won od chińskiej nówki

miałem nówki chińskie zaciski - z górki pompowałem ręczny i modliłem się, żeby nie wbić się w drugiego takie to było dobrodziejstwo...

[damianisko5]

Napisał katarmamcos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurczę, szczerze mówiąc, to ja się nie znam (to apropo tego paska). Podstawowe umiejętności, do dyspozycji podstawowe narzędzia i kawałek miejsca na parkingu. Sam pewnie wiele nie narobie...
Wypsikałem znowu krzyżaki wd40 w kolumnie (bo coś piszczy jakby z kolumny przy kręceniu, chyba, że to pompa, a mi się wydaje, że to krzyżaki).

Płyn ma może z rok, jest czerwony. Może nie czyściutko czerwony, ale kolor widać zdecydowanie. Wymienie może jutro jeszcze raz. Plus sprawdzę ciśnienie kół i to mój maks chyba.

Ogólnie planuje tym autem pojeździć do końca roku i nie chce za dużo inwestować, ale kwestia tej kierownicy mocno mi psuje przyjemność z jazdy okresowo...

Tym WD40 narobisz sobie więcej szkód niż pożytku - nie nadaje się do smarowania. Tym super preparatem właśnie wypłukałeś resztki smaru, który tam ewentualnie zalegał. Dobry zamysł, jeśli masz jeszcze trochę nowego płynu.

[katarmamcos]

Wymieniłem wczoraj płyn do wspomagania, nawaliłem smaru w krzyżaki, sprawdziłem ciśnienie w kołach i różnica w sumie nie wielka. Ciągle słychać jakieś piszczenie przy kręceniu kierownica i jak wsadziłem głowę pod kolumnę, to przy max skręcie słychać syczenie (pewnie z pompy), czyli pewnie jedyne co zostaje to wymiana pompy, na co raczej szkoda mi pieniędzy... Chociaż jeszcze mnie zastanawia to piszczenie przy kręceniu kierownica, jakby coś gdzieś tarło...

I na sprawa, że ktoś tutaj wcześniej miał rację. Pogorszyło się też odczuwalnie po wymianie na letnie (cal większe przy okazji i aluminiowe, czyt cięższe co pewnie też ma wpływ?)

[damianisko5]

Napisał katarmamcos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem wczoraj płyn do wspomagania, nawaliłem smaru w krzyżaki, sprawdziłem ciśnienie w kołach i różnica w sumie nie wielka. Ciągle słychać jakieś piszczenie przy kręceniu kierownica i jak wsadziłem głowę pod kolumnę, to przy max skręcie słychać syczenie (pewnie z pompy), czyli pewnie jedyne co zostaje to wymiana pompy, na co raczej szkoda mi pieniędzy... Chociaż jeszcze mnie zastanawia to piszczenie przy kręceniu kierownica, jakby coś gdzieś tarło...

I na sprawa, że ktoś tutaj wcześniej miał rację. Pogorszyło się też odczuwalnie po wymianie na letnie (cal większe przy okazji i aluminiowe, czyt cięższe co pewnie też ma wpływ?)

Może trzeć/piszczeć/hałasować z łożysk kolumny amortyzatora. Ale tego nikt z nas na odległość nie stwierdzi. Może piszczeć pasek napędu, wielorowkowy.

[Fulara]

pasek sprawdz i naciąg moze tu tkwi blad

[katarmamcos]

Jestem się w stanie do dobić w warunkach spartańsko parkingowych do tego paska wielorowkowego?
Kurdę, jeszcze mnie mechaniki to auto nauczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Edit. Aaa, chyba wiem, który to..ale piszczy jakby po lewej stronie, siedząc za kierownicą, a o ile dobrze myśle, że to to, to on jest bardziej po prawej. Chyba, że to złudzenie, albo o złym pasku myśle.

Edit2. Byłem sprawdzić, pasek wygląda na naprężony (chociaż wiadomo, nie mam porównania, jaki powinien być, ale ogólnie luźny nie jest). Wsłuchałem się też w to piszczenie i mam wrażenie, jakby to gdzieś z kierownicy szło...