Sprawdzanie Numeru VIN

wojtek_focus mk4 · 12-09-2021, 18:29

Cześć,

Od 2019 roku mam Forda Focusa IV Hatchback 1.5 EcoBoost 150KM i od początku są z tym autem problemy, ale od początku.

Problemy, mniej dokuczliwe, ale irytujące to problemy które pojawią się losowo z częstotliwością raz na miesiąc, np.
- Awaria asystenta wzywania pomocy
- Nie działa poprawie Bluetooth
- Nie działa sterowanie głosem
- Komunikat o niedostępności trybów jazdy
- Komunikat o niedostępności układu o wykrywaniu kolizji
- Zmiana języka w menu (tak, tak język menu sam się zmienił na ang...)

Zgłaszałem to za każdym razem, ale wg serwisu nie było śladów po błędach...

Teraz mam dużo poważniejszy problem ponieważ kilka razy w miesiącu pojawia się komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika.
Efektem powyższego jest ograniczona moc silnika, auto prawie nie przyspiesza, dusi się przy dodawaniu gazu, etc.

Za każdym razem równocześnie z pojawieniem się tego komunikatu był inny komunikat np. o niedostępności trybu jazdy albo niedostępności układu o wykrywaniu kolizji...

Auto oczywiście trafiło do serwisu, ale i tym razem nic nie zostało wymienione, tylko reset systemu. Tu trzeba dodać, że problem trwa ok 30m i potem wszystko jest ok, zatem auto nigdy nie dotarło do serwisu z opisywanym problemem...

Czy macie może jakiś pomysł co może generować taki problem lub sugestię jak podejść do rozwiązania tego problemu, albo jak wymusić na serwisie diagnozę a następnie rozwiązanie tego problemu?

Pozdrawiam,
Wojtek

tombalt · 12-09-2021, 18:51

Ja bym sprawdził forscanem stan naładowania akumulatora....
Większość błędów pojawi się również właśnie w przypadku słabego akumulatora....
Może czas zmienić ASO lub zgłosić sprawę do Ford Polska?

wojtek_focus mk4 · 12-09-2021, 19:42

Akumulator był sprawdzany i był ok.
A czy to możliwe, żeby ASO nie widziało błędów związanych z ograniczeniem mocy silnika po podłączeniu do komputera?
W jaki sposób najlepiej komunikować się z ford polska ?
Jakie ASO na terenie Warszawy polecacie?

tombalt · 12-09-2021, 20:59

Sprawdź sam i zobacz stan naładowania....

daniel2505 · 13-09-2021, 07:06

Mnie to wygląda na brak styku na jakim złączu elektrycznym, ewentualnie jakiś zimny lut w sterowniku. Znalezienie tego to może być niestety poważny problem.

razes · 13-09-2021, 09:29

Cytat:

Napisał wojtek_focus mk4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

'''''''Tu trzeba dodać, że problem trwa ok 30m i potem wszystko jest ok, zatem auto nigdy nie dotarło do serwisu z opisywanym problemem...

........sugestię jak podejść do rozwiązania tego problemu, albo jak wymusić na serwisie diagnozę a następnie rozwiązanie tego problemu?

Pozdrawiam,
Wojtek

Zrób zdjęcie wyświetlonego komunikatu i jedź do Serwisu....

None · 13-09-2021, 10:25

Pożycz od znajomego interfejs OBD2 z obsługą MS i HS i zczytaj błędy .

bidżej · 20-09-2021, 06:55

Cytat:

Napisał wojtek_focus mk4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy to możliwe, żeby ASO nie widziało błędów związanych z ograniczeniem mocy silnika po podłączeniu do komputera?

ktoś w Fordzie wymyślił, że niektóre błędy, również te poważne, nie są zapisywane na stałe w pamięci. Zainstaluj sobie apkę FordPass, komunikaty o błędach są do niej przesyłane i nie znikają same.

michałek · 20-09-2021, 07:38

Jak sobie grzebałem w BCM, to potem mi wywalało brak asystenta ruszania na wzniesieniach. Podociskałem wtyczki i się uspokoiło. To pachnie elektryką.

Wygląda jak problem w IPC czyli komputerze zegarów. On odwala jeszcze parę innych funkcji i całkiem pasują do niego te awarie o których napisałeś.
Reset języka - to się dzieje po resecie tego modułu jak się go programuje, jak sobie dokładałem tempomat adaptacyjny to tak mi zrobił. Tak, to 100% IPC albo jego zasilanie.

Rejestrator ODBC to chyba nie jest wielka rzecz, może nawet Forscan na komórce to zrobi. Jednak, jeśli to IPC się resetuje to błędów może nie być! Może kamerka samochodowa zamiast na drogę to na zegary, będzie twardy dowód.

ASO to głównie idioci i ignoranci, zmień je.

wasi69 · 20-09-2021, 08:26

Przede wszystkim zostaw im auto na jazde testowa i opisz w jakich okolicznosciach pojawia sie ten blad.

12-09-2021, 18:29	#1
wojtek_focus mk4 ford::amateur Imię: Wojciech Zarejestrowany: 12-09-2021 Skąd: Warszawa Model: Focus IV Hatchback Silnik: 1.5 EcoBoost 150KM Rocznik: 2019 Postów: 4	Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika Cześć, Od 2019 roku mam Forda Focusa IV Hatchback 1.5 EcoBoost 150KM i od początku są z tym autem problemy, ale od początku. Problemy, mniej dokuczliwe, ale irytujące to problemy które pojawią się losowo z częstotliwością raz na miesiąc, np. - Awaria asystenta wzywania pomocy - Nie działa poprawie Bluetooth - Nie działa sterowanie głosem - Komunikat o niedostępności trybów jazdy - Komunikat o niedostępności układu o wykrywaniu kolizji - Zmiana języka w menu (tak, tak język menu sam się zmienił na ang...) Zgłaszałem to za każdym razem, ale wg serwisu nie było śladów po błędach... Teraz mam dużo poważniejszy problem ponieważ kilka razy w miesiącu pojawia się komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika. Efektem powyższego jest ograniczona moc silnika, auto prawie nie przyspiesza, dusi się przy dodawaniu gazu, etc. Za każdym razem równocześnie z pojawieniem się tego komunikatu był inny komunikat np. o niedostępności trybu jazdy albo niedostępności układu o wykrywaniu kolizji... Auto oczywiście trafiło do serwisu, ale i tym razem nic nie zostało wymienione, tylko reset systemu. Tu trzeba dodać, że problem trwa ok 30m i potem wszystko jest ok, zatem auto nigdy nie dotarło do serwisu z opisywanym problemem... Czy macie może jakiś pomysł co może generować taki problem lub sugestię jak podejść do rozwiązania tego problemu, albo jak wymusić na serwisie diagnozę a następnie rozwiązanie tego problemu? Pozdrawiam, Wojtek

12-09-2021, 18:51	#2
tombalt ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 31-08-2011 Skąd: Gliwice Model: S-MAX / Focus Active Silnik: 2.0 TDCI PS AWD / 1.5 EB Rocznik: 2017 / 2020 Postów: 1,488	Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika Ja bym sprawdził forscanem stan naładowania akumulatora.... Większość błędów pojawi się również właśnie w przypadku słabego akumulatora.... Może czas zmienić ASO lub zgłosić sprawę do Ford Polska? __________________ S-MAX: Sync3.4 /DAB+ /ACC /PCA /HUD /BLIS /CTA /FrontCAM /AmbientLED /AntySS /TCU /BOX FOCUS: FullAmbientLED /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /AntySS /NAVI / Alarm z czujnikami /BOX /FrontCAM /hak

12-09-2021, 19:42	#3
wojtek_focus mk4 ford::amateur Imię: Wojciech Zarejestrowany: 12-09-2021 Skąd: Warszawa Model: Focus IV Hatchback Silnik: 1.5 EcoBoost 150KM Rocznik: 2019 Postów: 4	Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika Akumulator był sprawdzany i był ok. A czy to możliwe, żeby ASO nie widziało błędów związanych z ograniczeniem mocy silnika po podłączeniu do komputera? W jaki sposób najlepiej komunikować się z ford polska ? Jakie ASO na terenie Warszawy polecacie?

12-09-2021, 20:59	#4
tombalt ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 31-08-2011 Skąd: Gliwice Model: S-MAX / Focus Active Silnik: 2.0 TDCI PS AWD / 1.5 EB Rocznik: 2017 / 2020 Postów: 1,488	Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika Sprawdź sam i zobacz stan naładowania.... __________________ S-MAX: Sync3.4 /DAB+ /ACC /PCA /HUD /BLIS /CTA /FrontCAM /AmbientLED /AntySS /TCU /BOX FOCUS: FullAmbientLED /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /AntySS /NAVI / Alarm z czujnikami /BOX /FrontCAM /hak

13-09-2021, 07:06	#5
daniel2505 ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 09-01-2015 Skąd: Radom Model: Focus Active 1,5 EB Silnik: 1,5 EB 150KM Rocznik: 2019 Postów: 133	Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika Mnie to wygląda na brak styku na jakim złączu elektrycznym, ewentualnie jakiś zimny lut w sterowniku. Znalezienie tego to może być niestety poważny problem. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/84069/icon3.png

13-09-2021, 10:25	#7
None ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-12-2020 Model: Focus Titanium Silnik: 1.5 150km Rocznik: 2018 Postów: 47	Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika Pożycz od znajomego interfejs OBD2 z obsługą MS i HS i zczytaj błędy .

20-09-2021, 07:38	#9
michałek ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 416	Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika Jak sobie grzebałem w BCM, to potem mi wywalało brak asystenta ruszania na wzniesieniach. Podociskałem wtyczki i się uspokoiło. To pachnie elektryką. Wygląda jak problem w IPC czyli komputerze zegarów. On odwala jeszcze parę innych funkcji i całkiem pasują do niego te awarie o których napisałeś. Reset języka - to się dzieje po resecie tego modułu jak się go programuje, jak sobie dokładałem tempomat adaptacyjny to tak mi zrobił. Tak, to 100% IPC albo jego zasilanie. Rejestrator ODBC to chyba nie jest wielka rzecz, może nawet Forscan na komórce to zrobi. Jednak, jeśli to IPC się resetuje to błędów może nie być! Może kamerka samochodowa zamiast na drogę to na zegary, będzie twardy dowód. ASO to głównie idioci i ignoranci, zmień je. Ostatnio edytowane przez michałek ; 20-09-2021 o 08:09

20-09-2021, 08:26	#10
wasi69 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 07-01-2018 Skąd: BB Coast Model: Mondeo Mk V Titanium :) Silnik: 2.0 TDCI 180 KM Rocznik: 2017 Postów: 872	Odp: Komunikat o awarii zespołu napędowego oraz komunikat o ograniczeniu mocy silnika Przede wszystkim zostaw im auto na jazde testowa i opisz w jakich okolicznosciach pojawia sie ten blad.