[S-MAX 2006-2015] Komunikat: usterka silnika 2.0TDCI

[Adam_19841]

Zaślepiony to on był ale jak pisałem po pewnym czasie mimo zaślepienia komputer wywalił mi usterkę silnika i dopiero wymiana egr-u pomogła.

[elvis52]

A czy przypadkiem zaślepienie egr nie wpływa negatywnie na dpf ?

[Adam_19841]

To jest wersja bez dpf-u

[Bernikle]

Adam na listwie wtryskowej z przodu samochodu jest czujnik ciśnienia poruszaj wtyczka. Ona czesto sniedzieje. Mie naprawa kosztowala 50 zl. Na kompie wyskoczyly dwa bledy polozenie pedalu gazu i czujnik cisnienia. Majster poodginal piny we wtyczce i alto jeździ

[piotrkaczmarek9]

Witam wszystkich
Od ok pół roku mam s-maxa (140km; 2011; 2,0 disel). Aktualnie jestem 2000km od miejsca zamieszkania i wyskoczyła mi usterka silnika - błąd: P00BD i P0113. Po przejechaniu kilku km auto przechodzi chyba w tryb awaryjny (brak mocy). Nie chcę nic sugerować, ale usterka wyszła po niewielkiej powodzi w miejscu, gdzie jestem (woda sięgała ok połowy koła lub trochę niżej). Byłem u miejscowego magika (mechanika), który wykazał powyższe błędy i zaproponował wymianę sensora przepływomierza (chyba tak to się nazywało). Oczywiście błędy wykasował po jego wymianie i ... nadal to samo. PROSZĘ o pomoc, gdyż laweta nie wchodzi w rachubę - trochę daleko.

[kot_79]

Sprawdź nieszczelności dolotu i EGR

[arek.em1]

Wiatam podepnę sie pod temat. S-Max 2006 r 2.0 TDCI , 216 tys. przebiegu ,dzisiaj rano jadąc do pracy zapaliła się żółta kontrolka silnika. Auto jeździ normalnie ,na obroty wchodzi tak jak zawsze ,wszystko niby ok. Do pracy jeżdzę po 25 km w jedną stronę ,25 km z powrotem oraz około 4 razy w ciągu roku przyjazdy do Polski po 1 tyś .km w jedną stronę a więc się trochę zbiera. Praktycznie jeźdzę zawsze około 2 do 2,5 tys obrotów normalnie bez szaleństw .Mechanik ze mnie żaden. Byłem w dwóch warsztatach ale nie mają czasu dopiero po 2 tyg mogą się tym zająć .Pytanie czy mogę do tego czasu jeździć z palącą się kontrolką czy lepiej działać jak najszybciej aby nie uszkodzić nic albo macie jakieś doświadczenie z podobnym problemem .Dodam ze od 3 miesięcy chwilę po starcie zaczyna pikać dźwięk od niezapiętych pasów mimo iż mam zapięte ale to chyba nie ma nic wspólnego z problemem silnika .Tylko ten dźwięk wq... pozdrawiam

[kot_79]

Poszukaj kogoś z forum blisko Ciebie i niech Ci podepnie kompa.

[maniekm]

Opiszę swój przypadek może komuś pomoże. Przed wyjazdem do Chorwacji wymieniam amortyzatory, przy okazji zauważam przepalony przewód elastyczny więc szybka wymiana. Przy odkręcaniu cybanta -opaski łączącej turbinę z przewodem ukręciłem śrubę więc kupiłem w ASO nową i po wspawaniu nowego przewodu przykręciłem wszystko jak było. Odpalam , wszystko OK. Po przejechaniu paru kilometrów wyskakuje komunikat usterka silnika i kontrolka świecąca w oczy , wszystko jednak działa bez zarzutów. Podpięcie w ASO pod kompa nic nie pokazuje gdyż kontrolka zgasła sama a komunikatów brak. Mówią jechać nic się nie martwić. No i pojechałem , w drodze powrotnej sytuacja się powtarza, wyskakuje komunikat i kontrolka . Na sekundę auto traci moc a następnie działa wszystko ok. Tylko lampka świeci natomiast BRAK DOSTĘPNYCH KOMUNIKATÓW. Po dwustu km gaśnie kontrolka i jest wszystko ok. Sytuacja powtarza się pod domem ale z pod nadkola wydobywa się dym i smród niespalonego paliwa. Wyłączyłem silnik i na drugi dzień jadę do kolegi na podnośnik i kompa. Wystraszony że to cieknie gdzieś paliwo na wydech bo tak to wygląda. Podpinam kompa co pokazało widać na fotce. zero śladu paliwa wszystko suche -ALE-Przy opasce od turbiny widać okopcenia tzn. nie szczelny przewód- podczas wymiany bojąc się by nie ukręcić znowu za mało dokręciłem. Dokręcam na maksa , kasuję błędy i wszystko zaczęło działać jak należy a wydostający się dym to po prostu zaczął wypalać się DPF i wzbogacone spaliny wraz z paliwem wydostawały się przy turbinie . I to tylko niedokręcona nakrętka. Pzdr

[arek.em1]

Niestety mieszkam w Niemczech ale w serwisie Forda umówiłem wizytę na wtorek ,pytałem czy na weekend mogę jeździć normalnie to mechanik powiedział że jeśli wszystko działa i jest ok to tak,w weekend przejechałęm 500 km i auto normalnie śmigało po autostradzie,odziwo dziś lampka zgasła, zobaczę czy problem nie będzie powracał ale dzięki za wskazówkę jutro zajżę zobaczę jak to wygląda z opaską pozdrawiam