[Escort 1995-2001] Pęknięta półoś,co wymienić

[white65]

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żaden przegub nie zostaje bo i po co skoro półoś wymienia. Mógłby zostać ten w skrzyni biegów bo można wyjąć z niego tę wewnętrzna część spiętą z półosią bez problemu, trzeba tylko zdjąć gumę . Trzeba też mieć całkiem dobrą gumę na tej nowej półosi, żeby to tak przełożyć... No niestety ale wypada te gumy wymienić przy tej okazji. Na zdjęciu gumowa osłona zewnętrznego przegubu jest tłusta więc nieszczelna. Jeśli na tej nowej półosi jest podobnie lub gumy popękane to trzeba rozbić półoś i wymienić je. Niestety przekładając nową nie ruszając niczego przy niej nie wróżę długiej eksploatacji. Sprawdź stan osłon gumowych chociaż. Mi olej zawsze leci po wyjęciu przegubu wewnętrznego ze skrzyni. Nie widzę na tym zdjęciu tej końcówki półosi która schowała się za przegubem i nie widzę jak to pękło

CZyli jakich czynnosci mam dokonac gdy kupie cala Pół ośke z przegubami ?
i czy jak im zaniose na wzór sama Pół oske OD strony kola to wystarczy ? bo Kolega w Szrocie mówil ze róznia sie tylko gruboscia tego co wchodzi w piasete kola a przy skrzyni jest takie sam jak na piescie ?

[white65]

Prubowalem Odkrecic ta Sróbe Centralna Ale Poleglem WD40 Chyba musze kupic I jaki tam jest Klucz 30 czy 32 nasadowy ? i w która strone krecic w lewo czy w prawo

[radekbox]

ja bym to zrobil tak, jesli przeguby sa ok.
1. poszedl kupil sama poloske + gumy na dwa przeguby + smar + opaski (zestaw taki kosztuje od 15zl na przegub wew i oddzielnie zew.)
2. samochod na podnosnik, sciagam kolo, odkrecam sworzen wahacza i go wypycham, drazek kierowniczy to samo + jesli bedzie trzeba z jednej strony lacznik stabilizatora
3.Piasta: sciagam opaski dwie z gum oslony przegubu, podwijam ja, lub tne i wyrzucam.
wycieram czystymi szmatami smar z przegubu i szukam pierscienia, specjalnymi obcegami rozwieram pierscien i pcham piaste za obrys samochodu, polos wyskakuje, zabezpieczam cala strone, zeby sie przypadkiem nic nie nasyfilo.
4.Skrzynia: z ta strona robie to samo z opaskami i od razy wyciagam cala polos z krzyzakiem, na koncu krzyzaka jest pierscien, rozchylam go obcegami (pierscien moze nam gdzies wystrzelic, takze warto temu zaradzic, zeby potem go nie szukac, no i krzyzak mozna wyciagnac z poloski i mamy cala poloske zdemontowana.

bierzemy sprawna poloske i robimy wszystko w odwrotnej kolejnosci.
czas pracy - godzina z "piwem w reku".

wybor nalezy do Ciebie

[white65]

hmm to ile by wynioslo Calosc ? I czy ten łacznik stabilizatora tez mozna sciagnac i czy dostana sama pół oske ? bo nigdzie nie widze

[radekbox]

poloske miales jakas przeciez kupic uzywke, a opaski ze smarami i gumami max 40zl komplet.
jesli chcesz zostac przy starych gumach to na Twoja odpowiedzialnosc,bo moga puscic w kazdym momencie, no chyba, ze niedawno wymieniales.
z lacznikiem stabilizatora rob, jak chcesz

[white65]

hmm a nie poleci zaden Olej z skrzyni jesli nie bd wyciagac przeglubu ?

i jeszcze jedno jesli wyciagam pół oske to musze wykrecac ta sróbe co jest na srodku piasty ?

Mialem na mysli ze na srocie bym kupil kompletna Półoske z przeglubami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a pzoatym lewy przegub cos puka nie wiem co robic a gumy wymienie napewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I co z tym lacznikkiem stabilizatora go sie poprostu wsuwa na półoske ? ehh nigdy takiego czegos nei robilem to moje pierwsze auto a chce Zrobci to jak najtanszym kosztem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I czy jest mozliwosc zrobienai tego na lewarku nie mam dostepu do kanalu ani podnosnika

[radekbox]

Napisał white65 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hmm a nie poleci zaden Olej z skrzyni jesli nie bd wyciagac przeglubu ?

nie, bo przegub zostaje

Napisał white65 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i jeszcze jedno jesli wyciagam pół oske to musze wykrecac ta sróbe co jest na srodku piasty ?

jesli bedziesz robil wedlug mojego opisu to nie

Napisał white65 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I co z tym lacznikkiem stabilizatora go sie poprostu wsuwa na półoske ?

chyba mylisz lacznik stabilizatora z drazkiem, drazek zostaje nic nie ruszasz

Napisał white65 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a pzoatym lewy przegub cos puka nie wiem co robic

no to lipa, trzebaby bylo wymienic rowniez przegub

Napisał white65 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I czy jest mozliwosc zrobienai tego na lewarku

ja sobie tego raczej nie wyobrazam, chyba ze jestes gimnastykiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a i jesli bedzie wymianial przegub zewnetrzny to bedziesz musial odkrecac srube na srodku piasty

[white65]

mam jeszcze jedno pytanei czy jak wykrecil bym caly przeglub z pol oska prawda z piasty kola to czy mozna przykrecic kolo do tego ? i jechac np na holu ?

[corneliusab]

Tak, piasta przeciez zostaje na swoim miejscu, a do niej przykreca sie kolo, takze, mozesz kolo przykrecic i jechac na holu, warunek jest taki zeby wew. przegub zostal w skrzyni, w przeciwnym razie zazygasz sobie wszystko wylatujacym olejem ze skrzyni.

Pozdrawiam

[zsberg]

No nie do końca jest tak z tym holowaniem. Zauważcie że od wewnętrznej strony koła mamy łożysko zabezpieczone więc ok, ale od strony koła nie ma zabezpieczenia i piasta moze się wysunąć z łożyska. Oczywiście zacisk hamulcowy nieco może przytrzymać piastę do której przykręcona jest razem z kołem tarcza hamulcowa, ale to moze doprowadzić do sporej demolki. Przegub nie bez przyczyny przykręcony jest taką dużą nakrętką.

Podsumowując: od biedy holować można, ale bardzo powoli i unikać ostrego skręcania kół, bo przód może się rozjechać i narobić szkód.