[Fusion] Typowe awarie i usterki

[strony1984]

trup jakich malo mam zakupione nowe auto po dwoch latach uzytkowania wymienione bylo juz: odpadla listwa z dzrwi, pekniete szybka od predkosciomierza, silnik tragiczny 1,4tdci pali jak smok, zarowki pala sie co 2 miesiace, lozysko podpory polosi wymienic trzeba co 15 tys km, przy 70 tys robiony byl juz rozrzad i wymieniana pompa wody.

[1maciej]

Witam,
Ja przejechałem swoim Fusionem już 210k km.
Do awarii mogę zaliczyć:
- uszczelka pod chłodniczką oleju - 110k km
- amortyzatory tył - 140k
- uszczelka pod pokrywą zaworów 150k
- alternator, nie było co naprawiać - wymiana na nowy - 190k
- przetarty wężyk od filtra paliwa do pompy wysokiego ciśnienia 200k
- pękły zawiasy i zamek schowka na kokpicie - po 3 latach

Poza tym normalne zużycie eksploatacyjne, czyli:
- wymiana kompletnego sprzęgła 200k, na szczęście w moim 1,4 TDCi nie ma koła dwumasowego, w związku z tym za części i robociznę zapłaciłem 900zł
- wymiana kompletnego rozrządu - zalecana wymiana po 10 latach lub 230k km - ja wymieniłem przy 200k

Poza zmianą zużytych opon, wymianą oleju co 20k oraz kompletu filtrów nic więcej nie robię.
W najbliższym czasie szykuje się wymiana tłumika, ale myślę, że do wiosny dolatam na tym.
Po głowie chodzi mi też wymiana akumulatora na nowy. Mam cichą nadzieję, że obecny jeszcze tę zimę pociągnie.

Jest to moje kolejne autko, pierwsze produkcji Forda i uważam, że usterki, które w nim wystąpiły są typowe dla wszystkich produkowanych współcześnie samochodów. Nie ważne, czy jest to Ford, Opel, VW, skoda czy Fiat uszkodzenie alternatora czy wycieki spod pokrywy zaworów to typowe usterki występujące w każdym dotychczas eksploatowanym przeze mnie samochodzie.

W przyszłym roku przymierzam się do wymiany autka. Z Fusiona jestem zadowolony i poważnie zastanawiam się nad zakupem kolejnego Forda. Aczkolwiek, kolega ostatnio w Focusie zgubił silnik (zerwały się śruby od poduszki). Całe szczęście, że zdarzenie to miało miejsce przy niewielkiej prędkości i kolega wyszedł z tego incydentu cało.

[strony1984]

po prostu w zyciu wiecej zadnego forda. prywatnie mam 308 i golf 4. to auta zyleta sa. golf ma przejechane 190 tys i nic jeszcze ma nierobione. a w 308 jedynie tarcze.

[Undisclosed]

Napisał strony1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trup jakich malo mam zakupione nowe auto po dwoch latach uzytkowania wymienione bylo juz: odpadla listwa z dzrwi, pekniete szybka od predkosciomierza, silnik tragiczny 1,4tdci pali jak smok, zarowki pala sie co 2 miesiace, lozysko podpory polosi wymienic trzeba co 15 tys km, przy 70 tys robiony byl juz rozrzad i wymieniana pompa wody.

Muszę się wypowiedzieć, ponieważ aż boli jak patrzę na tą wypowiedź. Mam Fusiona prawie 3 lata 1.4 TDCI i przy jeździe 90-110 pali mi 4-4,8 w lato, sprawdzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc nie wprowadzaj ludzi w błąd i nie pisz, że pali jak smok tylko zamiast tego napisz, że masz ciężką nogę i kręcisz wysokie obroty na niższych biegach. Moja listwa od drzwi gdy tylko zaczęla "grać" przy szybszej jeździe została przyklejona, takich rzeczy trzeba pilnować niestety w tym aucie. Co do żarówek to wymieniałem raz prawy "stop" i postojówkę od strony pasażera przez całe 3 lata. Mój samochód ma prawie 108 tysięcy km, przy 104tys wymieniony został rozrząd i pompa i myślę, że jeszcze na kilka sezonów samochód zostanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sobotę założyłem 4 oryginalne chlapacze, na wiosnę przyjdzie czas na wyczekiwaną zmianę z 14 calowych felg, które były w moim samochodzi gdy go kupiłem na 15" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wracając do napraw miałem problem z wodą pod dywanikiem kierowcy. Okazało się, że w ścianie tylnej za pedałami jest otwór przez który woda z szyby wlatuje ciurkiem do kabiny. Po zdjęciu pokrywy silnika, wycieraczek, błotnika i zamalowaniu gumą wszystko wrócilo do normy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Posiadam z tej naprawy fotorelację, więc może kiedyś założe temat o tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Staram się dokumentować każde "wydarzenie z życia" Fusiona zdjęciami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[conney]

Napisał strony1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trup jakich malo mam zakupione nowe auto po dwoch latach uzytkowania wymienione bylo juz: odpadla listwa z dzrwi, pekniete szybka od predkosciomierza, silnik tragiczny 1,4tdci pali jak smok, zarowki pala sie co 2 miesiace, lozysko podpory polosi wymienic trzeba co 15 tys km, przy 70 tys robiony byl juz rozrzad i wymieniana pompa wody.

Ja mam chyba najstarszą Fuzję na forum a mimo to jestem mega zadowolony, tzn teraz żona bo ja sie rozglądam za czymś większym. Ale nie mam bladego pojęcia jak Tobie mogła pęknąć szybka prędkościomierza? Co Ty w tym samochodzie robisz. I chyba raczej nie jestem jakoś strasznie nieobiektywny bo wedle całego forum to Fuzja jest chyba najmniej awaryjnym Fordem ever (wnioskuję po ilości problemów na innych podforach)...

[szmelcmax]

Napisał strony1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prywatnie mam 308 i golf 4. to auta zyleta sa.

Czy mamy rozumieć, że Fusion to auto nie prywatne (służbowe)? Bo z tymi to różnie bywa. Mam w pracy do czynienia z Berlingo. Auto 5-cio letnie. Mało jeżdżone (taka specyfika jego przeznaczenia), ale 99% w mieście. Na liczniku tylko ponad 27tys. km. Ja traktuje je zwyczajnie, podobnie jak swoje. Ale wiem, że koledzy nie koniecznie. Czasem wręcz wbrew motoryzacyjnej logice. Wiele rzeczy już było w nim wymieniane, a rozklekotane jest jak stuletnia dorożka. Przy normalnej "ludzkiej" eksploatacji nie ma prawa być takiego stanu auta. Może tu leży przyczyna?

[strony1984]

Napisał conney Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam chyba najstarszą Fuzję na forum a mimo to jestem mega zadowolony, tzn teraz żona bo ja sie rozglądam za czymś większym. Ale nie mam bladego pojęcia jak Tobie mogła pęknąć szybka prędkościomierza? Co Ty w tym samochodzie robisz. I chyba raczej nie jestem jakoś strasznie nieobiektywny bo wedle całego forum to Fuzja jest chyba najmniej awaryjnym Fordem ever (wnioskuję po ilości problemów na innych podforach)...

auto odebrane z salonu jezdzone po warszwie, po tygodniu zobaczylem ze pekniet abyla szybka,

Napisał Undisclosed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Muszę się wypowiedzieć, ponieważ aż boli jak patrzę na tą wypowiedź. Mam Fusiona prawie 3 lata 1.4 TDCI i przy jeździe 90-110 pali mi 4-4,8 w lato, sprawdzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc nie wprowadzaj ludzi w błąd i nie pisz, że pali jak smok tylko zamiast tego napisz, że masz ciężką nogę i kręcisz wysokie obroty na niższych biegach. Moja listwa od drzwi gdy tylko zaczęla "grać" przy szybszej jeździe została przyklejona, takich rzeczy trzeba pilnować niestety w tym aucie. Co do żarówek to wymieniałem raz prawy "stop" i postojówkę od strony pasażera przez całe 3 lata. Mój samochód ma prawie 108 tysięcy km, przy 104tys wymieniony został rozrząd i pompa i myślę, że jeszcze na kilka sezonów samochód zostanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sobotę założyłem 4 oryginalne chlapacze, na wiosnę przyjdzie czas na wyczekiwaną zmianę z 14 calowych felg, które były w moim samochodzi gdy go kupiłem na 15" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wracając do napraw miałem problem z wodą pod dywanikiem kierowcy. Okazało się, że w ścianie tylnej za pedałami jest otwór przez który woda z szyby wlatuje ciurkiem do kabiny. Po zdjęciu pokrywy silnika, wycieraczek, błotnika i zamalowaniu gumą wszystko wrócilo do normy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Posiadam z tej naprawy fotorelację, więc może kiedyś założe temat o tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Staram się dokumentować każde "wydarzenie z życia" Fusiona zdjęciami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie przy jezdzie 110 -130 zbiornik stracza n ajakies 480-500km, ni eudalo mi sie weicej wlac niz 38 litrow. listwa nigdy nie brzeczala, po prostu se odpadla, po 2 miesiacach od dnia zakupu, tez mialem problem z woda okazalo sie ze ta listwa co jest po szyba pod wycieraczkami sie odkleila, co do zarowek to z przodu musze je dosc czesto wymieniac byelm u kilku mechanikow kazdy stwerdzil ze ten typ tak ma i tyle,

[Skolmi]

Proszę trzymać się tematu
(wskazywanie usterek, mile widziane podanie przebiegu, przy którym wystąpiła),
a litanię odmawiać w HP, albo na Onecie!

[michalpodroznik]

Mój fusion: rocznik 2006, przebieg 67.500 km. Kupiłem go 1 czerwca 2011r. i miał wtedy przejechane 56.000 km.

Do tej pory: wymieniałem żarówki H4 w przednich reflektorach, w jednym reflektorze żarówkę światła postojowego, w tylnej prawej lampie żarówę stopu. Wkurzające były też przyrdzewiałe prowadnice siedzen przednich, więc zdemontowałem siedzenia, wyczysciłem prowadnice, zagruntowałem je podkładem chlorokauczukowym i prysnąłem czarnym lakierem półmat do felg (fajnie wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). W lato miałem zamontowane alu-felgi i podczas hamowania wyczuwalne były drgania kierownicy. Po zamianie alu-felg z letnimi oponami na felgi stalowe i zimówki drgania kierownicy podczas gwałtowniejszego hamowania ustały. Wybieram się na sprawdzenie zbieżności kół, bo byc może tutaj leży przyczyna. Tarcze przednich hamulców raczej nie są zwichrowane. A - i felgi stalowe też już troszkę przyrdzewiały, zatem wyczyściłem je, odrdzewiłem "fosolem", zagruntowałem i pomalowałem lakierem półmat do felg.
Podczas bardziej nawalnych opadów deszczu lała się woda w miejscu anteny - gdzieś musiała podciekac i na podsufitce było mokro. Po uszczelnienu anteny silikonem dekarskim problem zniknął. Zastanawia mnie też kiepskie przyspieszanie na drugim biegu - tak jakby dziura mocy: wciskam gaz, a moja fuzja jakby tego nie czuła. Dopiero na trójce zaczyna jako - tako przyspieszac.

[strony1984]

[QUOTE=1maciej;1741762]

Poza tym normalne zużycie eksploatacyjne, czyli:
- wymiana kompletnego sprzęgła 200k, na szczęście w moim 1,4 TDCi nie ma koła dwumasowego, w związku z tym za części i robociznę zapłaciłem 900zł
- wymiana kompletnego rozrządu - zalecana wymiana po 10 latach lub 230k km - ja wymieniłem przy 200k

dziwne u mni emechanik powiedzial ze jest dwumas,

dziwne te auto jest