Sprawdzanie Numeru VIN

MusiCManiaC · 14-10-2012, 12:47

Witam,

Postanowiłem wczoraj wyjąć i podładować akumulator.Niestety dziś po ponownym włożeniu aku do samochodu silnik nie kręci i nie odpala.
Podczas próby odpalania na wyświetlaczu pojawia się symbol stacji oraz litery KM ale bez cyfer są tylko takie symbole -----
Lampka immobilisera miga z duża częstotliwością, wyczytałem w instrukcji że przyczyną mrugania tej lampki jest brak odczytu kodu z kluczyka a co za tym idze mogło dojśc do uszkodzenia układu (jakiego?)
Co może być przyczyną że autko nie odpala?Czy ktoś miał podobny problem?

Dziękuje za pomoc.

RS AUTO-RAF · 14-10-2012, 20:53

Kolego masz problem z immobilajzerem. prawdopodobnie bedziesz musiał zaprogramować kluczyk od nowa.

MusiCManiaC · 14-10-2012, 20:57

Ok, ale czy jestem w stanie zaprogramować kluczyk na podstawie instrukcji obsługi? (Jest tam wzmianka o programowaniu) Czy muszę udać się do specjalisty?

RS AUTO-RAF · 15-10-2012, 20:20

powiem szczeże ze nie czytałem instrukcji obsługi i nie wiem co tam jest napisane. z tego co mi wiadomo to jest to możliwe w serwisie. ale właśnie dziśiaj miałem podobny przypadek we fieście rocznik 2006. auto zostało scholowane ponieważ nie było możliwości odpalenia . na początek wyminiono akumulator bo był padniąty zwarcie na ogniwach. potem żmudna diagnostyka sprawdzanie instalacji aż do momentu wyjęcia wtyczki z modułu PCM co pozwoliło stwierdzić że jest skorodowana wręcz zgnita wiązka przy module. a dokładnie były zgnite dwa piny w module i dwa styki we wtyczce wiązki.
Skutkowało to tym że migała kontrolka od PATS-a tzn immmo. a po podłączeniu komputera diagnostycznego brak komunikacji z modułem silnika i brak możliwości uruchomienia auta. Proponuje sprawdzić wiązkę silnika czy są wszystkie zasilania na moduł PCM i masy. i sprawdzić tą dużą wtyczkę przy module PCM.

14-10-2012, 12:47	#1
MusiCManiaC ford::beginner Zarejestrowany: 21-05-2011 Skąd: SL Model: Fusion Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 38	Silnik nie kręci i nie odpala po wyjęciu i ładowaniu akumulatora Witam, Postanowiłem wczoraj wyjąć i podładować akumulator.Niestety dziś po ponownym włożeniu aku do samochodu silnik nie kręci i nie odpala. Podczas próby odpalania na wyświetlaczu pojawia się symbol stacji oraz litery KM ale bez cyfer są tylko takie symbole ----- Lampka immobilisera miga z duża częstotliwością, wyczytałem w instrukcji że przyczyną mrugania tej lampki jest brak odczytu kodu z kluczyka a co za tym idze mogło dojśc do uszkodzenia układu (jakiego?) Co może być przyczyną że autko nie odpala?Czy ktoś miał podobny problem? Dziękuje za pomoc.

14-10-2012, 20:53	#2
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: Silnik nie kręci i nie odpala po wyjęciu i ładowaniu akumulatora Kolego masz problem z immobilajzerem. prawdopodobnie bedziesz musiał zaprogramować kluczyk od nowa.

14-10-2012, 20:57	#3
MusiCManiaC ford::beginner Zarejestrowany: 21-05-2011 Skąd: SL Model: Fusion Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 38	Odp: Silnik nie kręci i nie odpala po wyjęciu i ładowaniu akumulatora Ok, ale czy jestem w stanie zaprogramować kluczyk na podstawie instrukcji obsługi? (Jest tam wzmianka o programowaniu) Czy muszę udać się do specjalisty?

15-10-2012, 20:20	#4
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: Silnik nie kręci i nie odpala po wyjęciu i ładowaniu akumulatora powiem szczeże ze nie czytałem instrukcji obsługi i nie wiem co tam jest napisane. z tego co mi wiadomo to jest to możliwe w serwisie. ale właśnie dziśiaj miałem podobny przypadek we fieście rocznik 2006. auto zostało scholowane ponieważ nie było możliwości odpalenia . na początek wyminiono akumulator bo był padniąty zwarcie na ogniwach. potem żmudna diagnostyka sprawdzanie instalacji aż do momentu wyjęcia wtyczki z modułu PCM co pozwoliło stwierdzić że jest skorodowana wręcz zgnita wiązka przy module. a dokładnie były zgnite dwa piny w module i dwa styki we wtyczce wiązki. Skutkowało to tym że migała kontrolka od PATS-a tzn immmo. a po podłączeniu komputera diagnostycznego brak komunikacji z modułem silnika i brak możliwości uruchomienia auta. Proponuje sprawdzić wiązkę silnika czy są wszystkie zasilania na moduł PCM i masy. i sprawdzić tą dużą wtyczkę przy module PCM.