[Escort 1995-2001] Wieszające się wysokie obroty.

[noidemm]

Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Problem polega na tym że obroty w aucie wieszają mi się w okolicy 3000 - 4000. Po odpieciu czujnika polożenia przepustnicy problem znika. Zmieniałem już silniczek krokowy, czyszciłem go już chyba ze 300 razy, na nowym to samo. Wymieniłem też czujnik polozenia przepustnicy ale po podpieciu go problem powraca. W silniczku 1.4 ktory posiadam jest taki wynalazek jak separator oleju i tam znajduje się odpowietrzenie skrzyni korbowej. Czemu w tej odmie robi się majonez skoro oleju nie ubywa woda też w pożądku.

[majdan]

> Zmieniałem już silniczek krokowy, czyszciłem go już chyba ze 300 razy, na nowym to samo.
silniczek jest od wolnych obrotow; na wolnych ci tak skacze czy przy jezdzie

>Czemu w tej odmie robi się majonez skoro oleju nie ubywa woda też w pożądku
jak sie jezdzi na krotkich odcinkach nienagrzanym autem tak jest

[noidemm]

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

> Zmieniałem już silniczek krokowy, czyszciłem go już chyba ze 300 razy, na nowym to samo.
silniczek jest od wolnych obrotow; na wolnych ci tak skacze czy przy jezdzie

>Czemu w tej odmie robi się majonez skoro oleju nie ubywa woda też w pożądku
jak sie jezdzi na krotkich odcinkach nienagrzanym autem tak jest

Przy jeździe jak pociagniesz go do 4000 to tak potrai sie zatrzymac albo kolo 3000. Auto raczej pokonuje jakies 90 km dziennie do pracy w jedna strone 30 km. Jestem po wymianie chlodnicy ale to nie ma raczej nic wspolnego.

[Slawko]

Napisał noidemm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem polega na tym że obroty w aucie wieszają mi się w okolicy 3000 - 4000. Po odpieciu czujnika polożenia przepustnicy problem znika. Zmieniałem już silniczek krokowy, czyszciłem go już chyba ze 300 razy, na nowym to samo. Wymieniłem też czujnik polozenia przepustnicy ale po podpieciu go problem powraca.

no dobra, ale czy po tych wszystkich czyszczeniach, podmianach wyzerowałes sterownik?

[noidemm]

Nie zerowałem sterownika bo podobno nie trzeba i nic to nie daje. Dziwi mnie to strasznie że jak odepnie się czujnik położenia przepustnicy problem znika. Co ma czujnik polożenia przepustnicy do odmy olejowej? Czy po wymianie krokowca trzeba odłanczać klemy od aku i resetowac kompa? Odepne wieczorem calkowicie odme olejowa i zrobie test pisaka zaslepie odpowietrzenie skrzyni. Zauwazylem jeszcze ze jak wlacze auto to chodzirowno obroty spadaja rownomiernie ze ssania. Problem pojawia się najczęściej przy gwaltownym chamowaniu jak obroty maja 3000 i nagły chamulec i wskazówka stoii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawe1983]

Musisz zresetować kompa i adaptować go na nowo. Skoro podmieniałeś czujnik przepustnicy i zawór powietrza bocznikowego to komp skąd ma wiedzieć o tym, że zostało to wymienione? W tej chwili parametry w kompie dla przepustnicy są dla starego czujnika tak więc komputer ma ciągle błąd. Najlepiej to podłączyć pod kompa i usunąć błędy, lub zaadaptować ponownie.

[noidemm]

Napisał S3ci0r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

noidemm napisałem ci w tej sprawie PW, wystarczy się dogadać na spotkanie w łodzi i podepniemy się pod kompa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proba zaslepienia odpowietrzenia skrzyni korbowej okazala się klapą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednak to nie odma olejowa. Przeczyscilem przeplywke i dokrecilem opaske za nia bo byla dosc luzna. Problem narazie zanikl. Przejade sie do pracy jutro i zobaczymy co sie bedzie działo. Do łodzi mam 80 km i czasu jakoś brak. Jakiego kolega używa programu i wtyczek do podpiecia się pod kompa??

[Slawko]

Napisał noidemm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zerowałem sterownika bo podobno nie trzeba i nic to nie daje.

Podobno, to Kopernik nie żyje, ale to tez nic pewnego, bo podobno ktos go nie dawno widział.

Napisał slawe1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Musisz zresetować kompa i adaptować go na nowo. Skoro podmieniałeś czujnik przepustnicy i zawór powietrza bocznikowego to komp skąd ma wiedzieć o tym, że zostało to wymienione?

dokładnie, mało tego, jako że nie ma na świecie dwóch identycznych rzeczy, to każdą trzeba dostosować , a to robi ,w tym przypadku, sam sterownik.

[noidemm]

Rano odpaliłem auto i w jedną strone do pracy było dobrze auto ładnie wkrecało się na obroty i dobrze z nich schodziło, ale problem pojawił się w drodze powrotnej znowu ten sam problem. Zauważyłem że najczęsciej dzieje się to przy hamowaniu. Co może mieć jeszcze wpływ na podwyższone obroty??

[darnel]

Zdaje się, że nie czytasz tego co ludzie piszą. Zresetowałeś kompa czy nie?