[Galaxy 2000-2006] Odma i EGR - puszczanie oleju (TDI)

[krzyspvfr]

Panowie,

czy ktoś z Was walczył z tym z sukcesem?
Wygląda na to, że mam wyciek oleju przez EGR, a powodem dostawania się oleju do dolotu jest nie turbosprężarka, a odma właśnie.
Poczytałem sobie na ten temat trochę i wygląda na to, że to znany problem silników TDI.

Zastanawiam się, dlaczego olej nie zostaje odseparowany od gazów w silniku - znaczy, że coś tam nie działa chyba jak należy w tym odpowietrzeniu... czy da się to jakoś zregenerować? Wyczyścic?

[Stefano]

Ja przez odmę, traciłem wiele oleju, bo musiałem dolewać między wymianami, ale miałem unarany olejem silnik od strony grodzi. Spływało mi to z góry aż do samego dołu koło turbiny i co myślałem, że niedokręcana kapa z góry, ale zlokalizowałem przeciek. To był kawałek węzyka gomowego na kolektorze ssącym właśnie z odmy i własnie tamtędy uciekał mi olej. Po jego zdjęciu okazało się ze jest dobry, ale jednal przepuszczał olej na łączeniach, wiec założyłem mu na końcach dwie obejmy i sucho, jerst spokój.
Polecam to sprawdzić, można sięgnąć z góry i sprawdzić ręką czy nie jest mokry z oleju i czy ten wężyk nie puszcza.
Pozdr.

[poll]

Ciekawe czy jak odkręcisz to nie jest on czasami popękany od temperatury miałem taki przypadek u kolesia ale wymiana na nowy + uszczelka pomogła .

[subratri]

a mi tez cieklo... coprawde inny silnik ale zjawisko bylo ciekawe, u mnie odma jest dokladnie nad drazkiem kierowniczym, pekla mi oslona drazka wewnetrznego (prawdopodobnie wlasnie z powodu tego wycieku) chwile pozniej okazalo sie ze mam wycieki plynu od wspomagania, dolewalem naprawde duzo a pod autem wieczna plama, kiedys sie zainteresowalem ta odma i ja dokrecilem na nowe (szersze) obejmy, w efekcie przestal mi wyciekac plyn od wspomagania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
okazalo sie ze olej zaciekajacy na listwe kierownicza rozpuszczal, albo zmiekczal... w kazdy razie zmienial wlasciwosci uszczelki teflonowej tak ze ona nieuszczelniala... teraz juz raz troche dolalem ale to juz afekt tego ze w miedzy czasie troszke mi nadgryzlo listwe, ale takie ubytki to nie ubytki... a wiec likwidowac wycieki panowie, bo to sie oplaca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Stefano]

Do subratri
Uszczelnienie maglownicy nie jest na teflonach, są tam wytrzymałe simeringi jednak gumowe, a za nimi tylko tulejki - prowadnice, telonowe..
Pozdrowienia. S.

[subratri]

są tam wytrzymałe simeringi jednak gumowe,

a widzisz to mnie ktos tu oszukal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bo jezeli to sa simeringi to pewnie je mozna dokupic i wymienic, ale to OT i dyskusja na inny temat, ja chcialem tylko pokazac w co sie mozna wpedzic ignorujac takie nieszczelnosci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pacific tdi]

A ja mam pytanie do krzyspvfr. Z której strony Ci cieknie ten olej? Bo z Twojego postu wnioskuję, że patrząc z przodu na silnik to po prawej (tam gdzie sprężarka), a kolegom ciekło chyba z lewej, bo wąż odmy jest po lewej. Przyznam się, że też miałem w Galaxy przeciek chyba właśnie z EGR, a myślałem, że spod pokrywy. U mnie ściekało w okolice turbiny.
Stefano- opisz proszę dokładnie ten wężyk. Jaką ma grubość, gdzie go dokładnie szukać?

[Stefano]

Masz fotkę czerwona strzałka to ten wężyk do połączenia odmy ze ssaniem. Ma długość około 6-8 cm, to takie trochę kolanko, ale z twardej gumy.

[krzyspvfr]

No więc tak: mi cieknie z prawej strony patrząc od przodu auta. Przed chwilą zaglądałem i widać ślady wycieku z EGR-a. Jednak olej jakoś musi dostawać się do dolotu i tu stawiam na odmę. Wąż od odmy jest zaolejony lekko przy połączeniach.... dodatkowo myślę, że w aucie przydałoby się wymienić uszczelniacze zaworowe - co może ograniczyć ilość oleju dostającego się do odmy. Rano puszcza małą chmurkę dymu, co ponoć sugeruje padnięte uszczelniacze.

Co myślicie o mojej hipotezie? :-)

[cowboy]

Napisał krzyspvfr

No więc tak: mi cieknie z prawej strony patrząc od przodu auta. Przed chwilą zaglądałem i widać ślady wycieku z EGR-a. Jednak olej jakoś musi dostawać się do dolotu i tu stawiam na odmę. Wąż od odmy jest zaolejony lekko przy połączeniach.... dodatkowo myślę, że w aucie przydałoby się wymienić uszczelniacze zaworowe - co może ograniczyć ilość oleju dostającego się do odmy. Rano puszcza małą chmurkę dymu, co ponoć sugeruje padnięte uszczelniacze.

Co myślicie o mojej hipotezie? :-)

Odnośnie dymienia przy rozruchu, to był temat("dymienie przy rozruchu"-czy jakoś tak???), ale nie mogę go teraz znaleźć w szukajce-wniosek z tego był taki, że ten typ tak ma, więc się nie przejmuj i ja bym się w koszta wymiany uszczelniaczy nie pakował. U mnie też dymi przy rozruchu.
Ja miałem wyciek z EGR`u-czyszczenie go na jakiś czas pomogło-a tu temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

to raczej turbina przepuszcza olej.

A tu podobny temat z fotkami (założony przeze mnie):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]