[S-MAX 2006-2015] akcja serwisowa 1,6 EB układ chłodzenia 17S09

[japim]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak nie zostaną zrobione testy , to nie będą mogli zamknąć naprawy i nie dostaną kasy ,
widać że dużo czytasz na ten temat - to tylko teoria , ale nie widziałeś całej naprawy na własne oczy i co jest robione - a ja widziałem .

Akcję zrobiłem miesiąc temu. Przy odbiorze podobnie jak inni pytałem czy i jaki komunikat dostane na desce rozdzielczej. I podobnie nie dostałem jednoznacznej informacji jak dokładnie będzie brzmiał komunikat - oprócz lakonicznego stwierdzenia "że coś się pojawi".

Czytam dużo, bo podobnie jak wielu użytkowników ecoboostów 1.6 pośrednio lub bezpośrednio ucierpiałem z powodu braku wprowadzenia tej akcji na czas.

[mariotd]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a co ci szkodzi pojechać na akcję , ty za nią nie płacisz , a gdy pęknie ci głowica to zaczną się problemy

A moje pytanie jest następujące - co, jeżeli po wykonanej akcji serwisowej płyn ucieknie, komunikat się nie wyświetli i dojdzie do uszkodzenia silnika? Wówczas czyja jest odpowiedzialność za naprawę?

Jeżeli dobrze myślę, to należałoby wówczas udowodnić, że system nie zadziałał (czyli czujnik nie odczytał poziomu płynu poniżej min. - rzeczoznawca?)?

[karloss]

Ponieważ pojawiło się sporo wątpliwości, a nawet przypadki braku ostrzeżenia o niskim poziomie płynu chłodzącego po wykonanej akcji serwisowej, postanowiłem sprawdzić i przekonać się czy w moim aucie ten układ działa prawidłowo (i jak działa).
Odessałem ze zbiornika wyrównawczego płyn do ok. 2 cm poniżej poziomu MIN.
Uruchomiłem zapłon (bez uruchamiania silnika) i po ok. 30s pojawił się komunikat jak na zdjęciach (bez sygnalizacji dźwiękowej).
Ponownie uzupełniłem płyn, uruchomiłem zapłon, komunikat zniknął po ok. 30s nie pozostawiając informacji o błędzie.
Wnioskuję, że układ działa prawidłowo i trzeba przyznać, że w zbiorniku jest jeszcze sporo płynu (pomiędzy środkiem MIN i MAX i tym poziomem co na zdjęciu jest ok. 0,5 litra różnicy).

[blusur]

Ludzie nad czym wy się zastanawiacie!
Jechać na akcję. Wszystko za darmo.
Ja nie zwlekałem. C-Max, ale silnik ten sam. Wymienili co trzeba, dołożyli czujnik, wgrali soft.
I tylko dzięki tej akcji, nadal mam sprawne auto, a nie przycisk do papieru.
Miałem mega wyciek pompy wody i gdyby nie info na wyświetlaczu i sygnał dźwiękowy, nawet nie wiedziałbym co jest grane.
Możecie mieć wężyki i wszystko inne w super stanie, a wystarczy dziura, poluzowany cybant, pompa wody lub jakikolwiek inny wyciek i dupa!

Rada odemnie - umawiać się, nie czekać i monitorować stan płynu.
Pozdro.

[logar4]

u mnie po akcji serwisowej płyn wyciekł tak, że w ogóle go w zbiorniku nie było i nie było też żadnego komunikatu ani wizualnego ani dźwiękowego i to już zweryfikowałem taki stan 2 x. (za pierwszym razem - czerwona lampka- i temp. silnika ~130oC bo stało sie to podczas jazdy. Za 2-gim razem zanim silnik został uruchomiony to szczęśliwe zerknąłem pod maskę.)

Za pierwszym razem ASO UrsynCar powiedziało, że płyn wyciekł bo jakaś obejma przy chłodnicy nie trzyma ("naprawili" za 77 PLN) a teraz, jeden dzień po poprzedniej akcji ponieważ płyn znów wyciekł, że jakiś trójnik przy nagrzewnicy pękł (naprawiają za ~200 PLN).
.... wszystko dziwnym zbiegiem okoliczności niespełna trzy tygodnie po wykonanej akcji serwisowej....

No i powiedzieli że oni nie testują tego układu tylko robią to co Ford napisał w serwisówce i de facto nie wiedzą czy to działa i jak, czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.... fachowcy

Dziś odbieram auto z ASO i zobaczymy....

EDIT:
samochód odebrany wymiana jakiejś rury do nagrzewnicy, nie oddali części .... skasowali 307 PLN
po wyjeździe z serwisu, w którym zapewniono mnie, że wykonano jazdę próbną i wszystko sprawdzono 2x........ po 18 km na wyświetlaczu komunikat: Silnika Natychm. serwis

1. naprawili coś i zaczął działać wskaźnik poziomu płynu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (choć się zarzekali, że nic w tej instalacji z czujnikami i oprogramowaniem nie poprawiali)
2. niestety nadal poziom płynu spada znacznie poniżej minimum (włącza się komunikat) po odkręceniu nakrętki wraca do poziomu maksimum.... komunikat znika i tak w kółko co około 16-18 km. Rano sprawdzę czy go po nocy ubywa płynu jak poprzednio .... EDIT1: po nocy ubyło płynu do poziomu poniżej minimum.

jutro rano samochód wraca do ASO (już 4 raz !!!! z tym samym) ale ręce mi opadają i już nie wiem jak z nimi rozmawiać....może znacie kogoś z Ford Polska z kim można porozmawiać o kompetencjach tego ASO ?
EDIT2 samochód od rana w ASO i nic nikt nie wie.... poranna dyskusja 1,5h z szefem serwisu ...masakra - ja nic nie wiem ja muszę sprawdzić a w ogóle to się zdarza...
Reklamacja pisemna złożona.
EDIT3:
Właśnie dzwonili z serwisu i powiedzieli, że co prawda nadal trwa diagnostyka ale:
1. jest duże ciśnienie w układzie chłodzenia
2. pojawiły się ślady spalin w płynie chłodzącym
podejrzewają, że uszkodzona jest uszczelka pod głowicą... jutro mają zadzwonić i powiedzieć czy wg nich to właśnie to....maja sie też skontaktować z Ford Polska.

pytanie brzmi kto zapłaci za ewentualna naprawę bo ja uważam że do tej awarii doprowadziła ich ingerencja w układ chłodzenia, zanim się do niego dotknęli wszystko działało idealnie.

[karloss]

Trzeba było poczytać i byś szerokim łukiem ominął UrsynCar. Jeden z najgorszych serwisów w Wawie.

[logar4]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba było poczytać i byś szerokim łukiem ominął UrsynCar. Jeden z najgorszych serwisów w Wawie.

serwis pod domem...chciałem być wygodny i man za swoje, no ale to w końcu ASO...

[krolikPL]

Czy widzisz pęcherzyki powietrza w zbiorniku układu chłodzące?

Bump:

[pawex01]

Napisał logar4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po odkręceniu nakrętki wraca do poziomu maksimum....

Ciekawe czy układ został właściwie odpowietrzony, po tych wszystkich zabawach.. Czy zbiorniczek wyrównawczy z korkiem także był wymieniany? być może coś nie tak z nowym korkiem? Najgorszy scenariusz to wymiana uszczelki...

[logar4]

Napisał krolikPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy widzisz pęcherzyki powietrza w zbiorniku układu chłodzące?

Bump:

raczej nie

Bump:

Napisał pawex01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe czy układ został właściwie odpowietrzony, po tych wszystkich zabawach.. Czy zbiorniczek wyrównawczy z korkiem także był wymieniany? być może coś nie tak z nowym korkiem? Najgorszy scenariusz to wymiana uszczelki...

szczerze mówiąc to nie wiem czy był wymieniany zbiorniczek

zauważyłem że po takiej ucieczce płynu
1. nie ma żadnych plam pod autem (a przecież sporo go ucieka)
2. samochód po dolaniu płynu i uruchomieniu silnika przez chwile nierówno pracuje na wolnych obrotach i troche go "telepie"...