[Fiesta 2001-2008] Tył - wymiana Sprężyn + Amortyzatorów + Tuleji belki ...Co jeszcze??

[slawomirro]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nigdy się nie bawiłem w zamienniki tym bardziej, że oryginały spokojnie wytrzymywały mi dystans ponad 140tys km.

Jednemu chodzi oto, by wytrzymało jak najdłużej, drugiemu chodzi o jakość.
Oryginały są ok i wytrzymają długo, zamienniki renomowanych firm jednak jakościowo (komfort jazdy) biją na głowę oryginały w przypadku amortyzatorów/sprężyn.

[pawel182]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednemu chodzi oto, by wytrzymało jak najdłużej, drugiemu chodzi o jakość.
Oryginały są ok i wytrzymają długo, zamienniki renomowanych firm jednak jakościowo (komfort jazdy) biją na głowę oryginały w przypadku amortyzatorów/sprężyn.

Nie zgodzę się z tym. Jakościowo zamienniki dużo obiegają (np sprężyny KYB) ale można trafić na firmy które dorównują oryginałom (np Lesjofors) ale żeby przewyższały to raczej bym nie powiedział...

[romano11]

Jakościowo zamienniki dużo obiegają (np sprężyny KYB) ale można trafić na firmy które dorównują oryginałom (np Lesjofors) ale żeby przewyższały to raczej bym nie powiedział...

Taaa... osławiony Lesjofors u mnie wytrzymał całe 10kkm - mowa o sprężynce i jak pęcła, to w niezwykle spektakularny sposób: mało mi to goowno nie urwało sztywnego przewodu hamulcowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz testuję KYB.

[slawomirro]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zgodzę się z tym. Jakościowo zamienniki dużo obiegają (np sprężyny KYB) ale można trafić na firmy które dorównują oryginałom (np Lesjofors) ale żeby przewyższały to raczej bym nie powiedział...

Porównaj sobie skuteczność hamowania oryginalny klocków i tarcz z zamiennikami renomowanych firm, to samo amortyzatory, niektóre oleje silnikowe, płyny chłodnicze, żarówki, filtry, itd. Tam gdzie jest duża konkurencja i uniwersalność części, tam jest jakość. Tylko trzeba poszukać, kupić coś sprawdzonego i polecanego, by tak jak we wspomnianych sprężynach firmy Kayaba się nie naciąć, bo np amortyzatory to robią świetne (B4/B6).

[adhd81]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...

Jak pisałem, mnie bardzo interesowały ..."dwururki".
Dlaczego? Osobiście uważam je za pewniejszy zakup - przy założeniu normalnej eksploatacji pojazdu.
Takie amory to konstrukcja "klepana", sprawdzona od lat i one rzeczywiście mogą długo maskować utratę swoich właściwości. Aktualnie markowe tego typu to hybrydy - z azotem zamiast zwykłej "poduszki powietrznej".
Sam wybór na SACHSa prosty - szukałem markowych rozsądnie wycenionych i tylko te miały w/w konstrukcję.
Konstrukcje "jednorurowe" mają tę zaletę - są odporne na nagrzewanie się, ale od razu na ogół dają znać, że skończyły swój żywot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...

Wedle znalezionych informacji, dostawcą amortyzatorów dla Forda / MotorCraft jest głównie Monroe. Ta firma odnośnie produktów "aftermarket" ma średnie opinie, podobno dwa różne standardy kontroli jakości dla produktów OE i AM.
Dla mnie Sachs (niezależnie od opinii) ma ten plus, że jest marką należącą do koncernu ZF - dostawcy nie tylko części ale i kompletnych złożonych zespołów m.in. dla Mercedesa czy Mana.

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...

Proszę napisz czy wymieniałeś przednie sprężyny w komplecie z łożyskami?? Na bliźniaczym forum Fuzji jest wątek w którym za pękanie sprężyn przedniej osi użytkownicy obarczają właśnie zacierające się łożyska...
Pytam bo następny krok "tuningu" u mnie ...to przód.
Sam właśnie na tył zamówiłem wersję wzmocnioną Lesjofors. Wzmocnienie było "dodatkiem" w moim przypadku "gratis". Szukałem sprężyn niewyczynowych o jak najniższej wysokości.
Te od wersji "normalnych" są od 12mm do niecałych 40mm niższe - to był główny argument za ich zakupem.

[romano11]

Proszę napisz czy wymieniałeś przednie sprężyny w komplecie z łożyskami?? Na bliźniaczym forum Fuzji jest wątek w którym za pękanie sprężyn przedniej osi użytkownicy obarczają właśnie zacierające się łożyska...

Łożyska kół czy amortyzatorów ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli te drugie, to zostały rozebrane, poddane inspekcji, nasmarowane. Niczego im nie brakowało, więc trop odnośnie pękających sprężyn uważam za fałszywy. Zresztą na 5 bolidów pozostających pod moją opieką, sprężynki pęcły we trzech. Ot goownolit i tyle...

[pawel182]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Porównaj sobie skuteczność hamowania oryginalny klocków i tarcz z zamiennikami renomowanych firm, to samo amortyzatory, niektóre oleje silnikowe, płyny chłodnicze, żarówki, filtry, itd. Tam gdzie jest duża konkurencja i uniwersalność części, tam jest jakość. Tylko trzeba poszukać, kupić coś sprawdzonego i polecanego, by tak jak we wspomnianych sprężynach firmy Kayaba się nie naciąć, bo np amortyzatory to robią świetne (B4/B6).

OK tylko za renomowane hamulce czy klocki zapłacisz sporo więcej niż za oryginały a tutaj rozmawiamy też w temacie ceny.

Bump:

Napisał adhd81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak pisałem, mnie bardzo interesowały ..."dwururki".
Dlaczego? Osobiście uważam je za pewniejszy zakup - przy założeniu normalnej eksploatacji pojazdu.
Takie amory to konstrukcja "klepana", sprawdzona od lat i one rzeczywiście mogą długo maskować utratę swoich właściwości. Aktualnie markowe tego typu to hybrydy - z azotem zamiast zwykłej "poduszki powietrznej".
Sam wybór na SACHSa prosty - szukałem markowych rozsądnie wycenionych i tylko te miały w/w konstrukcję.
Konstrukcje "jednorurowe" mają tę zaletę - są odporne na nagrzewanie się, ale od razu na ogół dają znać, że skończyły swój żywot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie neguje Twojego wyboru - mamy tylko troszkę inne podejście do tematu.
Z ciekawości możesz podzielić się wrażeniami po wymianie i za jakiś czas może pochwalić się trwałością owych amortyzatorów.

[slawomirro]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK tylko za renomowane hamulce czy klocki zapłacisz sporo więcej niż za oryginały a tutaj rozmawiamy też w temacie ceny.

Oryginały Forda nie są tanie, gdy kupuje się przez oficjalny kanał sprzedaży.
Zamienniki zwykle są tańsze, czasem kilka razy tańsze.
Przykładowo. Tłumik końcowy. Oryginał to prawie 900zł. Zamiennik 150.
Jak widzę po idealnych wykresach spalin na SKP i zero zrdzy po 2,5 roku, to nie widzę póki co powodu kupowania oryginału.

Amortyzatory Forda. Ok, ktoś je produkuje, może i Monroe, ale tego nie wiadomo na pewno. Oryginały mają to do siebie, że są miękkie. Jak ktoś lubi, proszę bardzo. Ja wolałem kupić Kayaby. Cena za sztukę podobna do oryginału, a nawet niższa. W tym aucie jeżdżę na nich już 30 tys km. W poprzednim miałem wersję B4 i wielki banan na twarzy.

Nawet takie głupie tuleje do Fiesty w oryginale są gumowe i dość szybko się kończą. Zamienniki są z poliuretanu i dużo dłużej dają radę. Ceny podobne.

[KRUKER]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łożyska kół czy amortyzatorów ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli te drugie, to zostały rozebrane, poddane inspekcji, nasmarowane. Niczego im nie brakowało, więc trop odnośnie pękających sprężyn uważam za fałszywy. Zresztą na 5 bolidów pozostających pod moją opieką, sprężynki pęcły we trzech. Ot goownolit i tyle...

Jak sprrezyna ma peknac np zaraz po ruszeniu? a wlasnie wtedy pekaja ! od czego? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nigdy nie bylo na autostradzie przy 150km/h i sie ludzie pozabijali, dziwnie ze najczesciej pekła w zakresie do 20km/h
No sprezyna peknie oryginalna jak i zamiennik...5 bolidow masz pod opieka a nie myslisz. Ja mialem szczescie chodzic do szkoly jakiej trzeba to i mysle ciut inaczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[romano11]

Cóż, miałem ci odpisać, ale daruję sobie. Z wyrocznią i prawdą objawioną w jednym nie śmiem polemizować... No i tylko ty myślisz na tym forum... doprawdy żenująco niski poziom prezentujesz.