Sprawdzanie Numeru VIN

CERES · 08-12-2013, 16:57

Witajcie!
Przypadek mojego szwagra:
Focus C-MAX 2004 1.8 b+g. Sprawował się wzorowo.
W tamtym tyg. na liczniku zrobiła się choinka. Przestały działać min kierunki, szyby el., masa komunikatów o błędach w zegarach.
Zawiózł do szpenia, okazało się że jakieś 2 wtyczki się odpięły od GEMa.
Wszystkie funkcje życiowe wróciły do normy ale na zegarkach błędy: tryb ograniczonego przyspieszenia, awaria silnika, awaria układu wspomagania. Samochód jeździ ok i wszystko działa. Wziąłem dziś swojego elema (przerobionego). Za chińskiego boga nie mogłem się połączyć poprzez HS-CAN do sterownika silnika i wszystkich modułów które chodzą na HSie. Na zwykłym canie, dostałem się bez problemów do modułów.
Dodam że mój elem jest pewny i wpełni działający (w moim mondku działa na HS i MS)
Nadmienię, że nawet skaner OBD nie może połączyć się do silnika.

Błędy odczytane z zegarków: d900
-9600
-e200
-e510
-e197

Ktoś ma może jakiś pomysł ? Co to może siedzieć ?
Może ktoś dysponuje schematem połączeń do PCMa a złączem diagnostycznym ?

Tvvardy · 08-12-2013, 17:30

To co posiadam z info o błędach:
E197 (U2197)– Błąd komunikacji CAN o prędkości pojazdu
E200 (U2200) – Błąd komunikacji CAN o przebiegu pojazdu
d900(U1900)CAN Communication Bus Fault -Błąd komunikacji magistrali CAN
e510(U2510)CAN - Invalid data for Vehicle Security- Nieprawidłowe dane zabezpieczenia pojazdu.
9600 (B1600)PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received-Zapłon Key Transponder nie otrzymuje sygnału
Na pewno wszystkie błędy(U) związane są komunikacją na szynie CAN. Sprawdzić połączenie, wtyczkę przy zegarach jak i same zegary.
Lub zaprogramować ponownie kluczyki.

SRS · 08-12-2013, 21:58

prawdopodobnie czeka cię rycie w wiązce głównej idącej do komputera silnika, po lewej stronie komory jeden z kabelków przegnił i daje takie efekty

Rafał A.(antek) · 09-12-2013, 23:43

komunikacja na szynie CAN albo kable, albo wtyczki albo luty, szukanie po omacku, nie mainnej metody

mayak · 11-12-2013, 22:12

Zimne luty w zegarach - naprawa albo wymiana, na forum Focusa było dużo na ten temat

mjr · 15-07-2014, 21:47

CERES, jak rozwiązaliście problem tych błędów?

CERES · 16-07-2014, 20:11

Problem rozwiązany.
Całą instalację rozkopałem.
Problemem najprawdopodobniej okazał się brak bezpiecznika bodajże 34 lub 36.
Poza tym wszystkie wtyczki były odpinane (łącznie z ABSem, pompą wspomagania). Wszystkie od HS-Cana.
Jeżeli nie było w/w bezpiecznika, wywalało błąd pedału przyspieszenia

tedi_k · 16-07-2014, 21:51

F34 i F36 są w skrzynce w komorze silnika i oba są niezbędne do poprawnej pracy sterownika silnika PCM. Więc raczej nie zniknęły nagle w magiczny sposób i trudno mówić, ze ich brak był przyczyną kłopotów...

CERES · 17-07-2014, 10:56

to może 43 już nie za bardzo pamiętam, na pewno nie w przedziale silnika tylko pod nogami pasażera.

mjr · 17-07-2014, 12:44

CERES i jak to wszystko poprawiłeś to problem zniknął ?

08-12-2013, 16:57	#1
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	Błędy i brak komunikacji Witajcie! Przypadek mojego szwagra: Focus C-MAX 2004 1.8 b+g. Sprawował się wzorowo. W tamtym tyg. na liczniku zrobiła się choinka. Przestały działać min kierunki, szyby el., masa komunikatów o błędach w zegarach. Zawiózł do szpenia, okazało się że jakieś 2 wtyczki się odpięły od GEMa. Wszystkie funkcje życiowe wróciły do normy ale na zegarkach błędy: tryb ograniczonego przyspieszenia, awaria silnika, awaria układu wspomagania. Samochód jeździ ok i wszystko działa. Wziąłem dziś swojego elema (przerobionego). Za chińskiego boga nie mogłem się połączyć poprzez HS-CAN do sterownika silnika i wszystkich modułów które chodzą na HSie. Na zwykłym canie, dostałem się bez problemów do modułów. Dodam że mój elem jest pewny i wpełni działający (w moim mondku działa na HS i MS) Nadmienię, że nawet skaner OBD nie może połączyć się do silnika. Błędy odczytane z zegarków: d900 -9600 -e200 -e510 -e197 Ktoś ma może jakiś pomysł ? Co to może siedzieć ? Może ktoś dysponuje schematem połączeń do PCMa a złączem diagnostycznym ? Ostatnio edytowane przez CERES ; 08-12-2013 o 18:07

08-12-2013, 17:30	#2
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,764	Odp: Błędy i brak komunikacji To co posiadam z info o błędach: E197 (U2197)– Błąd komunikacji CAN o prędkości pojazdu E200 (U2200) – Błąd komunikacji CAN o przebiegu pojazdu d900(U1900)CAN Communication Bus Fault -Błąd komunikacji magistrali CAN e510(U2510)CAN - Invalid data for Vehicle Security- Nieprawidłowe dane zabezpieczenia pojazdu. 9600 (B1600)PATS Ignition Key Transponder Signal Is Not Received-Zapłon Key Transponder nie otrzymuje sygnału Na pewno wszystkie błędy(U) związane są komunikacją na szynie CAN. Sprawdzić połączenie, wtyczkę przy zegarach jak i same zegary. Lub zaprogramować ponownie kluczyki. Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 08-12-2013 o 18:26

08-12-2013, 21:58	#3
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 / 4/2011 Postów: 3,985	Odp: Błędy i brak komunikacji prawdopodobnie czeka cię rycie w wiązce głównej idącej do komputera silnika, po lewej stronie komory jeden z kabelków przegnił i daje takie efekty

09-12-2013, 23:43	#4
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Błędy i brak komunikacji komunikacja na szynie CAN albo kable, albo wtyczki albo luty, szukanie po omacku, nie mainnej metody __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

11-12-2013, 22:12	#5
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: Błędy i brak komunikacji Zimne luty w zegarach - naprawa albo wymiana, na forum Focusa było dużo na ten temat __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

15-07-2014, 21:47	#6
mjr ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Gdańsk Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic) Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx Rocznik: 2009 Postów: 142	Odp: Błędy i brak komunikacji CERES, jak rozwiązaliście problem tych błędów?

16-07-2014, 20:11	#7
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	Odp: Błędy i brak komunikacji Problem rozwiązany. Całą instalację rozkopałem. Problemem najprawdopodobniej okazał się brak bezpiecznika bodajże 34 lub 36. Poza tym wszystkie wtyczki były odpinane (łącznie z ABSem, pompą wspomagania). Wszystkie od HS-Cana. Jeżeli nie było w/w bezpiecznika, wywalało błąd pedału przyspieszenia

16-07-2014, 21:51	#8
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: Błędy i brak komunikacji F34 i F36 są w skrzynce w komorze silnika i oba są niezbędne do poprawnej pracy sterownika silnika PCM. Więc raczej nie zniknęły nagle w magiczny sposób i trudno mówić, ze ich brak był przyczyną kłopotów... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

17-07-2014, 10:56	#9
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	Odp: Błędy i brak komunikacji to może 43 już nie za bardzo pamiętam, na pewno nie w przedziale silnika tylko pod nogami pasażera.

17-07-2014, 12:44	#10
mjr ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Gdańsk Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic) Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx Rocznik: 2009 Postów: 142	Odp: Błędy i brak komunikacji CERES i jak to wszystko poprawiłeś to problem zniknął ?