Focus Mk3 1.0 Ecoboost

[kocur]

Napisał miraż Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No popatrz... Niedawno kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sprzedawał swojego 1,6EB i nawet ktoś go kupił... także takie transakcje się zdarzają.
.

Wadliwe 1.4 w których pęka blok silnika lub 2.0 które spalają litr oleju na 1000 km też się sprzedają a na forum VW jest kilkaset tematów z prośbą o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[miraż]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... a na forum VW jest kilkaset tematów z prośbą o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego też mój komentarz zakończyłem pewną nutą żartobliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W jaki sposób "osoby trzecie" mają pomóc tym nieszczęśnikom z forum VW? Możemy skwitować ich pisząc, że "trzeba było nie kupować" albo "trzeba było uciekać gdzie pieprz rośnie gdyby próbowali go Wam wcisnąć za darmo"... Teraz już chyba jest za późno i takie podpowiedzi nie pomogą im w rozwiązaniu problemów, a mogą dodatkowo wprowadzić niepotrzebne przepychanki słowne.

Dlatego na tak ogólne pytanie kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , który dopiero zastanawia się nad silnikiem 1.0 EcoBoost, staramy się jakoś podpowiedzieć mu żeby nie szedł tą drogą, bo mogą przytrafić mu się kosztowne naprawy związane z rozpuszczającym się paskiem rozrządu w kąpieli olejowej.
Sama planowana wymiana paska rozrządu też kosztuje średnio 2x więcej niż w innych silnikach.

[tomfoc2]

Napisał MrEngineer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
przymierzam się do zakupu focusa Mk3 1.0 Ecoboost. Do tej pory rozważałem tylko wersję 125KM ze względu na skrzynię 6 biegową. Trochę poczytałem, że 5 biegowe mają takie same przełożenie maksymalne tylko są bardziej rozsiane. Jaka jest różnica w obrotach pomiędzy 5 i 6 biegową wersją przy około 140km/h? CZasem robię trasy i nie chcę, żeby samochód wył przy tej prędkości.

Tomasz ja jeżdżę trzy lata z hakiem tym silnikiem i skrzynią 6-cio biegową w focusie i przy prędkości 140 na 6-tym biegu jeszcze skrzynia nie wyje. Zasługą jest też dobre wyciszenie kabiny. Mój ma już blisko 6 lat i 118 k. przebiegu i zawsze lany olej Castrol 5W20 dedykowany do ecoboostów i rozrząd jeszcze oryginał. Kontrolka gaśnie nawet na zimnym ( mróz) silniku po sekundzie. Myślę, że temat trochę rozdmuchany po filmikach "przyjaciół ze wschodu" z youtuba. Druga sprawa to eksperymentowanie z super olejami firm trzecich co nie brali udziału w konstruowaniu tego silnika, może tak się właśnie kończyć ( rozpuszczeniem paska) przez zbyt "agresywny olej".

[kocur]

Napisał miraż Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego też mój komentarz zakończyłem pewną nutą żartobliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps. 5 dni minęło i kolejny

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

To jak walka z wiatrakami
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ps. 5 dni minęło i kolejny

ale widziałeś we wspomnianym temacie #3?

[kocur]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale widziałeś we wspomnianym temacie #3?

Ale ja mówię o #1

[pawel182]

Jak tak czytam to aż się dziwie, że Ford począwszy od Fiesty poprzez Ecosporta, Pumę i Focusa praktycznie niemalże tylko ten silnik oferuje do tych samochodów jeśli chodzi o jednostki benzynowe. Czy oni nie czytają tego forum..? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

Napisał pawel182 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oni

Ktorego z imienia i nazwiska wśród setek tys. pracowników koncernu Ford masz na myśli?
Przypominam że pracownicy ASO, siła rzeczy, nie mogą być w to wliczani, a tacy owszem, czytują to forum.

[boncio]

Pracownik ASO nie jest w żaden sposób pracownikiem Forda. Takowych w Polsce praktycznie nie ma, poza przedstawicielstwem na Polskę, ale Ci mają w d. wszystko poza pensją. Mogą być mówiący po polsku w Koloni.

Jako, że zostałem tu wspomniany, to napiszę, że mój 1,6EB przejechał prawie 160tys km w 10 lat bezawaryjnie. W silniku były wymieniane tylko świece, filtry i płyny, oraz klocki i tarcze. Akcję serwisową przeszedł prawie rok od startu i w międzyczasie kilka lat był dłubnięty na 210KM/314Nm. Sprzedał się za kwotę ciut mniejszą niż w ogłoszeniu, bo nie miał zrobionego rozrządu. Ale byłem jedynym użytkownikiem i auto nie miało nawet parkingowej obcierki. Nawet miałem już kolejnych chętnych w kolejce.

Po prostu cud, że blok nie pękł, bo przecież w każdym pęka. Realnie to jest maks kilka procent całości. Problemy mają Ci co kupują tanio ulepy i z tego bierze się cała wiedza z internetu. Na forum jestem od 2009 i dokładnie śledziłem problemy z ecoboostami i poza jednym przypadkiem katowanego silnika po autostradach nie było tu żadnego uszkodzonego 1,6EB od pierwszego właściciela, za to sporo drugich lub kolejnych z nieznaną historią i przebiegiem. Za to pewnie za "niezłe" pieniądze.
No choćby ten przytoczony C-max Trend 1.0 za 31000, gdzie mój był wystawiony za 34900.

A kolega adokrycha007 to już nie pamięta wałkowania tematu problemów z 1,6 125KM? Może i przeżyje niektóre 1,0, ale dławienie się i spadki mocy to tam standard. I co zabawne sam kupił nową konstrukcję 1,5EB, dokładnie tak jak ja 10 lat temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No prawie, bo moja była sprawdzana wcześniej w Volvo.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] aktualne 1.0 mają wspólną tylko pojemność i nazwę z tymi wcześniejszymi. To jest całkowicie nowa konstrukcja. Aczkolwiek do Focusa włącznie to jedyny wybór Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W każdym razie ja temat Forda póki co zamykam, ale z bardzo pozytywnymi wrażeniami po 17 latach. Przechodzę na pękające bloki w hybrydzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AstraC]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W każdym razie ja temat Forda póki co zamykam, ale z bardzo pozytywnymi wrażeniami po 17 latach.

Zazdroszczę, że tak lekko poszedł, to mnie boli najbardziej w moim, że muszę go sprzedać przed odbiorem, zastanawiam się kiedy go wystawić, ale chyba dopiero jak nowy będzie na kołach, bo inaczej to może być różnie.