[Kuga 2008-2012] Zerwany pasek rozrządu 2.0 TDCi - co dalej ?

[bigtomi]

A co dokładnie robiłeś i co wymieniałeś

[Meniumeh]

1.Kompletny rozrząd INA z pompą wody.
2. Simering na wał korbowy i simering na wałek rozrządu.
3. Płyn chłodniczy 5l.
4. Popychacze 6szt ułamane było (używane kupiłem )
5. Wałki rozrządu ssący i wydechowy - przestawiły się zębatki ( używane kupiłem )
6. Podkładki pod wtryski 4szt
7. Zestaw uszczelek pod kolektor ssący ElRing.
8. Pasek od osprzętu Contitech ( nie konieczne ale przy okazji warto )
9. Napinacz paska osprzętu INA ( nie konieczne ale przy okazji warto )

Części z robotą 1900zł. Auto 2 dni tylko było u mechanika.

[maniax]

Ford focus 2005 2.0 Tdci zerwane sześć ząbków , wyrok mechanika od 3 do nawet 5 tyś. remont silnika plus nowy rozrząd.

Załamany trafiłem na ten wątek, wydrukowałem i wręczyłem mechanikowi ze ma zrobić tak jak jest napisane czyli ściągamy samą pokrywę na moja odpowiedzialność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymienił ,kompletny rozrząd INA z pompą wody,
popychacze 8szt ułamane INA plus jakieś uszczelki , po złożeniu odpalił od kopa i chodzi już miesiąc bez problemu, za całość zapłaciłem 1150 zł

ogólnie dzięki zaoszczędziliście mi kupę kasy i nerwów

[szneider]

Mam podobny problem w Volvo silnik D4204T. Zatarła się pompa CR, połamane wszystkie dźwigienki na ssącym. Wtryski sprawdzone i są ok, pompa poszła na śmietnik, nie szło jej ruszyć. Na głowicy i tłokach nie widać kolizji, żeby coś się odbiło, ale za to jest pełno opiłków na denkach tłoka, 3 i 4 cylinder porysowane, najgorzej trzeci. Łudziłem, się że wystarczy zmienić pompę, atu chyba silnik na śmietnik.
[MG]https://i.imgur.com/fCVrIJu.jpg[/IMG]
[MG]https://i.imgur.com/dVvdex6.jpg[/IMG]