|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-01-2023, 17:15
|
#1 |
|
ford::advanced
 Imię: Bierut
Zarejestrowany: 01-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 266
|
Galaxy 2012 TDCi 163 KM Powershift
Kogo w Warszawie polecacie do wymiany uszczelniacza wału od strony skrzyni?
Ostatnio edytowane przez Bierut ; 24-01-2023 o 11:54 |
|
|
|
20-01-2023, 09:06
|
#2 |
|
ford::beginner
 Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 23-12-2022
Skąd: SKIERNIEWICE
Model: S-MAX / FOCUS MK3
Silnik: DW10 / DW10C
Rocznik: 2009 / 2012
Postów: 24
|
Odp: Galaxy 2012 TDCi 163 KM Powershift
zapewne uszczelniacze półosi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
20-01-2023, 11:19
|
#3 |
|
ford::advanced
Imię: Bierut
Zarejestrowany: 01-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 266
|
Odp: Galaxy 2012 TDCi 163 KM Powershift
Ale wyciek dotyczy oleju silnikowego.
Czy po zdemontowaniu skrzyni oprócz uszczelniacza wału da się stwierdzić organoleptycznie czy jeszcze trzeba uszczelnić tylną podporę wału? Czy to wogóle jest konieczne? Ostatnio edytowane przez Bierut ; 20-01-2023 o 12:03 |
|
|
|
|
13-02-2023, 14:52
|
#4 |
|
ford::advanced
Imię: Bierut
Zarejestrowany: 01-04-2006
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy MK3
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 266
|
Odp: Galaxy 2012 TDCi 163 KM Powershift
Po wizycie w serwisie nie stwierdzono wycieku tylko „zapocenie” dosyć typowe dla tego silnika (przebieg 210 tyś.).
Ostatnio edytowane przez Bierut ; 24-02-2023 o 10:10 |
|
|
|
