[Fusion] Górne światło STOPU pali się na światłach pozycyjnych/mijania

[SkrobuleK]

Witam, mój problem na pierwszy rzut oka wydaje się dość błachy. W moim Fusionku od wczoraj pali się górne światło STOPU, jednak wcale nie podczas hamowania, lecz gdy po prostu mam włączone światła pozycyjne, bądź mijania. W czasie hamowania światła palą się tylko troche bardziej, zarówno dwa po bokach jak i te górne. Z góry wykluczyłem więc czujnik hamowania, bo wtedy jeśli dobrze myślę, światła nie paliłyby się wcale lub paliłyby się cały czas. Dla świętego spokoju sprawdziłem bezpiecznik i wymieniłem górną żarówkę na nową, bo stara była troszke przykopcona od środka i jakby nadbita. Niestety mimo to górne światło STOPU pali się nadal, i gaśnie dopiero po wyłączeniu świateł. Jakieś pomysły? Prosiłbym o wyrozumiałość, jestem młody, dopiero się ucze rozbierania czegokolwiek przy autku.

[Przemaz]

Tylne światła - klosze Ci nie parują ? nie masz tam wilgoci ?- Ja swoje rozebrałem dziś - i oczyściłem styki bo zaśniedziałe były - Takim fachowcem to nie jestem ale to chyba na jednej wiązce idzie -

[SkrobuleK]

Dzisiaj klosze troszkę przeczyściłem, tylko błąd, że na styki uwagi nie zwróciłem. Czyli tylnie światła boczne są ściśle związane z tym górnym? Zastanawiam się, może to jakieś zwarcie.

Dzięki za odpowiedź!

[rrubens]

Jeszcze możesz mieć brak masy gdzieś. Zamyka się przez inny obwód.
Ale takiej przypadłości jeszcze nie widziałem.
Tak więc powolne sprawdzenie instalacji, przewodów (czy nie są przetarte).

Na szczęście w tym samochodzie jest to dość proste. Zacznij od klapy, później lampy, i idziemy dalej.

Masz może zamontowany hak?

[SkrobuleK]

Tak, hak jest zamontowany.

Pokombinuje jutro, dziękuję za pomysły.

Bump: Swoją drogą, wadliwa żarówka postojówek/mijania mogłaby mieć wpływ na górne światło stopu? Czy to nie ma aż takiego związku ze sobą?

[rrubens]

Analizując aspekt czysto teoretyczny przepalona żarówka w twoim samochodzie nie powinna nic wnosić. Nie masz modułów sterujących światłami. Masz tylko napięcie kontrolne sprawdzające czy żarówka jest cała czy przepalona (ja też tak mam mimo, że samochód nie posiada komputera).

To co się u Ciebie dzieje może świadczyć o jakimś problemie czysto na instalacji (przetarte przewody lub brak masy). Niestety to jest wywód czysto teoretyczny, jak bym miał podobny problem to bym jasno i klarownie mówił co jest nie tak.

Ja miałem kiedyś problem z instalacją ale w przyczepie, dlatego było moje pytanie o hak. Przyczepa miała dziwne mostki i jak odpalałem pozycyjne przy podłączonej przyczepie świeciło mi się przeciwmgłowe w samochodzie. Obwód się zamykał i od innej strony żarówka dostawała plusa (nawet na desce rozdzielczej zapalała mi się kontrolka).

Powoli przeglądaj instalację nie wyrywając wszystkiego. Na początku skup się na gnieździe od haka i przewodach. Nie sprawdzaj lamp bo to już będzie pewnie ze 4 piwa to już można coś popsuć.

Ja popełniłem ten błąd jak hak montowałem instalację jeszcze początek szedł świetnie ale my jako umilacz czasu używaliśmy małpek. No i przy montażu zderzaka było źle, dla wydechu :/

[SkrobuleK]

Na wstępie dziękuję za wyczerpującą wypowiedź.

Problem okazał się chyba śmiesznie głupi. Wczoraj podczas pracy w ciemnych warunkach nie zauważyłem że żarówka dwuwłóknowa z lewej strony jest przepalona. Wymieniłem ją dzisiaj i o dziwo światło STOPU dalej się paliło. Postanowiłem rozebrać także prawy bok. Była tam zamontowana żarówka jednowłóknowa, w jej miejsce wmontowałem dwuwłóknową i wszystko już działa.

Tylnie żarówki muszą być więc dwuwłóknowe tak? Bo gdzieś słyszałem, że w fusionie jest chyba tylko jedna dwuwłóknowa, a reszta jedno.

[rrubens]

:-|

Na to bym nie wpadł

[Przemaz]

Czyli byłem blisko z diagnozą - problem w tylich lampach