![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Zaczynamy od odłączenia akumulatora, wypuszczenia płynu z układu chłodzenia i wymontowania foteli.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Ciąg dalszy
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Dalej rozbierając, mamy:
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Ciąg dalszy
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Poduchy, poduchy
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Licznik i panel
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Kokpitu już nie ma
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Przy okazji mogłem poprowadzic od nowa przewody, które szły jakoś po przekątnej. Pospinałem je teraz z fabrycznymi wiązkami, aby składniej tam było
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
![]()
Mam nadzieję, że niczego nie pominąłem. Robiłem to już dwa miesiące temu ale zawsze brak czasu kazał mi wstawienie odsunąc na później. W końcu jednak się udało. Mam nadzieję, że będzie to pomocne w Waszych poczynaniach. Całośc robiłem po 4 godziny przez 2 dni. W sumie ok 8 godzin na luzie z poprawianiem wiązek elektrycznych i kilkoma przeróbkami. Kolejnośc troszkę się poprzestawiała. Dokładniej to każdy post należałoby czytac od spodu. Tak czy inaczej, dla zainteresowanych będzie wiadomo o co chodzi. Przyjemnej lektury. Całkowity koszt, to koszt nagrzewnicy-coś ok 150 zł. Wymiana w serwisie-350+nagrzewnica, wrażenia z wymiany samodzielnej-bezcenne :fcp26 . Początkowa kolejnośc powinna wyglądac tak: najpierw odkręcamy górną i dolną pokrywę kolumny kierowniczej, dalej poduchę i koło kierownicy a reszta jak leci w temacie. Teraz już z doświadczenia to wiem
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::specialist
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 18-02-2007
Skąd: Mielec
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2001 po lifcie
Postów: 512
|
![]()
Darnel, lepiej tego się nie da zrobić,dobra robota.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
escort airbag , escort nagrzewnica , escort poduszka , wymiana poduszki |
|
|