|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-11-2012, 20:49 | #1 |
ford::amateur
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 18-11-2012
Skąd: Kraków
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI (90)
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Zagadkowy zapaszek :)
Witam wszystkichGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To moj pierwszy post choc forum obserwuje od jakiegos czasu jako bierny obserwator to dzis postanowilem sie wreszcie zarejestrowac:>
Mam problem z moim Focusem II 1.6 tdci 90KM i nie bardzo moge dojsc przyczyny. Jakis czas temu (w czerwcu) zauwazylem spadek ilosci plynu chlodniczego w zbiorniczku wyrownawczym w trakcie uzywania klimatyzacji - czyli nie uzywam klimy plynu nie ubywa, uzywam klimy - dolewka 1L w miesiacu (ok 2 tys. km). Bylo lato takze bez klimy ciezko, wiec robilem dolewki. Temat troche olalem. Jednak temperatura spadla i zauwazylem ze ubytki plynu chlodniczego byly rowniez podczas normalnej eksploatacji podczas uzywania nawiewu nawet bez klimy. Objawom tym towarzyszyl tez slodkawy zapach z nawiewu (przy niedogrzanym silniku) jak i z wydechu (plyn chlodniczy? z butli, zimny tak nie pachnie no ale moze pod wplywem temperatury nabiera zapaszku). Jakis miesiac temu zauwazylem struzke jasnego dymu wydobywajacego sie spod maski na postoju. Otworzylem maske, blok silnika byl zachlapany plynem chlodniczym od strony akumulatora. Mimo, ze nie jestem fachowcem, pogooglowowalem troche i szybko doszedlem do tego ze to nieszczelny termostat. Wymienilem i myslalem ze moje problemy sie skonczyly, plynu chlodniczego przestalo ubywac, dymku spod maski nie ma, na silniku suchutko ale ... przy niedogrzanym silniku i wlaczonym nawiewie nadal czuc slodkosci mdlace z nadmuchu (w kabinie) jak i z wydechu. Co smieszne tylko przy wlaczonej dmuchawie.... Nie mam pojecia co to jest. Slodkosc z wydechu sugerowac moze przepalanie plynu chlodniczego - czy to w ogole mozliwe w dieselu? Tym bardziej ze plynu nie ubywa? I dlaczego capi tylko przy wlaczonym nawiewie? Padnieta nagrzewnica? Czy ktos z Was mial podobny problem? Nie jest to specjalnie upierdliwie bo zapach znika zarowno z wydechu jak i z nawiewu jak juz silnik sie dobrze nagrzeje. Albo nie ma go w ogole jesli nawiew jest wylaczony. Auto ma przejechane 194tys. (autentyczny przebieg). Normalnie przyspiesza, silnik chodzi rowno na biegu jalowym. Tankowane od zawsze na BP i na Shellu (Shell dodaje teraz estry - do 7% - do ON). Slodkawy zapach spalin moglbym moze i nawet z tymi Eko estrami jakos polaczyc natomiast teoria upada bo skad ten zapach w kabinieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ? Help:> |
19-11-2012, 11:05 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-02-2008
Skąd: Chrzanów
Model: focus MKII
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 289
|
Odp: Zagadkowy zapaszek :)
nie wiem czy gdybać ale na moje oko układ dolotowy do nagrzewnicy lub sama nagrzewnica do sprawdzenia
__________________
Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm! A DPF-a już nie ma ! |
19-11-2012, 18:37 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 682
|
Odp: Zagadkowy zapaszek :)
Ubytek płynu chłodzącego nie ma najmniejszego związku z klimą. Skoro usunąłeś wyciek i nie ubywa płynu to jak może być przepalany? Nie może. Zakładając, że smród z wydechu jest wydumany to może filtr kabinowy został zamoczony lejącym płynem, on w FFII jest nisko zamontowany, mało prawdopodobne ale sprawdzić możesz.
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację |