Sprawdzanie Numeru VIN

fever123 · 10-12-2012, 21:53

Focus 1.6 tdci. Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim, że mimo, że temperatura silnika jest lekko powyżej 60 st, to włącza się wentylator na chłodnicy? Teraz jest zimno pewnie w ogóle nie powinien się włączyć. Przejadę może 5-8 km i włącza się. Jak go gaszę, to przy włączonym wentylatorze silnik drży. Self-test pokazuje wtedy temp np. 115 st. W innym wątku juz też pisałem, że przy ciepłym silniku z lewej strony silnika (patrząc od przodu) dobywają się metaliczne stuki (prawdopodobna przyczyna to koło pasowe). Wiem, że przy tych silnikach pada też dwumasa i rozrząd. Chciałbym dobrze zdiagnozować, żeby nie wyrzucać kasy w błoto.

Właśnie gdzieś wyczytałem, że może to być wina czujnika tamperatury silnika. Nadmienię tylko, ze wymieniłem juz termostat i jest bez zmian.

Jakoob · 11-12-2012, 14:26

Może akurat filtr cząstek stałych ciągle się próbuje dopalić i nie może, jak tylko trochę się silnik i wydech nagrzeje, rozpoczyna się proces a Ty wtedy gasisz kluczykiem i tak w kółko? Wyskocz na trasę, przejedź z 20 km z prędkością obrotową między 2000 a 3000rpm i zobacz co wtedy.

mjprzem · 11-12-2012, 14:36

a niemasz czasem ogrzewania na przednia szybe ustawionego? pewnie teraz w zimie tak masz...wiec moze zacznij od poczytania instrukcji obslugi samochodu.

fever123 · 11-12-2012, 21:03

Widzę, że ktoś tu się ma za eksperta od wszystkiego, nawet od zimy i przednich zimowych szyb. Dla ścisłości, jak włączy się nawiew na przednią szybę, to nie włącza się sam wentylator, ale klima, co powoduje włączenie wentylatora - odsyłam do instrukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Co do dopalania DPF, to ciekawa teoria, zwłaszcza, że na wiosnę miałem zapchany. Był programowo czyszczony, ale teraz również średnio raz na 2-3 tygodnie jadę po trasie i nie schodzę z obrotów. Następną trase zrobię na 4-tym biegu.

Walut · 12-12-2012, 07:49

co ma wentylator do wypalania filtracząstek? a swoją drogą to jak już doszło do tego ze wypalałeś programowa to można się spodziewać końca

mjprzem · 12-12-2012, 08:15

bo wentylator obciaza elektrycznie uklad a alternator obciaza silnik a chodzi o to by obciazyc jak najbardziej silik przy pzepalaniu dpf, no i zabezpieczenie przed przegrzaniem. 2 w 1.

Cytat:

Napisał fever123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... Dla ścisłości, jak włączy się nawiew na przednią szybę, to nie włącza się sam wentylator, ale klima, co powoduje włączenie wentylatora - odsyłam do instrukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Napisz lepiej czy dalej chodzi ci wentylator?

skrzypekps · 12-12-2012, 11:25

w skrócie też w moim Focusie mam temperature tak powyżej 60 a mniej niż 90 st C (termostaty otwierają się przy ok 82 st) wiec to jest OK, a wentylator działa bo pewnie kolega ma DPF i jak wczesniej koledzy zauważyli nie zdązy się dopalic a ty juz konczysz jazde.

Z powyższym też miałem te same odawy co autor, ale popytałem, poczytałem i wnioski sa takie jak napisałem.

A do któregoś poprzednika: wentylator podczas cyklu wypalania filtra DFP działa bo go chłodzi (temperatura wypalania jest b. wysoka) a nie z jakiś innych powodów bo temperatura silnika nie wzrasta wogóle podczas wypalania.

fever123 · 12-12-2012, 21:28

Dobra, czyli sprawa wentylatora jest rozwiązana, dzięki panowieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Czy 40 km na obrotach ok 3000 wystarczy, żeby dopalić ten wspaniały wynalazek jakim jest DPF (w moim przypadku FAP)?

Pozostaje jeszcze sprawa stukania, ale podpowiedzi już mam:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Macie coś do dodania?

mjprzem · 13-12-2012, 08:23

Mysle ze w temacie kola pasowego niema sensu juz nic dodawac-szczegolnie w tym temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. 40km i 3000rpm -niema sensu tak paliwa przepalac i katowac silnika. DPF jest to takie dziadostwo ze jak ma sie zatkac to i tak sie zatka...jezdzij tak jak przewiduje instrukcja, a na dpfa i tak przyjdzie czas.

esa8 · 13-12-2012, 14:08

Witam.
U mnie jest ten sam problem,wentylator urochamia się po przejechaniu 2km w temperaturze -10 stopni!!!focus 1.6 tdci 2009r.
Nie wiem co jest tego powodem,jeżdziłem wcześniej Audi,Bmw i nic takiego nie miało miejsca...
Muszę sprawdzić czy nie jest zapowietrzony układ chłodzenia,bo po wymianie rozrządu i pompy wody mechanik zapomniał dolać płynu do zbiorniczka i stan był poniżej minimum.

10-12-2012, 21:53	#1
fever123 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2012 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 12	Niska temperatura silnika i włączony wentylator Focus 1.6 tdci. Czy ktoś z was spotkał się z czymś takim, że mimo, że temperatura silnika jest lekko powyżej 60 st, to włącza się wentylator na chłodnicy? Teraz jest zimno pewnie w ogóle nie powinien się włączyć. Przejadę może 5-8 km i włącza się. Jak go gaszę, to przy włączonym wentylatorze silnik drży. Self-test pokazuje wtedy temp np. 115 st. W innym wątku juz też pisałem, że przy ciepłym silniku z lewej strony silnika (patrząc od przodu) dobywają się metaliczne stuki (prawdopodobna przyczyna to koło pasowe). Wiem, że przy tych silnikach pada też dwumasa i rozrząd. Chciałbym dobrze zdiagnozować, żeby nie wyrzucać kasy w błoto. Właśnie gdzieś wyczytałem, że może to być wina czujnika tamperatury silnika. Nadmienię tylko, ze wymieniłem juz termostat i jest bez zmian. Ostatnio edytowane przez fever123 ; 10-12-2012 o 22:39

11-12-2012, 14:26	#2
Jakoob ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2009 Model: Focus Mk3 FL kombi Silnik: 1.5 tdci 120KM Rocznik: 2015 Postów: 682	Odp: Niska temperatura silnika i włączony wentylator Może akurat filtr cząstek stałych ciągle się próbuje dopalić i nie może, jak tylko trochę się silnik i wydech nagrzeje, rozpoczyna się proces a Ty wtedy gasisz kluczykiem i tak w kółko? Wyskocz na trasę, przejedź z 20 km z prędkością obrotową między 2000 a 3000rpm i zobacz co wtedy. __________________ Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację

11-12-2012, 14:36	#3
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Niska temperatura silnika i włączony wentylator a niemasz czasem ogrzewania na przednia szybe ustawionego? pewnie teraz w zimie tak masz...wiec moze zacznij od poczytania instrukcji obslugi samochodu.

11-12-2012, 21:03	#4
fever123 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2012 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: Niska temperatura silnika i włączony wentylator Widzę, że ktoś tu się ma za eksperta od wszystkiego, nawet od zimy i przednich zimowych szyb. Dla ścisłości, jak włączy się nawiew na przednią szybę, to nie włącza się sam wentylator, ale klima, co powoduje włączenie wentylatora - odsyłam do instrukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co do dopalania DPF, to ciekawa teoria, zwłaszcza, że na wiosnę miałem zapchany. Był programowo czyszczony, ale teraz również średnio raz na 2-3 tygodnie jadę po trasie i nie schodzę z obrotów. Następną trase zrobię na 4-tym biegu.

12-12-2012, 07:49	#5
Walut ford::advanced Zarejestrowany: 22-02-2008 Skąd: Chrzanów Model: focus MKII Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 289	Odp: Niska temperatura silnika i włączony wentylator co ma wentylator do wypalania filtracząstek? a swoją drogą to jak już doszło do tego ze wypalałeś programowa to można się spodziewać końca __________________ Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm! A DPF-a już nie ma !

12-12-2012, 11:25	#7
skrzypekps ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 22-01-2008 Model: Focus MK1/MK2/MK2 Lift/MK3/MK3/MK3 LIFT/MK4 HB St Line Silnik: 1.8 TDDI/1.6 TDCI 109/1,6 TDCI 90/1,6 TDCI 110/1,6 TDCI 115/1,5 TDCI 95/1,5 TDCI 120/1.0 115 Rocznik: 1999/2005/2009/2012/2014/2016/2017/2018 Postów: 302	Odp: Niska temperatura silnika i włączony wentylator w skrócie też w moim Focusie mam temperature tak powyżej 60 a mniej niż 90 st C (termostaty otwierają się przy ok 82 st) wiec to jest OK, a wentylator działa bo pewnie kolega ma DPF i jak wczesniej koledzy zauważyli nie zdązy się dopalic a ty juz konczysz jazde. Z powyższym też miałem te same odawy co autor, ale popytałem, poczytałem i wnioski sa takie jak napisałem. A do któregoś poprzednika: wentylator podczas cyklu wypalania filtra DFP działa bo go chłodzi (temperatura wypalania jest b. wysoka) a nie z jakiś innych powodów bo temperatura silnika nie wzrasta wogóle podczas wypalania. Ostatnio edytowane przez skrzypekps ; 12-12-2012 o 11:27

12-12-2012, 21:28	#8
fever123 ford::beginner Zarejestrowany: 06-03-2012 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: Niska temperatura silnika i włączony wentylator Dobra, czyli sprawa wentylatora jest rozwiązana, dzięki panowieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Czy 40 km na obrotach ok 3000 wystarczy, żeby dopalić ten wspaniały wynalazek jakim jest DPF (w moim przypadku FAP)? Pozostaje jeszcze sprawa stukania, ale podpowiedzi już mam: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Macie coś do dodania?

13-12-2012, 08:23	#9
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Niska temperatura silnika i włączony wentylator Mysle ze w temacie kola pasowego niema sensu juz nic dodawac-szczegolnie w tym temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS. 40km i 3000rpm -niema sensu tak paliwa przepalac i katowac silnika. DPF jest to takie dziadostwo ze jak ma sie zatkac to i tak sie zatka...jezdzij tak jak przewiduje instrukcja, a na dpfa i tak przyjdzie czas. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 13-12-2012 o 08:25

13-12-2012, 14:08	#10
esa8 ford::amateur Imię: slawomir Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: dolnyslask Model: ford focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 2	Odp: Niska temperatura silnika i włączony wentylator Witam. U mnie jest ten sam problem,wentylator urochamia się po przejechaniu 2km w temperaturze -10 stopni!!!focus 1.6 tdci 2009r. Nie wiem co jest tego powodem,jeżdziłem wcześniej Audi,Bmw i nic takiego nie miało miejsca... Muszę sprawdzić czy nie jest zapowietrzony układ chłodzenia,bo po wymianie rozrządu i pompy wody mechanik zapomniał dolać płynu do zbiorniczka i stan był poniżej minimum.