Sprawdzanie Numeru VIN

Wodnik · 22-05-2013, 09:11

Cytat:

Napisał bope Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marekpz, możesz rozszerzyć kwestię wyłączenia tego hamulca. Martwi mnie zima, bo wielokrotnie widziałem jak ludzie nie mogli ruszyć, bo ręczny przymarzł.

Czy w naszych esiach problem z hamulcem elektrycznym będzie podobny?

bope raczej nie ma takiej możliwości wyłączenia na stałe tego automatycznego zaciągania się hamulca ręcznego, bo chyba o to ci chodzi. Można ręcznie go wyłączać za każdym razem jak gasimy auto, trzeba trzymać wciśnięty klawisz i wtedy wyłączyć zapłon.

A to o czym pisał Marekpz to jest chyba procedura serwisowa do wymiany klocków hamulcowych, którą opisałem w tym temacie - Hamulec elektroniczny - wymiana klocków (procedury)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

witekga · 23-05-2013, 19:35

U mnie kilka miesięcy temu padł silniczek od tego "ręcznego" i zablokował koło. Na szczęście było to u mnie w garażu, bo na ulicy byłby spory kłopot, w jakimś wątku to opisywałem. Przyjechał spec z assistance i odłączył silniczek, w serwisie wymiana ponad 1.000 pln.

aasci · 23-05-2013, 22:19

Cytat:

Napisał foxtrot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Btw - pytanie do wszystkich, a propos obaw w wiadomości Slartibartfasta - czy ktoś wymieniał klocki w tylnych kołach poza ASO?

Może ktoś wyjaśnić czy jest to rzeczywiście niewykonalne u "zwykłego" mechanika - czy to tylko straszenie?

Ja wymienialem u mechanika "zwyklego" za 70 zl. Odebralem autko po 1, 5 godz.

kolopeter · 13-07-2013, 12:12

z tego co tu wyczytalem , to zaciaga sie wam reczny automatycznie po wylaczeniu samochodu. w moim mam zdaje sie dla , hla , czy jak to sie tam nazywalo. na dodatek system startu z przycisku i powershifta. juz wczesniej narzekalem na czujniki parkowania,ze lepsze byly w c-maxie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w sumie nie zwracalem uwagi,ze reczny mi sie w smaxie nie zaciaga bo stwierdzilem ze tak ma byc i w sumie bylym zdziwiony bo w c-maxie mi sie zaciagal ... Zatem reczny mi sie nie zaciaga automatycznie po wylaczeniu silnika. DLA nie zawsze puszcza, hla ....hmmm nie wiem na 100% bo w automacie to pod gorke raczej stoi i czeka ,az dodam gazu , wiec hla jest malo przydatne.... wracajac do tematu. ma ktos poweshifta + automatyczny reczny i czy mu sie sam zaciaga po wylaczeniu samochodu?

pszuba · 17-07-2013, 20:56

Mam powershifta + automatyczny ręczny + HLA + odpalanie z przycisku. Nie ma możliwości automatycznego zaciągania ręcznego. Tak też stoi w instrukcji. Trochę mnie to irytuje, bo poprzednio też miałem automatyczny ręczny, ale na ręcznej przekładni, i automatyczne zaciąganie po wyciągnięciu kluczyka wspominam z łezką w oku.

kolopeter · 20-07-2013, 09:04

czytalem instrukcje ,ale jakos chyba niedokladnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pytanie czy to z powodu przycisku start , czy z powodu skrzyni. ogolnie nie widze zadnych przeciwskazac, aby reczny dzialal tak jak w innych przypadkach. w koncu tak samo wylaczamy silnik, gdy go juz nie potrzebujemy. inaczej jakby byl system start/stop. wtedy system bylby narazony na szybsze zurzycie. no nic poszukam jeszcze w manualu co tam pisza o tym recznym. hmmm... moze pobawie sie jeszcze konfiguracja elmem, jesli nie jest to tylko dlatego,ze jest to automat. plan mam jeszcze kupic sobie kabel do idsa, wiec moze cos tam znajde. czas wrocic do instrukcji ...

edit:
doczytalem ,ze jest to wina przycisku start.... teraz to juz wogole nie mam pomyslu dlaczego tak jest, bo o ile mozna kombinowac z hla,czy automatem, to jeszcze bym zrozumial ,ale przycisk ...
w sumie przy odpalaniu z kluczyka do momentu wyciagniecia kluczyka reczny sie nie zaciagnie, a tu nie ma tej informacji, bo jest tylko wlaczenie/wylaczenie ...i pewnie tu jest pies pogrzebany... mysle ,ze jakby reczny sie sam zalaczal, to by bylo zdrowsze dla skrzyni automatycznej a szczegolnie dla pozycji parking (blokady skrzyni)
kolego Pszuba, widze ,ze masz nowe auto, wiec pewnie wyladujesz niedlugo na przegladzie. Moze jest opcja wlaczenia tego wdsem/idsem w aso. tak jak to sie robi ze swiatlami skandynawskimi. bawie sie idsem obecnie ,ale w trybie szkolenia jest bieda i wiele opcji jest zablokowanych, wiec trudno mi powiedziec co nim mozna zrobic , a czego nie. Pewnie takie rzeczy to tylko w erze ....

MaXyM · 20-07-2013, 10:51

Cytat:

Napisał kolopeter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w sumie przy odpalaniu z kluczyka do momentu wyciagniecia kluczyka reczny sie nie zaciagnie, a tu nie ma tej informacji, bo jest tylko wlaczenie/wylaczenie ...i pewnie tu jest pies pogrzebany...

Pewnie tak.
W przypadku bezkluczykowego FordPower*), auto poznaje ze "wyjales kluczyk" dopiero gdy wysiadziesz z auta. Wtedy tez aktywuje sie mechaniczna blokada kierownicy. Ale to juz za pozno aby aktywowac reczny - ten potrzebujemy miec aktywny jeszcze gdy siedzimy w aucie aby miec pewnosc ze auto sie nie stoczy.

*) Nie dziwcie sie - widzialem Mdo z FordPower ale z kluczykami.

grzenek! · 24-10-2013, 09:13

Witam
Koledzy mam problem z moim EPB. Wczoraj sie zaciął i nie chce odpuscić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wyświetlaczu cały czas miga kontrolka ręcznego i świeci się ciągiem żółta kontrolka BRAKE pomocy.

dikileiden · 24-10-2013, 09:35

a próbowałeś ruszyć autem , powinien puścić . Jak nie to spróbuj procedury cofnięcia tłoczków , której to używa się do cofania tłoczków przy wymianie klocków hamulcowych [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .

RafałB · 24-10-2013, 10:20

Czytając te problemy powyższe.... dziękuje Bogu że nie mam tego typu nowoczesnych "udogodnień" ehh masakra..

23-05-2013, 19:35	#32
witekga FCP member Zarejestrowany: 23-08-2007 Skąd: Kobyłka/Warszawa Model: S-max Titanium S Silnik: 2,2 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 381	Odp: Automatyczny hamulec ręczny U mnie kilka miesięcy temu padł silniczek od tego "ręcznego" i zablokował koło. Na szczęście było to u mnie w garażu, bo na ulicy byłby spory kłopot, w jakimś wątku to opisywałem. Przyjechał spec z assistance i odłączył silniczek, w serwisie wymiana ponad 1.000 pln.

13-07-2013, 12:12	#34
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Odp: Automatyczny hamulec ręczny z tego co tu wyczytalem , to zaciaga sie wam reczny automatycznie po wylaczeniu samochodu. w moim mam zdaje sie dla , hla , czy jak to sie tam nazywalo. na dodatek system startu z przycisku i powershifta. juz wczesniej narzekalem na czujniki parkowania,ze lepsze byly w c-maxie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w sumie nie zwracalem uwagi,ze reczny mi sie w smaxie nie zaciaga bo stwierdzilem ze tak ma byc i w sumie bylym zdziwiony bo w c-maxie mi sie zaciagal ... Zatem reczny mi sie nie zaciaga automatycznie po wylaczeniu silnika. DLA nie zawsze puszcza, hla ....hmmm nie wiem na 100% bo w automacie to pod gorke raczej stoi i czeka ,az dodam gazu , wiec hla jest malo przydatne.... wracajac do tematu. ma ktos poweshifta + automatyczny reczny i czy mu sie sam zaciaga po wylaczeniu samochodu? Ostatnio edytowane przez kolopeter ; 13-07-2013 o 12:18

17-07-2013, 20:56	#35
pszuba ford::amateur Zarejestrowany: 25-02-2013 Model: S-max Titanium Silnik: 2.0TDCI 163KM Rocznik: 2013 Postów: 2	Odp: Automatyczny hamulec ręczny Mam powershifta + automatyczny ręczny + HLA + odpalanie z przycisku. Nie ma możliwości automatycznego zaciągania ręcznego. Tak też stoi w instrukcji. Trochę mnie to irytuje, bo poprzednio też miałem automatyczny ręczny, ale na ręcznej przekładni, i automatyczne zaciąganie po wyciągnięciu kluczyka wspominam z łezką w oku.

20-07-2013, 09:04	#36
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Odp: Automatyczny hamulec ręczny czytalem instrukcje ,ale jakos chyba niedokladnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pytanie czy to z powodu przycisku start , czy z powodu skrzyni. ogolnie nie widze zadnych przeciwskazac, aby reczny dzialal tak jak w innych przypadkach. w koncu tak samo wylaczamy silnik, gdy go juz nie potrzebujemy. inaczej jakby byl system start/stop. wtedy system bylby narazony na szybsze zurzycie. no nic poszukam jeszcze w manualu co tam pisza o tym recznym. hmmm... moze pobawie sie jeszcze konfiguracja elmem, jesli nie jest to tylko dlatego,ze jest to automat. plan mam jeszcze kupic sobie kabel do idsa, wiec moze cos tam znajde. czas wrocic do instrukcji ... edit: doczytalem ,ze jest to wina przycisku start.... teraz to juz wogole nie mam pomyslu dlaczego tak jest, bo o ile mozna kombinowac z hla,czy automatem, to jeszcze bym zrozumial ,ale przycisk ... w sumie przy odpalaniu z kluczyka do momentu wyciagniecia kluczyka reczny sie nie zaciagnie, a tu nie ma tej informacji, bo jest tylko wlaczenie/wylaczenie ...i pewnie tu jest pies pogrzebany... mysle ,ze jakby reczny sie sam zalaczal, to by bylo zdrowsze dla skrzyni automatycznej a szczegolnie dla pozycji parking (blokady skrzyni) kolego Pszuba, widze ,ze masz nowe auto, wiec pewnie wyladujesz niedlugo na przegladzie. Moze jest opcja wlaczenia tego wdsem/idsem w aso. tak jak to sie robi ze swiatlami skandynawskimi. bawie sie idsem obecnie ,ale w trybie szkolenia jest bieda i wiele opcji jest zablokowanych, wiec trudno mi powiedziec co nim mozna zrobic , a czego nie. Pewnie takie rzeczy to tylko w erze .... Ostatnio edytowane przez kolopeter ; 20-07-2013 o 09:26

24-10-2013, 09:13	#38
grzenek! ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 02-02-2013 Skąd: Gdynia Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Automatyczny hamulec ręczny Witam Koledzy mam problem z moim EPB. Wczoraj sie zaciął i nie chce odpuscić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wyświetlaczu cały czas miga kontrolka ręcznego i świeci się ciągiem żółta kontrolka BRAKE pomocy.

24-10-2013, 09:35	#39
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: Automatyczny hamulec ręczny a próbowałeś ruszyć autem , powinien puścić . Jak nie to spróbuj procedury cofnięcia tłoczków , której to używa się do cofania tłoczków przy wymianie klocków hamulcowych [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .

24-10-2013, 10:20	#40
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Automatyczny hamulec ręczny Czytając te problemy powyższe.... dziękuje Bogu że nie mam tego typu nowoczesnych "udogodnień" ehh masakra.. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.