[C-MAX 2003-2007] Błąd komunikacji szyny CAN

[maniek c-max]

Witam,
Podczas odpalania samochodu, ale ostatnio także coraz częście podczas jazdy wyskakują mi następujące komunikaty:
- usterka układu silnika
- zmniejszone przyśpieszenie
- wyłączony układ ESP.
Auto oczywisćie nie ma przyspieszenia a ESP nie działa
Na teście zegarów błąd DTC D900 ( z tego co udało mi się zorientować to błąd komunikacji szyny CAN).
Po zgaszeniu i odpaleniu samochodu wszystko ok do czasu kolejnego PI PI PI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwsze podejrzenia padły na akumulator miał juz 5 lat i zaczynały się problemy z odpalaniem. W sobotę akumulator wymieniony problem dalej występuje.
Zauważyłem dodatkowo, że podczas zmiany biegu po dodaniu gazu na chwilę przygasa podświetlenie radia póżniej już cały czas mruga a potem gaśnie chyba, że puszczę gaz to radio podświetla się normalnie.
Byłem u elektryka ładowanie stwierdził, że jest ok powiedział, że może ciut za duże 14,69 V ale jeszcze w normie.
Elektryk stwierdził że po dodaniu gazu jest duży skok napięcia bo mocniej zaczyna świecić oświetlenie wewnątrz samochodu. Prawdopodobnie to regulator napięcia.
I teraz moje pytanie do Was, czy ktoś miał problem z regulatorem i czy może to być powiązane z tym błędem komunikacji szyny CAN.
Czy jest możliwe wymiana samego regulatora i czy wiąże się z tym konieczność wizyty w ASO. Na jakie koszta się nastawiać w tym świątecznym okresie?
Pozdrawiam

[smook]

Akurat rozjaśniające się lekko światła przy dodaniu gazu, to jakaś niedoróba. Nie tylko Ty tak masz w tym silniku, ale raczej nie powoduje to takich rzeczy jak opisujesz.
Podjędź gdzieś do kogoś kto ma WDSa (niech będzie to nawet kumate ASO). Sam woltomierz do diagnostyki CAN to trochę mało :|

[gulik1978]

Poza tym w teście zegarów nie wszystkie kody błędów pokazuję.

[maniek c-max]

Tzn byłem u gościa, który podpiął auto pod komputer i powiedział, że jest zapisany błąd komunikacyjny szyny CAN i że występuje tymczasowo. Po zgaszeniu i odpaleniu auta wszystko jest ok. Do tego stwierdził, że coś nie tak z tym regulatorem napięcia i zastanawiam się czy to może być powiązane, czy jechać do ASO i niech szukają przyczyny. Ale w ASO wiadomo jak jest a portfel przed Świętami nie za gruby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Po prostu zastanawiam się czy to właśnie regulator napięcia może wywoływać ten błąd. Jeśli ktoś miał podobny problem to będę wdzięczny za każdą wskazówkę.

[gulik1978]

Co do tego błędu to w większości C-maxów on występuję. I większości przypadków polega to na wykasowaniu tego błędu. Co wywołuję ten błąd? Pewnie każde "odejście od normy". Ja sam miałem ten błąd i nie kazano mi się nim przejmować. To był jakiś fachowiec od fordów co Ci podpinał pod kompa?

[1szejker]

W ASO po podpięciu pod kompa też miałem błąd D900. Powiedziano mi że akurat tym błędem w naszych autkach nie trzeba się przejmować. Błąd ten może np wystąpić przy odpięciu akumulatora. Więc to raczej żaden błąd tylko coś jakby zapis o chwilowej zmianie parametrów. Ot takie to już oprogramowanie mają nasze autka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wicia.w]

u ciebie by trzeba było sprawdzić jakie daje ciśnienie pompa paliwa bo miałem taki przypadek że pompa miała za małą wydajność i w momencie przyśpieszania wywalało usterkę silnika a potem kontrolka ESP.a z rozjaśnianiem oświetleni to może być to że jak go odpalisz na zimno to świece żarowe grzeją i odłączają się albo po osiągnięciu odpowiedniej temp. albo powyżej jakiś obrotów silnika .

[serpentyna]

Witam. Ktoś, kiedyś na forum juz o tym pisał. Wymienił akumulator i zaczeły się problemy. Pytanie czy kupiłeś fabryczny czy i innej fimy??? Podobno musi być Motorcrafta z parametrami do modelu i np.: C-Max 1,6TDCI. Poszukaj na forum Ford Club i Focus Club.
Pozdrawiam

[HYCHLA]

Serwus. Regulator napiecia w 2.0 TDCI ,jak juz smook wspomnial, to jeden z elementow ktorego Maxymalnie niedopracowanoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tutaj mozna smialo stwierdzic ten typ tak ma. Jednak objawy z twoim radiem sa zupelnie odwrotne. Normalnie tak jak stwierdzil elektryk po dodaniu gazu elektryka powinna dostac extra boost poweru i wszystkie swiatelka zaczac swiecic jasniej.
Powiedz nam czy radio seryjne? Jak dodajesz gazu to tylko radio przygasa i mruga, czy cala elektryka? Jak tylko radio, to moze tu siedzi diabel. Co do aso nawet sie niewaz tam z tym jechac kategorycznie odradzam!!! Kaza wymienic calego altka. Jedz do dobrego elektryka samochodowego niech obada alternator, tam jest regulator napiecia, i pokaz mu te objawy z radiem!
Powodzenia i Wesolych SwiatGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maniek c-max]

Radio sony wstawione fabrycznie przez Forda.
To przygasanie to tylko z radiem i co ciekwawe, że podczas jazdy na początku wszystko ok, a w miarę upływu czasu najpierw mrugnie tylko podczas zmiany biegu, a potem mruga już cały czas jak mam wciśnięty gaz, a na koniec gaśnie przy czym dalej normalnie gra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Najbardziej wkurzające są te 3 komunikaty bo lubią wyskoczyć nie wiadomo kiedy, a wtedy to już przymusowy postój i gaszenie i odpalanie samochodu.
Ostatnio to nawet jak ruszałem na skrzyżowaniu chciałem przeskoczyć a tu na środku PI PI PI i zmniejszone przyśpieszenie, na szczęście obyło się bez strat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poszukam elektryka i najpierw zobaczymy ten regulator mam nadzieję, że jest to powiązane, a jak nie to po rok rozpocznie się od poszukiwania usterki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.