Sprawdzanie Numeru VIN

focus94 · 15-08-2016, 20:20

Witam
Mam problem odnośnie mocy w moim 1.8 tdci, auto do gdzies około 2600 obrotów w ogóle się nie zbiera, nie ma mowy nawet o zapiszczeniu oponami czy ostrzejszym ruszeniu, zaś po wkręceniu go na obroty powyżej 2600 wgniata w fotel. Wtryski w porządku turbina okej, na dniach wymieniam plecionkę bo się już skończyła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale to raczej nie ma nic do tego.
Pod pokrywą są zaworki, u znajomego są 3 od klapki gaszącej, egr i sterowaniem turbiną zaś u mnie są tylko dwa od egr i sterowania turbiną. Ktoś jest w stanie wyjaśnić czemu u mnie nie ma klapki gaszącej ? Oraz czy problem może leżeć w tych zaworkach ?

Autko z listopada 2003 roku, 1.8 TDCI 115km

ministerq · 15-08-2016, 21:15

Są wersje z klapą gaszącą, i bez, to nie ma znaczenia dla działania silnika.
To może być zaworek od sterowania gruchą podciśnieniową, lub zacięta (zabrudzona szlamem z egr) zmienna geometria turbiny.
Sprawdź czy zaraz po uruchomieniu silnika sztanga turbiny przesuwa się płynnie w dół. To trzeba niestety zrobić na dwie osoby - jedna odpala, druga patrzy na sztangę.

Warto też spiąć fokę z kompem i zobaczyć co mówi.

focus94 · 16-08-2016, 13:01

Sztanga rusza sie niby plynnie ale dosyc powoli.

focus94 · 16-08-2016, 14:25

Cytat:

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Są wersje z klapą gaszącą, i bez, to nie ma znaczenia dla działania silnika.
To może być zaworek od sterowania gruchą podciśnieniową, lub zacięta (zabrudzona szlamem z egr) zmienna geometria turbiny.
Sprawdź czy zaraz po uruchomieniu silnika sztanga turbiny przesuwa się płynnie w dół. To trzeba niestety zrobić na dwie osoby - jedna odpala, druga patrzy na sztangę.

Warto też spiąć fokę z kompem i zobaczyć co mówi.

Zaworek działa, sztanga również jednakże słabiej odpuszcza po puszczeniu gazu, metodą usta-wężyk gruszka również działa, wężyki sprawdzone są w porządku, i dalej nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

focus94 · 18-08-2016, 20:37

Kolejne odkrycie to po odłączeniu zaworka sterującego EGR tego z zieloną wtyczką auto odżyło, idzie od dolnego zakresu jak szalone, i teraz czy uszkodzony jest zaworek od sterowania podciśnieniem EGR'a czy walnięty EGR. No i diagnostyka nic nie wykazała by było coś walnięte.

Nikt nie miał takiego przypadku ? ;o By naprowadzić czy coś pomóc?

15-08-2016, 20:20	#1
focus94 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 31-05-2016 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 11	1.8 TDCI Brak mocy w dolnym zakresie Witam Mam problem odnośnie mocy w moim 1.8 tdci, auto do gdzies około 2600 obrotów w ogóle się nie zbiera, nie ma mowy nawet o zapiszczeniu oponami czy ostrzejszym ruszeniu, zaś po wkręceniu go na obroty powyżej 2600 wgniata w fotel. Wtryski w porządku turbina okej, na dniach wymieniam plecionkę bo się już skończyła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale to raczej nie ma nic do tego. Pod pokrywą są zaworki, u znajomego są 3 od klapki gaszącej, egr i sterowaniem turbiną zaś u mnie są tylko dwa od egr i sterowania turbiną. Ktoś jest w stanie wyjaśnić czemu u mnie nie ma klapki gaszącej ? Oraz czy problem może leżeć w tych zaworkach ? Autko z listopada 2003 roku, 1.8 TDCI 115km

15-08-2016, 21:15	#2
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: 1.8 TDCI Brak mocy w dolnym zakresie Są wersje z klapą gaszącą, i bez, to nie ma znaczenia dla działania silnika. To może być zaworek od sterowania gruchą podciśnieniową, lub zacięta (zabrudzona szlamem z egr) zmienna geometria turbiny. Sprawdź czy zaraz po uruchomieniu silnika sztanga turbiny przesuwa się płynnie w dół. To trzeba niestety zrobić na dwie osoby - jedna odpala, druga patrzy na sztangę. Warto też spiąć fokę z kompem i zobaczyć co mówi. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

16-08-2016, 13:01	#3
focus94 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 31-05-2016 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 11	Odp: 1.8 TDCI Brak mocy w dolnym zakresie Sztanga rusza sie niby plynnie ale dosyc powoli. Ostatnio edytowane przez focus94 ; 16-08-2016 o 13:10

18-08-2016, 20:37	#5
focus94 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 31-05-2016 Skąd: Zielona Góra Model: Ford Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 11	Re: 1.8 TDCI Brak mocy w dolnym zakresie Kolejne odkrycie to po odłączeniu zaworka sterującego EGR tego z zieloną wtyczką auto odżyło, idzie od dolnego zakresu jak szalone, i teraz czy uszkodzony jest zaworek od sterowania podciśnieniem EGR'a czy walnięty EGR. No i diagnostyka nic nie wykazała by było coś walnięte. Nikt nie miał takiego przypadku ? ;o By naprowadzić czy coś pomóc?