Sprawdzanie Numeru VIN

Bosmanx1999 · 28-09-2023, 14:16

Witam potrzebuje porady mam problem z galaxy 2.0Tdci 140koni. Jeżdżę co tydzień w trasę do Niemiec i
Od jakiegoś czasu zauważyłem że na zimnym auto ciezko wogole reaguje na gaz, później jeżeli się rozgrzeje rozpędza się normalnie ale przy wciśnięciu gazu do spodu najbardziej odczuwalne przy 100-120 auto jakby lekko telepało. No i ostatnio zaczął ogólnie dziwnie się zachowywać gaz do spodu mocy brak odpuszczam gaz daje znowu jedzie normalnie aż do momentu gdy na trasie wyskoczyła usterka silnika tryb awaryjny i spróbowałem kostka usunąć błąd na 50km dało radę później nie mogłem już tego usunąć mechanik wziął auto mówił że może być problem z wiązką. Pojechałem w trasę znów to samo odpiąłem wiązkę podpiąłem i jeśli jechałem do 3tys obrotów nie wyskoczył błąd ale na drugi dzień znów moc spada. Jak zweryfikować czy to może być wina wiązki kabli do wtrysków , wtrysku lub sterownika. Raz jeździ normalnie za chwilę coś świruje. Wypowie się ktoś? Ps fizycznie nie widzę uszkodzenia przetarcia wiązki. Poniżej błędy które na trasie usuwałem kostka inf żeby jechać dalej.

P003A(16)
P2566(00)
P0299(00)
P1204(00)

28-09-2023, 14:16	#1
Bosmanx1999 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 28-09-2023 Skąd: Kielce Model: Galaxy mk2 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2007 Postów: 1	usterka silnika błędy P003A P2566 P0299 P1204 Witam potrzebuje porady mam problem z galaxy 2.0Tdci 140koni. Jeżdżę co tydzień w trasę do Niemiec i Od jakiegoś czasu zauważyłem że na zimnym auto ciezko wogole reaguje na gaz, później jeżeli się rozgrzeje rozpędza się normalnie ale przy wciśnięciu gazu do spodu najbardziej odczuwalne przy 100-120 auto jakby lekko telepało. No i ostatnio zaczął ogólnie dziwnie się zachowywać gaz do spodu mocy brak odpuszczam gaz daje znowu jedzie normalnie aż do momentu gdy na trasie wyskoczyła usterka silnika tryb awaryjny i spróbowałem kostka usunąć błąd na 50km dało radę później nie mogłem już tego usunąć mechanik wziął auto mówił że może być problem z wiązką. Pojechałem w trasę znów to samo odpiąłem wiązkę podpiąłem i jeśli jechałem do 3tys obrotów nie wyskoczył błąd ale na drugi dzień znów moc spada. Jak zweryfikować czy to może być wina wiązki kabli do wtrysków , wtrysku lub sterownika. Raz jeździ normalnie za chwilę coś świruje. Wypowie się ktoś? Ps fizycznie nie widzę uszkodzenia przetarcia wiązki. Poniżej błędy które na trasie usuwałem kostka inf żeby jechać dalej. P003A(16) P2566(00) P0299(00) P1204(00)