[C-MAX 2003-2007] 1.8 pb+lpg niska temperatura, długo się nagrzewa

[akrak]

No tylko niestety, jak narazie to taka temperatura to jest max jaką osiąga, czy trasa dłuższa, jak wracałem po kupnie ponad 30km, czy miasto, korki, światła... więcej nie chce być... pogadam jeszcze jutro z jednym mechanikiem i dam znać.

[maaster]

Stawiam na termik.
Przy odrobinie wysiłku i samozaparcia sam wymienisz .
pzdr

[Przemo17101970]

Też uważam że to wina termostatu.Zawiesił się na pozycji otwartej i silnik podczas jazdy nie może się zagrzać. Płyn sobie płynie przez chłodnicę i wszystko jest zimne. Przerabiałem ten temat u siebie. Temp. rosła tylko podczas postoju.Kupiłem termostat i szczerze powiem nie warto się bawić w wymianę samemu. Raz,że dostęp fatalny, upierdzielisz się jak mały, a dwa,że i tak musisz kupić płyn chłodniczy bo wszystko się wyleje.Dałem do warsztatu i za 100 zł zrobione wszystko łącznie z nowym płynem chłodniczym. Termostaty możesz kupić w obudowie jak i za śmieszne pieniądze sam środek np:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A tu cały w obudowie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[maaster]

W sumie to nie wiem jak wygląda ten nowy ale stary wygląda tak :

[akrak]

To nie do końca jest tak że wszystko zimne, te cienkie rurki obok, co widać na zdjęciu i one lecą do zbiornika z płynem sa cieplutkie

[hnewman]

Witam, czy masz przy chłodnicy elektrozawór odcinający podobnie jak na załączonym zdjęciu? Jeśli tak to sprawdź, czy po kilku kilometrach są ciepłe węże podłączone do króćców tego zaworu.

[c-matix]

Napisał akrak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tylko niestety, jak narazie to taka temperatura to jest max jaką osiąga,

Aleś ty ciężko kumaty, moim zdaniem uparłeś się przy jakiejś swojej teorii i jeździsz po mechanikach a oni patrzą na to wszystko z uśmiechem.
Powiem tak jeszcze przed wymianą termostatu miałem podobne osiągalne temperatury i po wymianie jest gites.

[akrak]

Nie znalazłem takiego elektrozaworu. Mechanik do którego podjechałem jednoznacznie stwierdził, że to termostat ale na podstawie grubej rury po prawej stronie, koło obudowy filtra powietrza, bo ona faktycznie była ciepła od startu, do niego miałem 1,5km i była ciepła. Powiedział że ta przy termostacie, może być zimna, ale tamta też powinna być zimna do otwarcia a nie jest... co o tym sądzicie? Za wymianę powiedział 60zł, ale termin dopiero za tydzień...
Jest jeszcze jedna sprawa, zwrócił mi uwagę na pracę silnika, że słychać za bardzo zawory jak cykają. Okazało się, że zbiorniczek od lubryfikacji w instalacji lpg był pusty, powiedział, że może to być to, albo trzeba wymienić olej i powinno pomóc... kuoiłem płyn, uzupełniłem zbiorniczek i teraz się zastanawiam czy czasem jak się trochę pojeździ, smarowidł dojdzie gdzie trzeba to może pomóc? A jak nie, to czy wymiana oleju może pomóc? Wiem że był wymieniany 7tys. temu ale właściwie nie wiem na jaki... a jeśli wymiana nie pomoże, to co to dla mnie oznacza?

[maaster]

Mechanik do którego podjechałem jednoznacznie stwierdził, że to termostat

Co wygrałem !!?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rurą którą macał meches płyn wpływa do chłodnicy.

Gazu w aucie nie miałem, nie mam, więc się nie znam.

Umów się bo te 60 zł to prawie darmo.

Skoro po 1,5 km gruba jest ciepła to znaczy że termik jest otwarty. Zanim ledwo ciepły płyn przejdzie przez chłodnicę oddaje jej całe ciepło i stąd zimny wąż przy termostatcie.

[akrak]

A pytałem co to dla mnie oznacza, bo mechanik powiedział że w tym silniku nie reguluje się luzów tylko są hydrauliczne. Niestety byłem już spóźniony i nie miałem czasu drążyć tematu... może ktoś to przerabiał i mnie uświadomi o co chodzi...