[C-MAX 2003-2007] Brak ręcznego (słaby - wręcz go nie ma)

[domcio181]

Witam,
Wymieniłem dziś tarcze i klocki z tyłu w c-max'ie I 2004 r. Układ hamulcowy odpowietrzyłem, tłoczki tak jak zalecane wkręcałem do środka.
Wybrałem się na jazdę próbną i hamulce żyleta, nic nie piszczy ładnie hamują.
Lecz jest jeden zonk - brak ręcznego.Gdy go zaciągnę - tak jak by go nie było, normalnie ruszam autem z miejsca. Gdy zaciągnę ręczny na max i próbuję przepchnąć ręcznie auto to trochę ten ręczny stawia opór , ale jednym słowem masakra . Słychać jak zaciągam ręczny, że linka pracuję, i skoro trochę trzyma na postoju to nie jest zerwana. Dźwignia hamulca stawia taki sam opór jak przed wymianą tarcz. Dodam, że wcześniej ręczny żyleta - jakiś rok temu wymieniana linka.

Teraz pytanie - co się mogło stać? To co zdążyłem ustalić dzięki forum:
-Ręczny ma automatycznie ustawiany luz, ale można też zmienić naciąg linki koło drążka.
-Tłoczki (ich nacięcie) powinno wejść w jakieś bolce klocków podczas zakładania ??? - tego nie bardzo rozumiem jakie bolce na klockach , jakie nacięcie.
-Niektórzy piszą też ze sam może się naciągnąć ręczny podczas jazdy.
Co robić?

Przeczytałem inne tematy, ale na niewiele pomogły.

[domcio181]

Linkę naciągnąłem koło ręcznego, ale nic to nie dało - nie ma go wcale.
Powiedzcie mi czy wszystko robię dobrze:
1. Tłoczki wkręcam w prawo do momentu zrównania się tłoczka z tą gumową osłoną tłoczka, czy do końca - ile się da - a może muszą być wkręcone trochę nad tą gumową osłonę?
2.Tłoczki wkręcam z otwartym odpowietrznikiem, później odpowietrzam hamulce.
3.Naciskam kilka razy hamulcem nożnym.

Gdzie jest problem?

Ręczny jest mi bardzo potrzebny przy wjeździe do garażu, więc muszę zrobić go jak najszybciej.

Edit: A gdzie znajduje się samo regulator i czy można jakoś go samemu wyregulować - słyszałem o jakieś blaszce w środku.