[Galaxy 2006-2015] 1.6 ecoboost ubywa płynu chłodzącego a pod korkiem masełko

[Rastoos]

Ludzie jestem przyłamany

Kupiłem Galaxy 1.6 ecoboost wiosną
po tysiącu km od zakupu ford na trasie stracił moc itp
brak ciśnienia w 2 cylindrze generalnie stopione tłoki, olej z intercoolera. Remont silnika tłoki, tulejowanie, planowanie, regeneracja turbo, itp. itd. na bloku nie było widocznych pęknięć głowica sprawdzona
po naprawie przejechałem 500 km i taki sam objaw plus duuuużo dymu.
Znowu stopiło tłoki,
Wymieniony czujnik położenia sprzęgła (dawał błąd) i wyczyszczone wtryski
Wszystko teoretycznie zrobione, przejechałem 1200 km i zaczęło ubywać płynu chłodzącego pod korkiem masełko, dużo białej pary, czuć benzynę w płynie i test dodatni. Czy to musi się równać nowy blok?( na poprzednią naprawę wydałem krocie) czy może to być po prostu EGR. Pomimo ubytku płynu, białego dymu, i czasami problemu z odpalaniem. Silnik pracuje ok. Nie bierze oleju jazda super. Ktoś coś bo już nie wiem co robić?

mam txt z forscana...

[RyszardaTrzeciaWaza]

Dobrze rozumiem, że blok został sprawdzony tylko na oko ?

Przy takiej awarii, oddaje się go do warsztatu gdzie sprawdzą od A do Z.

W tym silniku nie ma egr.

[Rastoos]

Sam blok był mierzony sprawdzony itp. Nie miał rentgenu. Czyli rozumiem, że objawy wskazują 100% blok ?

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał Rastoos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

blok był mierzony sprawdzony itp

To wygląda na spartoloną naprawę, niestety....
Wracaj do nich i reklamuj robotę.

Blok, sprawdzenie szczelnośći było zrobione ?
Głowica, też równa/szczelna ?

Nowe śruby do przykręcenia były dane ?

[rysiek53]

Jak ubywało płynu /nie wiemy czy dużo/to czy przybywało oleju w misce,czy były jakieś wycieki, bo niby gdzie się on miał podziać, wygląda mi to na uszczelkę pod głowicą

[Antej]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pierwszy z brzegu temat, reszty poszukaj

[Rastoos]

Śruby nowe za każdym razem, Uszczelka Victor Reinz,Głowica sprawdzana na szczelność + płaszczyzna tzw planowanie Blok na szczelność płaszcz wodny przed obróbką czyli tulejowaniem bloku

Bump:

Napisał rysiek53 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ubywało płynu /nie wiemy czy dużo/to czy przybywało oleju w misce,czy były jakieś wycieki, bo niby gdzie się on miał podziać, wygląda mi to na uszczelkę pod głowicą

Ubywa w różnym tempie płyn jest czysty bez oleju. Odnoszę wrażenie, że najwięcej ubywa gdy auto stoi włączony na jałowym.

[rysiek53]

ale czy w misce przybywa oleju,bo może się tam dostać płyn który rozcieńczy olej i będzie problem ze smarowaniem , następnie z mocnym przegrzaniem silnika i wzrostem temperatury która stopi tłoki,/nie do wiary/ bo piszesz że po naprawie też szybko stopiło tłoki to co wszystkie czy tylko w 2 gim cylindrze? czyli silnik uległ zatarciu,może od samego początku jest problem z cisnieniem oleju/czy było ono po remoncie sprawdzane i pewne/ albo z jego osprzętem, bo z tego co piszesz to blok,głowica,tłoki ,tuleje ,zawory to jest pewne

[Rastoos]

W misce olejowej?
spaliło w 2 cylindrach
Zaraz napiszę do mechanika dopytam o resztę.

Ten zapach benzyny nie jest w samym płynie a w tym powietrzu co wychodzi przy otwieraniu korka od zbiorniczka wyrównawczego.

[Rafał A.(antek)]

Sprawdz czy auto się nie przegrzewa, sprawnośc chłodnicy i układu chłodzenia. Czy wtryski ok, no i blok, czy dobrze zrobiony.