[MODERNIZACJA] Focus MK2 Wymiana zegarów na polift + aktualizacja ROM

[Konradkry]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli dotarłeś z czytaniem do #93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Doczytałem że zrozumieniem

Bump:

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamiast mieć prawdziwą temp i szybciej zaobserwujesz awarię układu chłodzenia to masz 3 stany: zimny, od 45°C-120°C (wtedy wskazuje 90°C), silnik na złom.

Jak wskazówka jest na środku silnik pokazuje 78 st. I to mi wystarczy .

Tym przegrzaniem bym się nie przejmował. Obecnie samochody nie mają w ogóle takich wskaźników tylko ikony wskazujące czy zimny i jeżdżą

[hindus]

Nie no, "czy zbyt ciepły" też mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko że to wskazanie już silnika może nie uchronić, co najwyżej zakomunikuje konieczność zjechania np. na pobocze i oczekiwanie na lawetę

[Antej]

przeceniacie wskazania tego miernika

Kolejny raz przypominam ze wynik w teście zegarow nie jest w C tylko w jednostkach wskaznika.

[przeeemek]

Ale się offtop zrobił. Potem przyjdzie świeżak i spędzi 3 dni, żeby temat od deski do deski prześledzić. Wiem co piszę, bo sam tak zrobiłem jakiś czas temu .

Powiedzcie mi co macie w opcji "economy mode" czy jak to się nazywa. Pokazuje tam nam czy dobrze biegi zmieniamy, itp. Ale interesuje mnie % jazdy na zimnym silniku.

Ja mam u siebie obecnie 73% jazdy na zimnym silniku. Z przebiegu kilkuset kilometrów. Przed zimą z uszkodzonym termostatem było to około 65%. Średnia prędkość 41km/h, generalnie dużo miasta, ale też i trasy gdzie silnik miał czas się rozgrzać.

Druga sprawa czy C-Max 1.6tdci 109km i temperatura około 70-77 stopni teraz zimą po zatrzymaniu się na światłach jest OK?
W czasie jazdy trzyma mi ładnie 82 stopnie, ale oczywiście po zwolnieniu i na postoju temperatura spada. Czy taka temperatura (lekko powyżej 70) jest zdrowa dla silnika?

[Konradkry]

Z tego co widzę silniki psa lubią niskie temp . Dobić tam do 90 stopni to wyczyn.
Jeżeli produ ent przewidział że termostat ma się otworzyć na 82 stopniach to tak ma.byc i wychodzi na to ze jest to jego naturalna temp pracy.

[konieczko5]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przeceniacie wskazania tego miernika

Kolejny raz przypominam ze wynik w teście zegarow nie jest w C tylko w jednostkach wskaznika.

U mnie pokazuje temp w celciuszach (rano jest te -2 i rośnie zgodnie z wskazaniami forscan). Nawet jest podane, że jest to C. Masz 512 temp?

[Konradkry]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!! , MASZ JESZCZE "CYT.SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego ) jeżeli już tak......


idąc tym tropem czujnik ciśnienia oleju tez by sie przydało mieć wyskalowany poprawnie i najlepiej rzeczywisty odczyt wartości.
dodatkowo dobrze by można było to wzorcować.

[Frodo1410]

Pytanie, czy udało się komuś zrobić aktualizację ROM za pomocą STN2120?

[Wayne]

Witam.
Stałem się szczęśliwym posiadaczem licznika poliftowego z dużym wyświetlaczem w moim MK2 2005 Pb. Poprzedni licznik miałem z komputerem i co za tym idzie z manetką do sterowania.
Sparowałem kluczyki i zakodowałem zegary bez problemu lecz po paru dniach jazdy stwierdziłem parę mankamentów.
Po pierwsze. Nie mogę włączyć opcji, aby pokazywało otwarte drzwi na wyświetlaczu podczas włączonego zapłonu. Pokazuje tylko i wyłącznie gdy silnik jest uruchomiony. Do tego nie ma sygnału dźwiękowego przy otwartych drzwiach (w poprzednim liczniku pikało gdy otwierałem drzwi i działało też na wyłączonym silniku - przy włączonym zapłonie). Sygnał dźwiękowy pojawia się tylko gdy nie domknę drzwi i ruszę samochodem. Wszystkie dźwięki w menu licznika odhaczone.
Drugi mankament to rezerwa paliwa, która się ujawniła w dniu dzisiejszym. Kontrolka rezerwy zapaliła się przy zasięgu 110km, a nie jak książkowo 80km i do tego nie ma żadnego sygnału dźwiękowego. Kalibruje się to jakoś?
Dodam, że w domu jest drugi Focus MK2 po lifcie, posiada licznik (oczywiście poliftowy) z małym wyświetlaczem i tam paliwo pokazuje dobrze (przy 80km) i gdy otworzę drzwi na włączonym zapłonie (bez włączonego silnika) pojawia się napis: otwarte drzwi, np. kierowcy.
ROM jaki wgrałem do licznika, to 509 TEMP
Dla sprawdzenia wszystkie 3 strony HEC załadowałem z pliku drugiego samochodu (gdzie jest dobrze) i nie przyniosło to efektu.
Czy może ktoś potwierdzić, kto ma duży wyświetlacz, że nie pokazuje otwartych drzwi przy samym włączonym zapłonie, bo może liczniki z dużym wyświetlaczem tak maja?
No i nie wiem co z rezerwą paliwa?
Brzęczyk wykluczam, bo inne dźwięki są prawidłowe i w teście zegarów wszystkie dźwięki się wydobywają.
Będę wdzięczny za pomoc.

[Antej]

To przełóż zegary do drugiego na chwilę, bez kodowania i porównaj.
Poza tym w drugim nawet jak masz mały licznik to wszystkie funkcje są takie same tylko ekran o połowę mniejszy.

IMO masz źle skonfigurowany lub wadliwy licznik.