[Kuga 2013-2020] jak wymontować akumulator

[zmulim]

No jasne że tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja nie tak dawno właśnie wyciągałem aku z Kugi mk2 i z Focusa swojego. Zawsze plusowa klema leci pierwsza, dla pewności nakładam na nią gumową rękawicę albo jakiś kawałek szmaty i zero problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[krzysztofSJZ]

no i w końcu chyba mnie dopadła wymiana akumulatora w Kudze, pomału się chyba kończy, z tego co wiem po poszukiwaniach będę musiał z musu zwrócić honor Varcie lub Boschowi zwłaszcza że jak odczytałem kartkę z ori to jest Varta hmmm ze znaczkiem Ford, Centry nie kupię a z polskich tych naprawdę polskich są dostępne 3 Jenox, Sznajder i Autopart, w sumie cenowo nie różnią się od Varty czy Boscha ale większość ma 19 cm wysokości a to już raczej problem z montażem, mam założony 60AH trochę mały ale po rozmowie z serwisem dopuszczalny jest 75AH oczywiście mowa o EFB w serwisie koszt 1200 zł więc nie się odwalą teraz może napiszę co się dzieje aku naładowane na full w stanie spoczynku 13,2V odpalam radio po 10 min komunikat wyłącz zapłon lub radio oszczędzaj energię, powtórne ładowanie 13.2V, auto postało w garażu tydzień, po tygodniu 12 V, dwa odpalenia po wyłączeniu 11,4V, wiem że zimno itp. ale latem objawy były prawie identyczne, jadąc na urlop aku naładowane po 300km na postoju było to samo włączyłem radio 10 min i komunikat słaba bateria, czy ktoś z kolegów posiada jakieś wiadomości w temacie polskich akumulatorów? bo wiem tylko tyle że EFB polskich producentów nieszczególnie pasują gabarytami to raz, a dwa prądy rozruchu i pojemności różnią się jak na plus tak i na minus

Bump: z tego co jeszcze się dowiedziałem to EFB można zastąpić AGM ale tu już cenowo wysoko

[grande1970]

za agm varty płaciłem w intercarsie 630 zł

[zmulim]

Kiedy to było i o jakim aku mówimy?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[krzysztofSJZ]

Napisał grande1970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

630 zł

za tą kasę kupisz EFB nawet 75Ah ale znając życie 2-3 letni leżak no i oczywiście '''zadbany, doładowany zgodnie z procedurami itp.''' no i wysyłkowo, i po pół roku problem, a wiadomo jak jest z reklamacjami jak kupisz 200-300 km od domu. AGM za tą kasę na dzień dzisiejszy nie kupisz

[grande1970]

w intercarsie jest obecnie bosch za 764 zł, Exide za 697

[krzysztofSJZ]

Napisał grande1970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w intercarsie

w dniu dzisiejszym nawet 100 taniej Varta lub Exide, za 600 gościu mi obiecał łącznie z przekładką i adaptacją, data produkcji 04.08.2022, oczywiście w sklepie z akumulatorami, chyba się wstrzymam bo wczoraj pobawiłem się na wyłączonym silniku i rozładowałem go do 11V dzisiaj do południa pomiar bez rozruchu 12,5V nie chcę kupić a pózniej żałować

[Gregs Wawa]

Napisał PrzemkoPP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim skromnym zadaniem ładowarka z Lidla nie jest taka zła, przynajmniej ta którą posiadam. Utrzymuje stały prąd ładowania 3A,a jak naładuje do 14,4V to się wyłączy.

Nie do końca się tak zachowuje. Najpierw ładuje natężeniem ok. 3-3,5A, następnie przed "wyłączeniem się" ładuje prądem 0,8A. Po "wyłączeniu" ładuje jeszcze prądem buforującym 0,12A. Dlatego nie powinno się zostawiać jej na dłużej niż 7-14 dni, bo istnieje ryzyko zbytniego odparowania wody z elektrolitu.

[krzysztofSJZ]

Napisał Gregs Wawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego nie powinno się zostawiać jej na dłużej niż 7-14 dni, bo istnieje ryzyko zbytniego odparowania wody z elektrolitu.

coś mi nie pasuje z tym odparowaniem wody skoro większość aku masz bez obsługowe, do tych co można było lub było wskazane uzupełnianie wody po każdym ładowaniu prostownikiem to się lało bo tam parowało, każdy elektryk ci powie że nowoczesne auta naewt jak stoją nieużywane to z reguły pobierają jakiś prąd 0,12A ponoć mieści się w normie, więc chyba doładowanie w tym samym czasie prądem też 0,12A za wiele nie zaszkodzi???

Bump: wyobraz sobie ładowanie prostownikiem w prawie każdym fordzie, ileż to nerwów moze kosztować każde wyjęcie aku po to by dolać wody

[arkadiof]

Z tego co się orientuje akumulatory typu EFB i AGM są bezobsługowe i nie dolewa się do nich elektrolitu czy tez wody destylowanej. A takie akumulatory są używane z systemem start-stop. więc chyba nie ma potrzeby by je wyciągać co chwile do ładowania.