[Focus 2004-2008] Silnik nie odpala (zobacz nagranie YT)

[kln1920]

Tam nie ma hydrauliki na zaworach. I ogólnie te silniki "stukają", ich kultura pracy jest średnia. Ciekawe jak mechanik stwierdził nieszczelność między tłokiem a cylindrem bez precyzyjnych pomiarów, to są na prawdę ciasne pasowania. Średnicówką też "jaja" nie zmierzył vez zrzucenia głowicy. Z tego co wiem, to w tych silnikach może stukać luz na sworzniu tłoka - jeździć obserwować.
Co z tym luzem? Kompresja może uciekać, bo zawór już podparty

[Fulara]

jakbyś miał już między tłokiem a cylindrem byś już dawno przestał jeździć, bo tamby się wióry zrobiły. mechanik nie wie o czym gada to raz

nagraj ten stuk, jak kolega wyżej powiedział, te silniki chodzą jak ursus to dwa

trzy, luzy zaworowe zmierzyć, bo to, że głowica była robiona 4 lata temu to o niczym nie świadczy, zwłaszcza jak na 16 zaworów wymienili 1

zrozumcie, że jak chcecie jeździć za darmo na gazie to silnik wymaga opieki to nie jest zakładam gaz i się śmieję bo tankuje za mniej

coś za coś

[grzegorzyk]

Dokładnie tak jak koledzy wyżej napisali.
Stuka prawdopodobnie sworzeń tłoka .
Brak kompresji to prawdopodobnie :brak luzu lub wypalony zawór.
Co do sworznia , jeździć obserwować.

Podstawa ,zmierzyć luzy zaworowe.

[papkin44]

Odnośnie jeszcze tego wybuchu i wysadzenia pokrywy obudowy filtra powietrza z większości śrub (tam gdzie trzymały jest pęknięcie, nie specjalnie duże). Do eksplozji doszło na zasilaniu LPG. Nie rozumiem tylko, dlaczego zaraz po tym zdarzeniu (bez wyłączania silnika) pracował na 3 cylindrach. Czyżby jakieś zabezpieczenie wyłączyło dopływ paliwa? Poniżej filmik pokazujący POD KONIEC FILMU, że po przełączeniu na gaz, silnik pracuje na 4, więc (chyba) nie został uszkodzony wtryskiwacz LPG.

Przy okazji BARDZO dokładnie słychać jak brzmi to stukanie. Ano TAK: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dźwięk trochę zmienia częstotliwość w 01:05

Pytanie, czy jeśli to dźwięk tłoka, to czy uderza on w głowicę?

Pytanie, co to jest za część na kolektorze zaznaczona kółkiem?



Bump:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrozumcie, że jak chcecie jeździć za darmo na gazie to silnik wymaga opieki to nie jest zakładam gaz i się śmieję bo tankuje za mniej

U mnie akurat spalanie na gazie po mieście wynosi tyle, że na pełnym baku (38 litrów) przejeżdżam 300 km, czyli i tak dość dużo jak na LPG.

[kln1920]

Jak masz zawór podparty to może zapłon wypadać na tym cylindrze

[papkin44]

Z tego co mówił jeden mechanik "od fordów", tych zaworów się nie reguluje, bo są tam szklanki i one powinny same się regulować (nie cytuję dosłownie, ale tak zrozumiałem).

[kln1920]

To zmień mechanika, bo bredzi. Owszem, są szklanki, więc zapytaj go, w jaki sposób one same się regulują, ciekawy jestem

[Fulara]

mechanik bredzi bo dobrze wie, że regulacja tych szklanek to jest dramat i niezapłacone pieniądze, więc woli powiedzieć, że tam jest hydraulika

taka jest prawda

[papkin44]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mechanik (...) więc woli powiedzieć, że tam jest hydraulika

Sam już nie wiem, bo dla tego silnika (kod HXDA) są sprzedawane zarówno popychacze mechaniczne jak i hydrauliczne (dowód: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]). U mnie luzy były mierzone około 18 tyś. km temu (około 3 lata temu) i z tego co pamiętam, mechanik wspominał coś o hydraulice i tym, że ich się nie reguluje, lecz wymienia na nowe. Wtedy wszystkie luzy były w normie poza jednym, który miał trochę większy luz i powinien się z biegiem czasu samoczynnie wykasować.

EDIT: te hydrauliczne z linku to nie do forda, sorry

[tomao]

Napisał papkin44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ich się nie reguluje, lecz wymienia na nowe

I to jest klucz, reguluje się luz zaworowy, a do tego trzeba wymieniać całe szklanki.