Sprawdzanie Numeru VIN

tracer88 · 17-08-2017, 20:28

Witam

Pytam w imieniu znajomego który dopiero co nabył mondka mk3 z silnikiem 2.5 v6 170KM oczywiście benzyna. Z tego co znaleźliśmy to rozrząd na łańcuchu.

A jak z zaworami? Też szklanki jak u mnie? W planie jest LPG. Jak znoszą to te silniki?

corneliusab · 17-08-2017, 20:35

LPG znosza dobrze. Zawory na hydraulice takze zero problemu

Pozdrawiam

tracer88 · 18-08-2017, 07:56

Dzięki za info.

Czy mógłbyś napisać nam tak na szybko jakie są słabe punkty tego silnika? Jakieś klapy w kolektorze ssącym?

corneliusab · 18-08-2017, 10:19

Klapy sa, czasem spada ciegno, ktore znajdziesz pod przepustnuca, czasem psuje sie IMRC czyli elektronika id sterowania klap. Nie katowac silnika gdy jest zimny, na wysokich obrotach lubia troche oleju wziac dlatego trzeba sprawdzac jego stan. Ja to robie raz na tydzien, malo oleju w polaczeniu z katowaniem i jeszcze na zimnym owocuje z reguly obroceniem sie panewki. Sprawdzac stan plynu chlodniczego i wskaznika na desce bo niektore pompy wodne mialy plastikowe wirniki, a przegrzanie grozi uwaleniem uszczelki pid glowica i z reguly pada ta od grodzi. Tak jak dla mnie super silnik ja nie mam z nim zadnych problemow

Pozdrawiam

tracer88 · 18-08-2017, 12:08

Wielkie dzieki za rzeczowe info.
Mialem okazje troche nim polatac i w budzie mk3 nawet fajnie sie to zbiera. Inna bajka w porownaniu do mojego 2.0.

Pozdrawiam

Wyslano ze szkla.

17-08-2017, 20:28	#1
tracer88 ford::average Zarejestrowany: 01-03-2013 Model: Mondeo MK3 Fiesta mk6 GSXR 600 K6 Silnik: 2.0 16V 145KM 1.4 80KM Rocznik: 2002 2005 Postów: 191	Sposób regulacji luzu zaworowego w silniku 2.5 V6 Witam Pytam w imieniu znajomego który dopiero co nabył mondka mk3 z silnikiem 2.5 v6 170KM oczywiście benzyna. Z tego co znaleźliśmy to rozrząd na łańcuchu. A jak z zaworami? Też szklanki jak u mnie? W planie jest LPG. Jak znoszą to te silniki?

17-08-2017, 20:35	#2
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Sposób regulacji luzu zaworowego w silniku 2.5 V6 LPG znosza dobrze. Zawory na hydraulice takze zero problemu Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

18-08-2017, 07:56	#3
tracer88 ford::average Zarejestrowany: 01-03-2013 Model: Mondeo MK3 Fiesta mk6 GSXR 600 K6 Silnik: 2.0 16V 145KM 1.4 80KM Rocznik: 2002 2005 Postów: 191	Odp: Sposób regulacji luzu zaworowego w silniku 2.5 V6 Dzięki za info. Czy mógłbyś napisać nam tak na szybko jakie są słabe punkty tego silnika? Jakieś klapy w kolektorze ssącym?

18-08-2017, 10:19	#4
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Sposób regulacji luzu zaworowego w silniku 2.5 V6 Klapy sa, czasem spada ciegno, ktore znajdziesz pod przepustnuca, czasem psuje sie IMRC czyli elektronika id sterowania klap. Nie katowac silnika gdy jest zimny, na wysokich obrotach lubia troche oleju wziac dlatego trzeba sprawdzac jego stan. Ja to robie raz na tydzien, malo oleju w polaczeniu z katowaniem i jeszcze na zimnym owocuje z reguly obroceniem sie panewki. Sprawdzac stan plynu chlodniczego i wskaznika na desce bo niektore pompy wodne mialy plastikowe wirniki, a przegrzanie grozi uwaleniem uszczelki pid glowica i z reguly pada ta od grodzi. Tak jak dla mnie super silnik ja nie mam z nim zadnych problemow Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

18-08-2017, 12:08	#5
tracer88 ford::average Zarejestrowany: 01-03-2013 Model: Mondeo MK3 Fiesta mk6 GSXR 600 K6 Silnik: 2.0 16V 145KM 1.4 80KM Rocznik: 2002 2005 Postów: 191	Odp: Sposób regulacji luzu zaworowego w silniku 2.5 V6 Wielkie dzieki za rzeczowe info. Mialem okazje troche nim polatac i w budzie mk3 nawet fajnie sie to zbiera. Inna bajka w porownaniu do mojego 2.0. Pozdrawiam Wyslano ze szkla.