Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 22-05-2018, 21:03   #1
Kryn3k
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 05-10-2007
Skąd: Lublin [SB]
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 6
Domyślnie Częste wypalanie DPF

Szukam wskazówek
Dość często wypala się DPF, co jeszcze może bym przeżył gdyby nie fakt, że zjawisku temu towarzyszy biały dym pojawiający się podczas zmiany biegów (zakres obrotów musi być przynajmniej 2k/rpm, później podczas przyśpieszania, hamowania silnikiem zjawisko nie występuje, jak również nie występuje gdy nie wypala się DPF). DPF wypala się co mniej więcej 200km. Wymieniłem parownik pary paliwa, DPF był rozbierany i czyszczony, nie pokazuje żadnych błędów.
Sprawdziłem jak zachowuje się podczas wypalania soot spada do około 20%, load nie spada prawie wcale, ale zaraz po skończonym wypalaniu soot wraca do około 60% i jak dochodzi do 75% wypala się ponownie.
Zerowałem wartości DPF, przejechałem się i po chwili dpf_load pokazuje 25% po kolejnej chwili 44%, wartość dpf_soot nie zmieniła się w tym czasie.
Bardzo chciałbym rozwiązać zagadkę i pozbyć się dymienia, które mnie irytuje. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie (podejrzewam szwankujący EGR, ale nie wiem czy byłby on w stanie zaburzyć odczyty czujników odpowiedzialnych za ustalenie wartości zapchania DPF'u). Wiem, że istnieje rozwiązanie tego problemu, ale póki co wolałbym żeby filtr pozostał na swoim miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kryn3k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-05-2018, 21:50   #2
pretorian2
ford::specialist
 
Avatar pretorian2
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Kraków
Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014
Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci
Rocznik: 2013, 2014
Postów: 794
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Miałem silnik DW10c czyli ten co masz teraz i po przeczyszczeniu EGR'a wraz z chłodnicą zauważyłem, że interwał wypalań zwiększył się. Teraz mam DW12C pochodna 2.0 poliftowego i też mi się wypala ale co ok 100km. Obstawiam niedomykający się EGR - planuję go wyciągnąć (zdecydowanie gorszy dostęp niż w 2.0). Myślałem, żeby przejść na olej z normą ACEA C3 tzw. low saps, nie wiem czemu ford zaleca ACEA A5 high saps - cała grupa PSA z FAP'em jeździ na low saps ... liczę, że to trochę pozwoli na zmniejszenie zapychanie filtra. Zarówno w 2.0 polift jak i teraz w 2.2 mam czipsa co z pewnością w szczególności przy mocniejszym depnięciu pomaga się szybciej zapychać DPF. Jest jeszcze opcja z lejącym wtryskiwaczem/wtryskiwaczami co również, może powodować efekt częstego wypalania, nie mniej jednak nie mam żadnych przesłanek aby typować je jako winowajcę. Czy moduł PCM sypie jakimiś błędami, cokolwiek ?

Ostatnio edytowane przez pretorian2 ; 22-05-2018 o 22:05
pretorian2 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-05-2018, 22:09   #3
witek_p
ford::beginner
 
Imię: Witek
Zarejestrowany: 05-11-2016
Skąd: Katowice
Model: Honda Jazz II
Silnik: 1.4 PB
Rocznik: 2006
Postów: 20
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

A może po prostu DPF już za bardzo zabrudzony. Procedura wypalania kasuje wskazania DPF Load ale zaraz czujniki różnicy ciśnień zaczynają odczyty i stąd szybki wzrost LOAD. Jakie to auto ma przebieg i w jakich warunkach ?
witek_p jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-05-2018, 23:25   #4
kosa78
ford::beginner
 
Avatar kosa78
 
Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Świecie
Model: Ford Mondeo MK4 Titanum
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 25
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

DPF wypala się na podstawie stopnia zapełnienia, które komp liczy na podstawie różnicy ciśnień przed i za filtrem. Skoro czysciłeś filtr i nadal jest to samo to sprawdź czujnik i przewody idące do filtra. Jak nie to, to znam przypadek częstego wypalania spowodowany przeladowywujacą turbiną, tylko wtedy też był błąd przeładowania turbiny.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
kosa78 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-05-2018, 23:26   #5
piotrek305
ford::advanced
 
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI 202KM
Rocznik: 2014
Postów: 333
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Cytat:
Napisał Kryn3k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szukam wskazówek
Dość często wypala się DPF, co jeszcze może bym przeżył gdyby nie fakt, że zjawisku temu towarzyszy biały dym pojawiający się podczas zmiany biegów (zakres obrotów musi być przynajmniej 2k/rpm, później podczas przyśpieszania, hamowania silnikiem zjawisko nie występuje, jak również nie występuje gdy nie wypala się DPF). DPF wypala się co mniej więcej 200km. Wymieniłem parownik pary paliwa, DPF był rozbierany i czyszczony, nie pokazuje żadnych błędów.
Sprawdziłem jak zachowuje się podczas wypalania soot spada do około 20%, load nie spada prawie wcale, ale zaraz po skończonym wypalaniu soot wraca do około 60% i jak dochodzi do 75% wypala się ponownie.
Zerowałem wartości DPF, przejechałem się i po chwili dpf_load pokazuje 25% po kolejnej chwili 44%, wartość dpf_soot nie zmieniła się w tym czasie.
Bardzo chciałbym rozwiązać zagadkę i pozbyć się dymienia, które mnie irytuje. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie (podejrzewam szwankujący EGR, ale nie wiem czy byłby on w stanie zaburzyć odczyty czujników odpowiedzialnych za ustalenie wartości zapchania DPF'u). Wiem, że istnieje rozwiązanie tego problemu, ale póki co wolałbym żeby filtr pozostał na swoim miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ile masz przebiegu ?
piotrek305 jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-05-2018, 00:00   #6
ladam1978
ford::beginner
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 13-01-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo MK IV KOMBI
Silnik: 2.0 TDCI 115PS "na papierze", był nawet chip 168 PS by HEKO, zostało 147 KM
Rocznik: 2010
Postów: 24
Domyślnie Częste wypalanie DPF

Dobrze kombinujesz
Mój DPF swego czasu załączał się nieustannie. Ciężko było dojść początkowo czemu, bo komputer wywalał szereg błędów. Stawiałem, że DPF jak i komunikat usterki silnika nie jest przyczyną, ale już skutkiem/ objawem innych problemów.
Ostatecznie wymieniony został EGR i czujnik różnicy ciśnień a w turbo zrobiłem czyszczenie zmiennej geometrii. Problemy zniknęły na amen




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
ladam1978 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-05-2018, 15:45   #7
Kryn3k
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 05-10-2007
Skąd: Lublin [SB]
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2014
Postów: 6
Domyślnie Re: Częste wypalanie DPF

Dziekuje za wskazowki dpf nie jest zapchany bo jak pisalem byl wyjmowany myty i sprawdzany (zaprwne organoleptycznie ale jednak). Na pewno po tym zabiegu dalo sie zauwazyc, ze lepiej sie zbiera, jednak nie ma duzej roznicy w odstepach miedzy wypaleniami.
Najbradziej nurtuje mnie pojawiajacy sie dym, ktory by wskazywal na obecnosc nadmiernej ilosci powietrza do paliwa.
Przebieg jest 213kkm co przy wieku samochodu sugeruje raczej jazdy autostradowe.
Pcm ani zaden inny modul nie pokazuje zadnych bledow. Gdyby bylo inaczej przynajmniej wiedzialbym gdzie szukac.
Czujnik roznicy cisnien byl wymieniany dosc niedawno i jego odczyty chyba sa w normie, 0.0 na luzie i rosnie podczas przyspieszania, hamujac silnikiem 3.0/4.0 kpa.
Mysle o zaslepieniu EGR'a ale moje poczucie estetyki nie zniesie kontrolki, wiec bede musial udac sie do kogos aby go calkiem wyrzucil.

Ostatnio edytowane przez Kryn3k ; 23-05-2018 o 15:47
Kryn3k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-06-2018, 20:25   #8
atari
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 784
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

i jak tam, udalo Ci sie cos rozwiazac ? mam podobnie, zaslepilem egr, i jest poprawa jedank zawor mam nowy org i po pol roku zaczal sie chyba zacinac, teraz na zaslepionym maminterwaly okolo 300-400km jednak wolabym doprowadzic do stanu zeby egr pracowal, dodam ze nowy zawor zalozylem przed zima i w zime wypalania byly co okolo 900km im cieple tym czesciej az do 100km, po zaslepieniu sie troche uspokoil
atari jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2018, 17:13   #9
klocolus
ford::advanced
 
Avatar klocolus
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4
Silnik: 1.6 eb 200km
Rocznik: 2014
Postów: 458
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Do kontroli jeszcze szczelność dolotu, jak zapomniałem dokręcić jednej śrubki od rurki egr i była nieduża nieszczelność na kolektorze dolotowym to zaczął mi kopcić jak stary Autosan.

Robi się zbyt bogata mieszanka bo przepływka pokazuje normalne wartości a do silnika trafia mniej powietrza niż powinno. I wyskoczył po jeździe błąd p010f od przepływki. Jak widać nawet nieduża nieszczelność dolotu za turbiną może powodować produkcję dużej ilości sadzy. Śrubka dokręcona, nic nie kopci - jak masz dpf to nie zauważysz na zewnątrz a filtr się zapycha.
klocolus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-06-2018, 17:58   #10
atari
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 784
Domyślnie Odp: Częste wypalanie DPF

Ale u mnie błędów brak póki co
atari jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
dpf , dymi , egr


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.