Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 18-05-2009, 16:57   #11
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Reaktywuję temat który kiedyś był przyczyną niecenzuralnej burzy ale jak zauważyliście teraz w temacie jest 'i' a nie 'czy", więc jest on skierowany raczej do użytkowników czyli tych którzy kwestie wyborów mają już za sobą...miejmy nadzieję że tym razem będzie spokojniej....Oczywiście punktem odniesienia tego wątku jest Spot w Pamirach i wszystko co z niego wynika.
Przedwczoraj robiłem dłuższą trasę i miałem możliwość bujnąć moje 2,2TDCI troszkę mocniej niż zwykle, oczywiście po niemieckich autostradachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i potwierdza się to co przypuszczałem- powyżej 180km/h ciąg motorka spada i prędkość narasta bardzo powoli, coś jak 2,5T powyżej 210km/h(odnośnikiem film na Youtube).Mnie natomiast zastanowiło jedno spostrzeżenie wynikające ze spotu w Pamirach otóź lepsze zbieranie się motorka Ronina niż Rallygana w przedziale 100-200km/h.Niepowiem film z przyśpieszania 2,5T do 240 zrobił na mnie wrażenie ...ale jakie wrażenie musiałby zrobić na mnie zachipowany 2,2TDCI skoro powinien według uczestników spotu , ciągnąć lepiej niż 2,5T w tym zakresie prędkośći....pewnie zanim zdołam się przekonać jak jeździ to cudo Ronina to sam zachipuję...a propos wstępnie umawiałęm się z Roninem na stolicę(ale nie wiem kiedy to wypali) ale będę najprawdopodobniej w Zakopcu za tydzień(jeszcze zobaczymy ) a to już rzut beretem od Krakowa i tamtejszego V-techa, więc może heko coś doradzi....????
A i ciekawi mnie jescze jedno, kolega któremu brakowało mocy w 2,5T napisał że na 4-ce dociągnął do 210km/h...czy to możliwe czy zwykła literówka?bo jak tak to chylę czoła ...
widziałem też gdzieś w necie chipowanie 2,5T , bazowy motor miał 204 kuce od fabryki ale w testach prezentował się lepiej niż Audi A 6 3,0TDCI 240KM, poszczególne czasy lepsze niż Audi i to wyraźnie, niestety nie było na tej stronie motoru 2,2TDCI
Tylko cały czas rozmawiamy o 2.5T fabrycznym (takiego ma Rally) i 2.2 zadłubanym.

Trzeba sobie jasno powiedzieć:

- do 100 2.5T bez dłubania leje 2.2 z czipem (choć nie jest to jakieś porażające lanie bo głównie wynika z lepszych przełożeń - 2.5T do 100 dochodzi na 2 biegu a nie 3 jak 2.2)
- na prędkościach pomiędzy 130-180 zaczipowany 2.2 jest troszkę lepszy od seryjnego 2.5T (Roni wyszedł z początku o długość przed Rally-ego i różnica przestała rosnąć co pewnie jest efektem opadającego momentu w TDCi) ale zakładając że idą z tego samego biegu (na niższym biegu 2.5T mógłby tę różnicę zniwelować - nie badaliśmy tego)
- zaczipowany 2.5T w każdym zakresie prędkości powinien być lepszy od zaczipowanego 2.2 ale tego nikt jeszcze z forum nie badał - jak swojego odbiorę to pewnie z Ronim to sprawdzimy

__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2009, 21:34   #12
foni
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale/Fiesta Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016/2018
Postów: 621
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A jak u Ciebie foni wskazówka powyżej 180 nie traci wigoru?
Wiadomo, że im wyżej tym wolniej się wznosi. W całej zabawie z chipem nie chodzi o to czy na ustawce 2.2 będzie o długość przed czy za 2,5T. Cała przyjemność i różnica pojawia się na trasie, a więc w warunkach których używamy nasze samochody. Po chipie jest najnormalniej inna jazda, samochód odkrywasz na nowo i masz wrażenie że inną bajkę czytasz. Osobiście chciałbym mieć dwa ;-) Do zabawy w wyścigi wolałbym 2,5T ale do jeżdżenia w trasę wsiadałbym w 2,2tdci. Oba oczywiście byłyby po chipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Po zachipowaniu zacząłem jeździć automatem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Szóstka jest biegiem, na którym nie ma się czego wstydzić.

Porównywanie wprost jest bez sesnu. Dlaczego porównujemy 2,2 z 2.5? Bo takie akurat są w ofercie i nie ma innego odniesienia. I tym samym wszyscy wiemy, że 2,5T lepsze. A jakby tak porównać 2,5T z 2,5tdci ? No tak... tylko takich nie ma przecież. I na tym polega pułapka i bezsens porównań.
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 248KM/523Nm, mod audio
Ford Fiesta Vignale 1.0 EB GPF 5D, MT, pełna opcja bez panoramy, chip by TuneFORCE 142KM
foni jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2009, 22:05   #13
ernestpierwszy
ford::advanced
 
Avatar ernestpierwszy
 
Zarejestrowany: 27-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo IV - automat
Silnik: 2.0 TDCi-140KM Vmax-208 km/h
Rocznik: 2009
Postów: 416
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

To ja nieśmiało zapytam (trochę off topic, bo mam 2.0 tdci): - a co na chipa powie ASB (automatyczna skrzynia biegów)?
Automata wybrałem świadomie, ale na trasie przy wyprzedzaniu kilku tirów na raz zawsze warto mieć więcej mocy. Szczególnie gdy okazuje się, że przed wyprzedzanym tirem są jeszcze 2 "na styk".
__________________
Regulamin pkt. 23 i 24

bez samochodu
ernestpierwszy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2009, 22:13   #14
rafalb
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 1,8 TDCI 125
Rocznik: 2009
Postów: 83
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

To ja też off-topic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. Dlaczego wszyscy argumentują posiadanie większych silników wyprzedzaniem tira na trasie? Że się szybciej wyprzedza? Że przed naszym tirem nagle inne się pojawią, a może jeszcze podczas wyprzedzania jezdnia z jedno w dwujezdniową się zamieni?
A tak na serio - naprawdę zaczynacie wyprzedzać nie wiedząc ile pojazdów wyprzedzać, ile wam to zajmnie i czy jest w ogóle wyprzedzanie możliwe

2. Dlaczego pokazując zdjecie samochodu zakrywa się tablice? Że ktoś numery spisze, czy groźba, że nas zidentyfikują?
rafalb jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2009, 22:20   #15
SrebnaStrzała
ford::expert
 
Avatar SrebnaStrzała
 
Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,465
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Odnośnie drugiego pytania, to też podziwiam takich ludzi a jeżdżę bardzo agresywnie.
SrebnaStrzała jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2009, 22:28   #16
ernestpierwszy
ford::advanced
 
Avatar ernestpierwszy
 
Zarejestrowany: 27-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo IV - automat
Silnik: 2.0 TDCi-140KM Vmax-208 km/h
Rocznik: 2009
Postów: 416
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał rafalb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Dlaczego pokazując zdjecie samochodu zakrywa się tablice? Że ktoś numery spisze, czy groźba, że nas zidentyfikują?
A skąd wiesz kto czyta forum?
__________________
Regulamin pkt. 23 i 24

bez samochodu
ernestpierwszy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2009, 22:40   #17
rafalb
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 1,8 TDCI 125
Rocznik: 2009
Postów: 83
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

<cut>

Ostatnio edytowane przez rafalb ; 18-05-2009 o 23:34
rafalb jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-05-2009, 23:14   #18
ernestpierwszy
ford::advanced
 
Avatar ernestpierwszy
 
Zarejestrowany: 27-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo IV - automat
Silnik: 2.0 TDCi-140KM Vmax-208 km/h
Rocznik: 2009
Postów: 416
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał rafalb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no nie wiem, ale
1. czy ma to związek z połączeniem samochodu z postami i obawą, że poprzez samochód ktoś może nas zidentyfikować, a poprzez posty wiele się o nas dowiedzieć w wykorzystać to przeciwko nam?

2. czy zakrywanie tablic (nie tylko na forum, ale w przypadku sprzedaży samochodu, jakeigokolwiek innego zdjęcia) ma inny cel? (sam nie wiem - może ktoś dorobi sobie takie tablice i będzie na nie punkty zbierał??)
Chętnie pogadam, ale NIE TU! Załóż odrębny wątek, bo tu chcemy pogadać o chipowaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Regulamin pkt. 23 i 24

bez samochodu
ernestpierwszy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2009, 00:48   #19
adam131
Minęło 9 lat i nic
 
Avatar adam131
 
Zarejestrowany: 01-02-2009
Skąd: Suchy Dwór
Model: Mk4 Mondeo Ghia X automat; Fiesta
Silnik: 2.3 Duratec/161KM; 1.25/82KM
Rocznik: 2009; 2010
Postów: 328
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał ernestpierwszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a co na chipa powie ASB (automatyczna skrzynia biegów)?
Dołączam do pytania.
__________________
Mk4 Mondeo Ghia X, 2.3 Duratec 161 KM, automat, hatchback, Panter Black + dodatki
adam131 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-05-2009, 00:53   #20
Rallygan
ford::specialist
 
Avatar Rallygan
 
Zarejestrowany: 08-03-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MKIV sedan-Panther i Fiestunia Hot Magenta
Silnik: 2.5T :) a drugie 1.4 bez T
Rocznik: 2008, 2011
Postów: 562
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał rafalb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To ja też off-topic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. Dlaczego wszyscy argumentują posiadanie większych silników wyprzedzaniem tira na trasie? Że się szybciej wyprzedza? Że przed naszym tirem nagle inne się pojawią, a może jeszcze podczas wyprzedzania jezdnia z jedno w dwujezdniową się zamieni?
A tak na serio - naprawdę zaczynacie wyprzedzać nie wiedząc ile pojazdów wyprzedzać, ile wam to zajmnie i czy jest w ogóle wyprzedzanie możliwe

2. Dlaczego pokazując zdjecie samochodu zakrywa się tablice? Że ktoś numery spisze, czy groźba, że nas zidentyfikują?
Rafalb, a Ty gorszy dzień dzisiaj miałeś czy Małżowinka Cię olała wieczorową porą? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpowiadajac na pierwsze - tak wyprzedza sie szybciej, a im krocej to trwa tym bezpieczniej i bardziej komfortowo. Nie stresujesz sie metodą na "uda", ani nie wkurzasz się, że musisz snuć się 10 km za TIRem lub ich kolumną, która np toczy się 60-70 km/h, bo pierwszy z nich jest padłem, a reszta go dogoniła i nie ma siły wyprzedzić, a Tobie brakuje pod pedałem na szybki manewr.

Co do II to nie wiem co Cię tak dziwi... Forum jest ogólnodostępne, a my często wymieniamy na nim info co kto ma w samochodzie - gdybyśmy byli latwo identyfikowalni, to zlodzieje np. mogliby sobie tutaj zbudowac swoisty katalog skad skubac Mondki w konkretnej specyfikacji - normalnie jak w sklepie internetowym...
__________________
I kto mi uwierzy, że to drzewo, to tak samo... z nudów...
Widocznie nie miało co robić to rzuciło się na maskę

Mondeo - rewela auto, ale serwis ............
Rallygan jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , mondeo mk4


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.