[Fiesta 2012-2017] Wibracje kierownicy podczas wolnej jazdy i skrętu do oporu

[Józek246]

Witam wszystkich.
Jestem tutaj nowy, nie jestem dobry w dziedzinie mechaniki, więc proszę o wyrozumiałość.
Mój problem jest następujący. W mojej Fieście Mk7 z 2015 r. przy wolnej jeździe, więc niemal zawsze przy parkowaniu, kiedy skręcam kierownicę do oporu czuję lekkie wibracje. Po zatrzymaniu się czuć je czasem jeszcze przez parę sekund. Dzieje się tak przy pełnym skręcie zarówno w prawo, jak i w lewo. Zjawisko to w praktyce w niczym nie przeszkadza, ale niepokoi mnie czy wszytko jest w porządku. Fiestę kupiłem 2 tygodnie temu, wcześniej jeździłem samochodem bez wspomagania, dlatego nie wiem czy to normalne, czy mam się czymś niepokoić. Samochód po zakupie oglądał mechanik, przejechał się nim, mówił, że niby OK, lecz niepokoją mnie te wibracje. Z góry dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaku25]

Maglownica na wykończeniu.
Mechanik podczas testu zapewne nie skręcał kół do oporu bo lepiej tak robić najrzadziej jak tylko się daGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PrzemKo80]

Napisał kaku25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maglownica na wykończeniu.
Mechanik podczas testu zapewne nie skręcał kół do oporu bo lepiej tak robić najrzadziej jak tylko się daGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwne bo zawsze mi się wydawało że kierownica skręcona na max to lekkie wibracje od pompy wspomagania.
Sprawdzę jeszcze u siebie ale tez to czuję w swojej Fieście od nowości.

[Józek246]

Napisał PrzemKo80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwne bo zawsze mi się wydawało że kierownica skręcona na max to lekkie wibracje od pompy wspomagania.
Sprawdzę jeszcze u siebie ale tez to czuję w swojej Fieście od nowości.

To dobrze, dzięki, trochę się uspokoiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kupiłem to autko z udokumentowanym przebiegiem 22 tys., więc trochę się dziwiłem, że przekładnia kierownicza się psuje...
Z drugiej strony nie wiem jak go użytkował poprzedni właściciel, nie znam w ogóle tych samochodów, a zależy mi bardzo na tym, żeby był w 100% sprawny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PrzemKo80]

Z tego co wiem w momencie max skrętu w lewo czy prawo występuje duże ciśnienie w układzie i stąd hałasy i drżenia. I tak jest chyba w każdej marce.
Jedno ważne- żeby jak najmniej kręcić na maxa i jeszcze dociskać kierownicą bo na pewno pompa wspomagania wtedy dostaje po czterech literach.