Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[pitekantrop]

Dokładnie, być może w sytuacji kompakt vs klasa średnia to wygląda inaczej, bo kompakty bywają, a przynajmniej bywały przyciasne, pudełkowate i skakały na dziurach. Klasa średnia pod tym względem daje po prostu ulgę, bo już nigdy nie brakuje ani miejsca, ani komfortu resorowania, więc "piramida Masłowa" jest zapełniona w tej kwestii i segment wyżej sam w sobie dupy nie urywa. Bazowy model będzie po prostu dużym, dobrej jakości samochodem, ale nic więcej. Wychodzi na to, że cena podsumowuje cały samochód, bo wbrew pozorom nie jest łatwo wybrać między Paskiem za 200k, A5 za 200k czy A6 za 200k. I działa to też nowy-używany. Nie jest łatwo wybrać między nowym Mondeo ST-Line na wypasie za 160-170k a 2/3-letnim G30 520d w średniej wersji z BMW Premium Selection.

[qlszef]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bazowy model będzie po prostu dużym, dobrej jakości samochodem, ale nic więce

No i tu mam właśnie zagwozdkę. W jakim sensie on będzie dobrej jakości? Chodzi o to że np materiał na fotelach aż tak szybko się nie powyciera tak że będą dziury? Mnie zastanawia to jak różni "jutuberzy" typu Zachar czy Pertyn mówią o materiałach dobrej jakości. Jak jest skóra to oki nawet da się poczuć że taka nappa różni się od takiej z plastikowej świni ale jak oni potrafią rozróżnić plastiki użyte przy wykończeniu wnętrza? Jasne, że w Dacii są to okrutnie twarde, świecące taniością tworzywa ale żeby "naubliżać" takiemu pugowi 508 w stosunku do A6? Przecież w Audi tuż ponad centralnym wyświetlaczem, ciągnie się przez całą szerokość auta ogromny pas, który jest wykonany z takiej lipy że aż nie wierzyłem i to była wersja za 300k. W Mercu i BMW w okolicach centralnej konsoli również jest pełno tworzywa które w dotyku jest takie samo jak we wspomnianym 508 czy tam w Mazda 6. Może lepiej spasowane? Nie wiem ale potrafią trzeszczeć pod lekkim naciskiem. Może mechanika jest w tych premium jakaś "pancerna" i dłużej będzie żyć? Przez długi czas w to wierzyłem ale obecnie......czy to nie jest tak że przykładowo klasa A ten bazowy silnik 1,33 ma taki sam jak śmiga w Renault a co za tym idzie........w Dacii????Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adam127777]

Jedyna rzecz (imho) warta uwagi którą można pomacać to kierownica, taka z plastiku owszem nie obejdzie (ze skóry) jak niektóre skóry z Mondeo MK5 ale jednak jakaś taka niesympatyczna.
Bieda premium ma tą zasadniczą wadę że jest właśnie bieda & premium - tzn jest i drogo i bieda (w stosunku do premium) ...... nawet jak cena i wyposażenie takie samo jak wypasionego średniaka - to ceny przeglądów i części będą na pewno premium Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie tam na premium nie stać. Ale z drugiej strony jak widać nie stać mnie samego na utrzymanie linii Mondeo MK6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w EU - bo by dalej klepali.

Ponieważ teraz w 'modzie' (tfu) są (SUV'y i SUV'iki) + ecoterroryści to mamy co mamy.

Pytanie czym będziemy jeździć za 10 lat.

[qlszef]

coś to jak z wyborcami PISu. Jak człowiek rozmawia to nikt nie głosuje na nich a jednak wybory wygrywają. Tak samo jak nikt nie lubi SUVów a kazdy producent musi mieć takie coś w ofercie. A szalony Ford zabił wszystkie osobówki. Ostał się tylko Focus i Fiesta a kto wie czy doczekamy się kolejnego Focusa. Poza tym mam wrażenie że Ford się nie przyłożył do obecnej Foki. Nie mówię o czysto technicznych rzeczach ale.........widzieliście nową Oktawie? Możecie się nie zgodzić ale przy Focusie to Oktawia jest premium.

[pitekantrop]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i tu mam właśnie zagwozdkę. W jakim sensie on będzie dobrej jakości? Chodzi o to że np materiał na fotelach aż tak szybko się nie powyciera tak że będą dziury? Mnie zastanawia to jak różni "jutuberzy" typu Zachar czy Pertyn mówią o materiałach dobrej jakości. Jak jest skóra to oki nawet da się poczuć że taka nappa różni się od takiej z plastikowej świni ale jak oni potrafią rozróżnić plastiki użyte przy wykończeniu wnętrza? Jasne, że w Dacii są to okrutnie twarde, świecące taniością tworzywa ale żeby "naubliżać" takiemu pugowi 508 w stosunku do A6? Przecież w Audi tuż ponad centralnym wyświetlaczem, ciągnie się przez całą szerokość auta ogromny pas, który jest wykonany z takiej lipy że aż nie wierzyłem i to była wersja za 300k. W Mercu i BMW w okolicach centralnej konsoli również jest pełno tworzywa które w dotyku jest takie samo jak we wspomnianym 508 czy tam w Mazda 6. Może lepiej spasowane? Nie wiem ale potrafią trzeszczeć pod lekkim naciskiem. Może mechanika jest w tych premium jakaś "pancerna" i dłużej będzie żyć? Przez długi czas w to wierzyłem ale obecnie......czy to nie jest tak że przykładowo klasa A ten bazowy silnik 1,33 ma taki sam jak śmiga w Renault a co za tym idzie........w Dacii????Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi o bardziej wyszukany design w środku i na zewnątrz, a także bardziej wyrafinowana technika - wielowahacze z przodu, szybki i płynny hydrokinetyk zamiast taniej i tandetnej, szarpiącej dwusprzęgłówki z sekundowym lagiem (UWAGA: nie dotyczy bazowych A6, te mają tandetne dwusprzęgłówki, za to w lepszych wersjach jest genialna, bezstopniowa z symulacją przełożeń). Każda z tych marek ma swoje mocne strony - Mercedes daje wygodę i najnowszą technikę (większość boschowskich systemów debiutowała w Mercu), BMW dobre prowadzenie i sportowy pazur, a Audi pedantyczny, poukładany styl i dobrą jakość wnętrza.

[kocur]

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i tu mam właśnie zagwozdkę. W jakim sensie on będzie dobrej jakości? Chodzi o to że np materiał na fotelach aż tak szybko się nie powyciera tak że będą dziury? Mnie zastanawia to jak różni "jutuberzy" typu Zachar czy Pertyn mówią o materiałach dobrej jakości. Jak jest skóra to oki nawet da się poczuć że taka nappa różni się od takiej z plastikowej świni ale jak oni potrafią rozróżnić plastiki użyte przy wykończeniu wnętrza? Jasne, że w Dacii są to okrutnie twarde, świecące taniością tworzywa ale żeby "naubliżać" takiemu pugowi 508 w stosunku do A6? Przecież w Audi tuż ponad centralnym wyświetlaczem, ciągnie się przez całą szerokość auta ogromny pas, który jest wykonany z takiej lipy że aż nie wierzyłem i to była wersja za 300k. W Mercu i BMW w okolicach centralnej konsoli również jest pełno tworzywa które w dotyku jest takie samo jak we wspomnianym 508 czy tam w Mazda 6. Może lepiej spasowane? Nie wiem ale potrafią trzeszczeć pod lekkim naciskiem. Może mechanika jest w tych premium jakaś "pancerna" i dłużej będzie żyć? Przez długi czas w to wierzyłem ale obecnie......czy to nie jest tak że przykładowo klasa A ten bazowy silnik 1,33 ma taki sam jak śmiga w Renault a co za tym idzie........w Dacii????Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Premium już dawno przestało być jednoznacznym synonimem niezawodności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
O ile czasami jeszcze faktycznie jakość materiałów się różni - miękki plastik, prawdziwe drewno a nie imitacja to mechanicznie jest już praktycznie jeden pies czy masz bmw czy wspomnianą dacię. Co lepiej - ostatnio o ironio silniki czy skrzynie z segmentu średniego okazują się praktycznie niezniszczalne a w premium co chwilę akcje serwisowe bo się pali, odpada, pęka albo olej wpierdziela litrami.

Premium to niestety w głównej mierze snobizm (mam Merca na dzielni) plus właśnie duża możliwość dokupienia różnych nowinek technicznych i gadżetów których nie ma nawet w opcji w tańszych markach.


Idealnie podsumowanie stronę wcześniej - wolę mieć Mondka Vignale niż gołego Merca E.

[piotrek305]

Dokładnie..

Ale tak naprawde w klasie premium dokupujesz już totalne ekstrasy jak noktowizję..

Od segmentu B a tym bardziej C nie mówiąc D masz full ledy HUDy, wszystkie systemy bezpieczeństwa i takie tam..

Premium to w dzisiejszych czasach lans i po prostu niektórym nie wypada mieć innej marki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kivlov]

Dziś jeździłem XC60 no i powiem szczerze nie wiem co myśleć. Niby ładne auto, skrzynia wolno myśli, chyba, że się dopiero uczy, ale czy zrobiło na mnie WOW?

[Woytas]

To na pewno to zrobi efekt wow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

.. jak to ma być przyszłoś to chyba jednak kupić mk5 na zapas ... no środek jest tak obrzydliwy , że aż oczy bolą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[siebek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W środę zostawiłem swoje V90 na coroczny przegląd i dostałem nowe V60 T8 R-design z maks. wyposażeniem. Zostałem z tym samochodem na dwa dni, bo się okazało, że mają problemy z aktualizacją oprogramowania w moim samochodzie, także miałem okazję trochę pojeździć tą V60.
Pomimo tego, że moja V90 i ta V60 jest konkretnie doposażona, w V60 czuć oszczędności w wielu miejscach i czuć, że to po prostu tańszy samochód. Nawet głupia rzecz jak drzwi - w V90 są ciężkie (nawet bardziej niż w Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), a w V60 czułem się jakbym zamykał Fiata Uno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Także domyślam się, że podobna jest relacja między XC60 a XC90.
Co do skrzyni biegów, każdy mówi, że te w Volvo bardzo kiepsko współpracują z dieslami. U mnie w trybie Power skrzynia reaguje błyskawicznie i co najważniejsze nie mieli bez sensu biegami.