|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-07-2017, 17:37 | #11 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Mi mechanik mówił, że trzymanie 10 sekund na jałowych obrotach przed ruszeniem nie ma ogrzać silnika, a doprowadzić olej do wszystkich części silnika zanim silnik przyjmie obciążenie.
|
12-07-2017, 17:45 | #12 | |||
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-01-2013
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: '14
Postów: 223
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Toż to nie jest nawet wada fabryczna, a celowe wprowadzanie użytkownika w błąd. Świadomy użytkownik pojazdu będzie zirytowany, że ktoś go robi w konia, a 99% nieświadomych użytkowników zadowolonych z szybko rozgrzewającego się pojazdu. A może komuś udało się skalibrować wskaźnik temperatury płynu by wskazywała faktyczną wartość? Ostatnio edytowane przez Pitterek ; 12-07-2017 o 17:49 |
|||
12-07-2017, 19:49 | #13 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Kiedyś dawno temu widziałem na rosyjskim forum że ktoś przestawił wskaźnik na realne wskazania, ale potem nie mogłem już tego znaleźć. W wolnej chwili spróbuje poszukać.
|
12-07-2017, 20:39 | #14 |
Postów: n/a
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Ja uświadczyłem, i to nie raz, a nawet kieszeń też odczuła.
A zachowuje się to ustrojstwo w ten sposób, opiszę tylko silnik benzynowy. Jak wskazówka stoi w pionie, i ani drgnie w prawo ani w lewo, to faktyczna temperatura płynu w silniku waha się pomiędzy 95 stopni a 105 stopni. Z chwilą gdy zaczyna się przegrzewać silnik z różnych powodów, duża szybkość w upał z maksymalnym obciążeniem, wtedy wskazówka rusza w prawo, temperatura sukcesywnie rośnie od 105 stopni, a jak już dojdzie do czerwonego kwadracika, to temperatura faktyczna wynosi 125 stopni i wiecej, jak wtedy się zatrzymamy, nie gasząc silnika, wentylatory pracują na 2 gim biegu, to powoli temperatura opada, Ale gdybyśmy wtedy wyłączyli silnik, wentylatory się zatrzymaja, i po chwili spod korka na zbiorniczku wycieka płyn na glebę, w silniku się buzuje, i wtedy nie wolno w żadnym wypadku odkręcac korka, a dlaczego, już nie napiszę. |
13-07-2017, 01:16 | #15 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,450
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Zdrowy silnik i osprzęt nie ma prawa złapać 125C i więcej....
Temat rozgrzewanią i studzenia silnika jest obszerny jak dupa teściowej. W nowoczesnych silnikach nie ma to wielkiego wpływu bo i oleje są inne i cala technologia. W starych silnikach które były pasowane na ścisło a do tego z założenia miały pracować na oleju mineralnym którego do silnika wchodziło pod 10L było to bardzo bardzo istotne. Dziś większość silników z założenia ma spalać olej, dedykowane oleje są o grubym filmie olejowym i rozgrzewanie takiego silnika mija się z celem. |
13-07-2017, 11:35 | #16 | |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,366
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Cytat:
3 razy już zmieniałem i jeszcze nie miałem sytuacji żeby przez ostatnie 40 tyś km dolewać choćby 100ml oleju. Tyle ile wlane jest przy podmianie, tyle jest do czasu następnej zmiany. |
|
13-07-2017, 15:33 | #17 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-05-2017
Model: Focus Mk3 rodzinne kombi
Silnik: 1.6 EB 150
Rocznik: 2011
Postów: 24
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Cytat:
|
|
13-07-2017, 15:59 | #18 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie znam rosyjskiego wiec nie pytajcie mnie jak to zrobić, ale sam z chęcią bym się dowiedział. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wiecie może coś na ten temat? |
13-07-2017, 17:46 | #19 |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,034
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
Wątek jest o FF3 a rosyjskie linki i problem "temperatury realnej" to kwestia FF2 i zegarów poliftowych ze srebrnymi tubami do tamtego samochodu. Niestety ten Krym nie jest w Rzymie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
13-07-2017, 18:01 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-05-2017
Model: Focus Mk3 rodzinne kombi
Silnik: 1.6 EB 150
Rocznik: 2011
Postów: 24
|
Odp: Nagrzewanie Silnika i światła automatyczne 1.6 EcoBoost 150KM
|