[Mondeo 2007-2014] Jak używać przycisku 'POWER'

[KamilNorek]

Witam szanowne gronoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam od niedawna wymarzonego 4dzika.
W klasycznej wersji jest tak, że przekręcamy kluczyk, czekamy aż zgaśnie grzanie świec i dopiero dokręcamy kluczyk bardziej by nastąpił zapłon. A z tym przyciskiem nie jestem pewien czy najpierw przycisnąć sam POWER chwilkę odczekać i dopiero wcisnąć sprzęgło i odpalić, czy odrazu bez pardonu sprzęgło i odpalamy. Winter is coming, wolę się upewnićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[arturek]

Witam

Przycisk działa dokładnie tak - jak kluczyk

Różnica w obsłudze dotyczy różnic benzyna / diesel

a) w benzynie nie ma świec żarowych => odpalamy od razu
b) w dieslu są świece żarowe
- pierwsze naciśnięcie = grzanie świec
- po zgaśnięciu kontrolki świec uruchamiamy auto

pozdrawiam
Arturek

[KamilNorek]

Dzięki Arturek.
Chodzi o diesel, więc będę odpalał dwustopniowo.

[danek4863]

Nie musisz... Jak świece nie skończą się grzać to nie odpali...

[MaXyM]

W dieslu sa 2 mozliwe sposoby uzywania. Nie pamietam od czego zalezy, chyba od ustawienia w elmConfigu, ale mozliwe ze zalezy tez od wersji jakichs modulow.

W jednych (przypuszczam starszych) to kierowca decyduje o tym kiedy krecic silnikiem. Wtedy jest tak jak pisze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .
W innych (ja tak mam), wciskam raz a auto samo decyduje ile ma grzac (jesli w ogole) i po chwili startuje silnik sam. Ja tylko caly ten czas musze trzymac wcisniete sprzeglo.

[peteypee]

To zależy od modułu nie tylko konfiguracji

[ołowiany]

Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Przycisk działa dokładnie tak - jak kluczyk

Różnica w obsłudze dotyczy różnic benzyna / diesel

a) w benzynie nie ma świec żarowych => odpalamy od razu
b) w dieslu są świece żarowe
- pierwsze naciśnięcie = grzanie świec
- po zgaśnięciu kontrolki świec uruchamiamy auto

pozdrawiam
Arturek

Przy dieslu odpalamy tak samo naciskając jeden raz "power". Mądry system sam zdecyduje.

[radkor]

O ile się nie mylę, to wszystko się sprowadza do poliftowego modułu RFA. Poliftowy ma zaprogramowane (i obsługuje) automatyczne odpalanie - czy to diesel czy benzyna. W międzyliftach (jak mój) mogło być inaczej. Był RFA poliftowy ale ustawione miał "ręczne" odpalanie. Moduł obsługiwał autostart. Zmiana parametru w ELMConfig aktywowała automatyczne odpalanie. Tak sobie aktywowałem autostart.
W przedliftach chyba nie da się zrobić autostartu bez wymiany RFA (albo softu modułu? - do potwierdzenia).

[yaris1]

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O ile się nie mylę, to wszystko się sprowadza do poliftowego modułu RFA. Poliftowy ma zaprogramowane (i obsługuje) automatyczne odpalanie - czy to diesel czy benzyna. W międzyliftach (jak mój) mogło być inaczej. Był RFA poliftowy ale ustawione miał "ręczne" odpalanie. Moduł obsługiwał autostart. Zmiana parametru w ELMConfig aktywowała automatyczne odpalanie. Tak sobie aktywowałem autostart.
W przedliftach chyba nie da się zrobić autostartu bez wymiany RFA (albo softu modułu? - do potwierdzenia).

Napisz jak to zrobiłeś krok po kroku, jeśli można prosić.
Rfa jeśli jest wymienne to gdzie ten moduł się znajduje i co trzeba zrobić by go wymienić, chodzi mi o to czy przy wymianie jego trzeba coś klonować czy tylko wystarczy zamienić.
Na dzień dzisiejszy wiem tylko że silniki że sterownikami Delphi obsługują autostart a silniki na Siemens nie mają takiej możliwości, chyba że się mylę

[pgrob]

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przedliftach chyba nie da się zrobić autostartu bez wymiany RFA (albo softu modułu? - do potwierdzenia).

Wszystkie przedlifty produkowane od 03-02-2009 mają to w standardzie. Dla pozostałych przedliftów należy wymienić moduł RFA na taki z końcówką min -CB. Należy pamiętać, że moduł RFA jest częścią IMMO więc po jego wymianie konieczne jest programowanie kluczy. Jeżeli moduł ma końcówkę -CB programowanie odbywa się tak jak w przedlifcie, od -CC wzwyż tak jak w polifcie.