[Mondeo 2000-2007] Osiągi I Nie Tylko: Diesel TDDI vs TDCI

[93karol]

Witam wszystkich...
Chciałbym sie dowiedzieć czym różnią się silniki diesel'a w mondeo przekładając to na osiągi.
-Przyspieszenie do 100km/h
-Prędkość maksymalna
-Obroty przy jakich moment obrotowy jest największy.
-Do jakiej prędkości jest "ekonomy driving"
-Który silnik jest wytrzymalszy na nasze paliwo.(bo różne rzeczy słyszałem)
-Spalanie(Miasto, Trasa)
czytałem wiele na stronach Forda i nie tylko ale wszędzie zdania są podzielone, czasami nawet niedorzecznie sie różnią, prosił bym jeśli ktoś na własnym aucie sprawdził poszczególne parametry o przedstawieni ich... gdyż mam dylemat nad wyborem silnika, na razie przeszłem etap benzyna czy diesel, teraz pora na TDDI czy TDDI.

[Snot]

Ogólnie to bardzo podobne silniki. Ten sam blok i większość osprzętu. Różnią się sposobem zasilania paliwem. W skrócie opisze na przykladzie TDDi, bo takiego mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Minusy TDDi:
- TDDi jest słabsze od swojego odpowiednika TDCi o jakies 10-15 koni i ok 30NM.
- TDDi jest glośniejsze, zwlaszcza na biegu jalowym.
- TDDi wiecej pali niż TDCi, czasem nawet o 2-3 litry na 100km.
- TDDi ma 5 biegow, a TDCi najczesciej 6 (choc 5 biegowe TDCi tez sie zdarzały)

Plusy TDDi:
- Chipuje sie dobrze (wersja z turbina o zmiennej geometri) nawet do 150 koni. (TDCi 160).
- Paliwo kiepskej jakosci nie jest az takie straszne dla tego silnika.
- Koszty w przypadku uszkodzenia wtryskiwaczy (jesli to nastapi w co watpie) duuuzo nizszy. W TDDi problem ten prawie nie wystepuje.
- Ogolnie silnik nie do zajechania. Najczesciej spotykane usterki unieruchamiajace TDDi to druga pompa paliwa przy zbiorniku. Nie jest to zbyt drogie do naprawy.

Takie problemy jak komplet sprzegla czy turbiny to dotycza obu silnikow w rownym stopniu.

Teraz moja sugestia. Jesli cie stac na mondeo po 2004 roku kupuj TDCi, jesli nie to bierz tylko TDDi.

Co do reszty Twoich pytan.
- Oba silniki maja predkosc maksymalna okolo 200 - 220 km. W zaleznosci od wiatru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- Predkosc od 0-100 tez jest podobna i jest ponizej 10 sekund.
- Moment jest najwiekszy po przekroczeniu 2200, fajnie sie jezdzi w przedziale 2000 -3500 tys obrotow.
- Spalanie to indywidualna sprawa. Mi moje TDDi spala w warszawie jakies 9,8. W trasie okolo 5,5. Tyle ze ja codziennie przejezdzam w 1,5 h 20 kilometrow, a potem z powrotem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mysle ze w tym samym przypadku TDCi spaliloby w miescie jakies 8 litrow a w trasie podobnie.
- co do eko driving. To nie chodzi o predkosc. To jest kwestia tego zebys jak najmniej zmienial predkosc. Przypuscmy w trasie jedziesz 90 km/h to kazdy hamulec i kazde ponowne przyspieszenie to twoja strata. Ekonomicznie jest nie przekraczac 2,500 obrotow i jechac jak najbardziej jednostajnie. I tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam!

Witaj!
Powiem tak, jeżeli Cię stać, to weź TDCi. Nie daj sobie głowy zawracać jakimiś wtryskami czy coś...Bo większość stosuje skróty myślowe (nie mówie że na forum) typu:
TDCI-wtryski,dwumasa
Kombi-ząbkowanie opon
...i cholera wie co jeszce.
Pozdrawiam!

[Bien11]

powiem tak. mam TDCI i jak narazie jestem zadowolony ale ja kupilem prawie nowe auto.

Silniki Tdci i tddi roznia sie glownie zastosowaniem Common rail w tym pierwszym wiec napewno jest duzo bardziej czuly na jakosc paliwa. Reszta usterek jest podobna.

Dla mnie dzwiek tdci jest juz nieprzyjemny a jak slyszalem tddi to juz wogole. Osobiscie bardzo cenie sobie skrzynie 6 biegowa szczegolnie pozamiastem. Jezeli chodzi osiagni to tddi plasuje sie gdzies pomiedzy tdci 115 a tdci 130. Zreszta Snot juz wszystko opisal.
TDCI biez tylko po 2004

[93karol]

dziękiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hit]

ja wybrałbym TDDI - głośny ale ekonomiczny. na 30.000 km spalił mi średnio 4,7 ON a lać do niego można wszystko co jest podobne do oleju napędowego.

[szperaczz]

Napisał Hit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja wybrałbym TDDI - głośny ale ekonomiczny. na 30.000 km spalił mi średnio 4,7 ON a lać do niego można wszystko co jest podobne do oleju napędowego.

gratuluje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale trochę chyba przesadziłeś albo ani razu do miasta nie wjechałeś

[pepe33]

Napisał Hit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja wybrałbym TDDI - głośny ale ekonomiczny. na 30.000 km spalił mi średnio 4,7 ON a lać do niego można wszystko co jest podobne do oleju napędowego.

Nie no rozbawiłeś mnie tym ,staram się jeżdzic oszczędnie ale cyfry co piszesz ???

[_cichy_]

hehe, dobre, nawet jak by kolega cyferki pomylił i byloby 7,4 to i tak za mało jak na TDDI , 9-10 litrów to minimalne spalanie w miescie jakie udało mi sie uzyskać , 7,4 ewentulanie w trasie przy bardzo delikatnej jeździe.

[maestro06]

Napisał _cichy_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hehe, dobre, nawet jak by kolega cyferki pomylił i byloby 7,4 to i tak za mało jak na TDDI , 9-10 litrów to minimalne spalanie w miescie jakie udało mi sie uzyskać , 7,4 ewentulanie w trasie przy bardzo delikatnej jeździe.

kolego jeżdże po mieście tddi na krótkich odcinkach ( przeważnie 4 do 15 km i robie w ten sposób ok 100 dziennie), kręce go do 2500 a spalanie max to 6,7 L/100 km a przeważnie wychodzi od 6,2 do 6,5/100km