Sprawdzanie Numeru VIN

masteriusz · 30-03-2012, 16:04

Wymieniałem linki i regulacje tez przeprowadziłem... mam teak naciągniętą linkę, że na 1 ząbku ręcznie kołem nie mogę obrócić ale co z tego jak auta mało sobie z tego robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dwoma rekami mogę na 6 czy 7 ząbek zaskoczyć ale autem i tak da się ruszyc...

kurcze kolega ma fiata Siene - stare szczęki i bębny okładziny 1mm a na 3 ząbku dym z kół

zastanawiam się nad konstrukcją tych moich szczęk... kupiłem cos takiego jak na fotce tylko moje okładziny kończą sie w zaznaczonych miejscach
kupiłem je do średnicy bębna 203 ale moze mi dali na 180? nie wiem

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nedvedstu · 30-03-2012, 17:00

troche ubogie te szczęki jak dla mnie, chyba coś a'la Chinole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masteriusz · 30-03-2012, 18:36

Też mam takie wrażenie poza tym nie wiem dla czego jedna okładzina jest 2x grubsza od drugiej ale zauważyłem ze większość tak ma... te szczęki przejechały ledwo 2 tys wiec raczej nie kupie teraz nowych...
irytuje mnie ten ręczny:/

danielciagala · 30-03-2012, 20:20

źle ustawiłeś samoregulator. . . tu tkwi twój problem.

masteriusz · 30-03-2012, 20:59

Cytat:

Napisał danielciagala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

źle ustawiłeś samoregulator. . . tu tkwi twój problem.

Co masz na myśli?

30-03-2012, 22:02

ma na mysli to, ze najpierw uzyłes ręcznego po złozeniu bebna. najpierw trzeba uzyc hamulca zasadniczego, aby ulozyły sie szczęki i samoregulator.
Druga myśl, to taka, ze odwrotnie załozyłes samoregulatory, wtedy efekt bedzie taki sam.

darnel · 30-03-2012, 23:11

Po remoncie układu hamulcowego z tyłu, należy pojeździć (!!!!!) a nie pohamować stojąc, używając hamulca, aby doprowadzić do ułożenia się szczęk do bębnów oraz do rozparcia samoregulatorów. Wtedy ewentualnie można użyć hamulca ręcznego ale pamiętać trzeba, że szczęki do bębnów muszą się dotrzeć. Wtedy hamulec będzie działał jak trzeba. Zawsze tego pilnuję i zawsze dziwi mnie to , że nowy samochód ma ręczny jak żyleta a jak się samemu wszystko wymieni to trzeba czekać aż się dotrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia

masteriusz · 31-03-2012, 11:34

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ma na mysli to, ze najpierw uzyłes ręcznego po złozeniu bebna. najpierw trzeba uzyc hamulca zasadniczego, aby ulozyły sie szczęki i samoregulator.
Druga myśl, to taka, ze odwrotnie załozyłes samoregulatory, wtedy efekt bedzie taki sam.

Tak właśnie robiłem zawsze po wymianie najpierw używam zasadniczego o ręczny potem

założyłem regulatory tak jak były a wydaje mi sie ze nie ma możliwości założenia ich inaczej

poskładane mam tak jak na schemacie:
http://www.escort.yoyo.pl/image320.jpg

Cytat:

Napisał darnel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po remoncie układu hamulcowego z tyłu, należy pojeździć (!!!!!) a nie pohamować stojąc, używając hamulca, aby doprowadzić do ułożenia się szczęk do bębnów oraz do rozparcia samoregulatorów. Wtedy ewentualnie można użyć hamulca ręcznego ale pamiętać trzeba, że szczęki do bębnów muszą się dotrzeć. Wtedy hamulec będzie działał jak trzeba. Zawsze tego pilnuję i zawsze dziwi mnie to , że nowy samochód ma ręczny jak żyleta a jak się samemu wszystko wymieni to trzeba czekać aż się dotrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia

szczęki wymieniłem 2 tyś wstecz wiec chyba sie dotarły ;] wczoraj wymieniłem tylko linki i rozpieraki
Zanim zweryfikowałem efektywnosć hamulca ręcznego pojeździlem autem własnie po to zeby ulożyć szczęki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-03-2012, 14:33

Cytat:

Napisał masteriusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słaby ręczny nawet po remoncie

masteriusz, a może by tak najpierw poszukać na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle razy opisywane http://forum.fordclubpolska.org/nie_...light=r%EAczny
http://forum.fordclubpolska.org/show...light=r%EAczny
itp. itd.

SzpachloRzeźboSpawacz · 13-02-2018, 07:04

Witam, mam escorta mk7 z bębnami 180mm i kapcie R16 205mm. Wymieniłem linki, szczęki, sprężyny a to dalej nie chce hamować.

Regulacja na dźwigni podciągnięta +- do 1/3 gwintu nowej linki. Dźwignia chodzi dosyć ciężko, z oporem - czyli cos tam targa. W pozycji spuszczonej jest delikatny opór na bębnach i sie grzeją przy jeździe, ale po zaciągnięciu ręcznego prawie na maxa nie ma mowy o zblokowaniu kół nawet na żwirze.

Procedurę składania bębnów chyba dobrze zrobiłem: popuściłem samoreg i ścisnąłem szczęki, wszystko dokładnie odtłuszczone, bębny, pierwsze pare hamowań nożnym -> potem dopiero ręczny.

Bębny mają mały rancik, jeden z nich ma wyżłobienie dookoła - jakby mały kamyczek wpadł między szczękę a bęben i sobie żłobił.

Ktoś, coś, jakiś pomysł co do hebli ?
Czy to tak ma być, taka wspaniała skuteczność przy tym kapciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-03-2012, 16:04	#21
masteriusz ford::average Zarejestrowany: 10-10-2011 Model: escort mk7 Silnik: 1.4 Rocznik: 95 Postów: 51	Odp: Słaby ręczny nawet po remoncie Wymieniałem linki i regulacje tez przeprowadziłem... mam teak naciągniętą linkę, że na 1 ząbku ręcznie kołem nie mogę obrócić ale co z tego jak auta mało sobie z tego robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dwoma rekami mogę na 6 czy 7 ząbek zaskoczyć ale autem i tak da się ruszyc... kurcze kolega ma fiata Siene - stare szczęki i bębny okładziny 1mm a na 3 ząbku dym z kół zastanawiam się nad konstrukcją tych moich szczęk... kupiłem cos takiego jak na fotce tylko moje okładziny kończą sie w zaznaczonych miejscach kupiłem je do średnicy bębna 203 ale moze mi dali na 180? nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-03-2012, 17:00	#22
nedvedstu ford::beginner Zarejestrowany: 30-01-2012 Skąd: Cięcina Model: Escort Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1998 Postów: 13	Odp: Słaby ręczny nawet po remoncie troche ubogie te szczęki jak dla mnie, chyba coś a'la Chinole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-03-2012, 18:36	#23
masteriusz ford::average Zarejestrowany: 10-10-2011 Model: escort mk7 Silnik: 1.4 Rocznik: 95 Postów: 51	Odp: Słaby ręczny nawet po remoncie Też mam takie wrażenie poza tym nie wiem dla czego jedna okładzina jest 2x grubsza od drugiej ale zauważyłem ze większość tak ma... te szczęki przejechały ledwo 2 tys wiec raczej nie kupie teraz nowych... irytuje mnie ten ręczny:/

30-03-2012, 20:20	#24
danielciagala ford::specialist Imię: Daniel Zarejestrowany: 22-12-2010 Skąd: Brzeszcze City Model: VW Passat B5 Silnik: 2.8 V6 Syncro Rocznik: 07/1998 Postów: 560	Odp: Słaby ręczny nawet po remoncie źle ustawiłeś samoregulator. . . tu tkwi twój problem. __________________ Było : VW Golf 2 1.3 54km Cinquecento 700 Seat Ibiza II 1.3 54km

30-03-2012, 22:02	#26
Slawko Postów: n/a	Odp: Słaby ręczny nawet po remoncie ma na mysli to, ze najpierw uzyłes ręcznego po złozeniu bebna. najpierw trzeba uzyc hamulca zasadniczego, aby ulozyły sie szczęki i samoregulator. Druga myśl, to taka, ze odwrotnie załozyłes samoregulatory, wtedy efekt bedzie taki sam.

30-03-2012, 23:11	#27
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Odp: Słaby ręczny nawet po remoncie Po remoncie układu hamulcowego z tyłu, należy pojeździć (!!!!!) a nie pohamować stojąc, używając hamulca, aby doprowadzić do ułożenia się szczęk do bębnów oraz do rozparcia samoregulatorów. Wtedy ewentualnie można użyć hamulca ręcznego ale pamiętać trzeba, że szczęki do bębnów muszą się dotrzeć. Wtedy hamulec będzie działał jak trzeba. Zawsze tego pilnuję i zawsze dziwi mnie to , że nowy samochód ma ręczny jak żyleta a jak się samemu wszystko wymieni to trzeba czekać aż się dotrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów

13-02-2018, 07:04	#30
SzpachloRzeźboSpawacz ford::amateur Zarejestrowany: 03-06-2017 Model: Escort mk7 Silnik: 1.3 Rocznik: 98 Postów: 1	Escort mk7 problem z ręcznym - słaby Witam, mam escorta mk7 z bębnami 180mm i kapcie R16 205mm. Wymieniłem linki, szczęki, sprężyny a to dalej nie chce hamować. Regulacja na dźwigni podciągnięta +- do 1/3 gwintu nowej linki. Dźwignia chodzi dosyć ciężko, z oporem - czyli cos tam targa. W pozycji spuszczonej jest delikatny opór na bębnach i sie grzeją przy jeździe, ale po zaciągnięciu ręcznego prawie na maxa nie ma mowy o zblokowaniu kół nawet na żwirze. Procedurę składania bębnów chyba dobrze zrobiłem: popuściłem samoreg i ścisnąłem szczęki, wszystko dokładnie odtłuszczone, bębny, pierwsze pare hamowań nożnym -> potem dopiero ręczny. Bębny mają mały rancik, jeden z nich ma wyżłobienie dookoła - jakby mały kamyczek wpadł między szczękę a bęben i sobie żłobił. Ktoś, coś, jakiś pomysł co do hebli ? Czy to tak ma być, taka wspaniała skuteczność przy tym kapciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.