![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
![]()
Mam fajną zagadkę. Mondeo Mk3 2001 2.0 benzyna z LPG. Jak postoi to odpala, ale zaraz po odpaleniu obroty spadają do zera i gaśnie, kolejne odpalenie normalne. Ma ktoś pomysły?
Dziękuję i przepraszam, jeśli złamałem jakieś zasady forum. Jestem dosyć zdesperowany. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-08-2014
Model: Mondeo mk3 st220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
![]()
przyczyn może być wiele, sprawdzałeś czy ma jakieś błędy ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
![]()
Dziękuję za zainteresowanie. Cały czas mam check engine, ale to prawdopodobnie przez sondę, jak to na LPG. Mechanicy kasują i błąd wraca. Teraz sprawdzałem i auto na początku jak już ruszy jedzie słabo, czuć, że brakuje mocy i chyba go dławi, na gazie jedzie już całkiem dobrze, po przełączeniu znów na benzynę obroty szaleją i słabo to wygląda.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,492
|
![]()
Przepustnice ze szlamu czysciles?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3
Silnik: benzyna 2,0 16V z gazem
Rocznik: 2001
Postów: 771
|
![]()
Na początek gaz do sprawdzenia i ew. regulacji
__________________
zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto) |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
![]()
Gazownik twierdził, że czyścił przepustnicę, ale mam to na uwadze i tak zrobię dzisiaj. Gaz dopiero był remontowany i ustawiany, na gazie jedzie ładnie. Auto odpala na benzynie i przez 3 min na tym pracuje, więc co ma gaz do tego?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
![]()
Przepraszam za spam, ale muszę dopytać, bo trochę się oczytałem. Czy po czyszczeniu przepustnicy niezbędna jest adaptacja? Czy niezbędne jest odłączenie akumulatora?
Dziękuję |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 20-08-2014
Model: Mondeo mk3 st220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
![]()
Myślę że adaptacja raczej nie będzie potrzebna, bardziej przy zmianie przepustnicy. odnośnie co ma gaz do tego to zazwyczaj większość problemów jest związanych z gazem dla tego kolega sedek zasugerował sprawdzenie. Daj znać czy czyszczenie pomogło. Mówiłeś też że masz cały czas check engine przez sondę, może tu jest problem, gaz jest ustawiony, a benzyna może nie radzi sobie z tymi parametrami, sonda podaje złe wartości do ecu a ecu próbuje dopasować odpowiednią mieszankę na podstawie złych parametrów, ja bym jeszcze raz podpiął kompa i dokładniej się przyjrzał błędom. zawsze można też spróbować zastosować adapter do sąd żeby zasymulować prawidłowe wartości i ją oszukać, przy okazji pozbędziesz się błędu sody i przestanie palić się check engine.
tu masz przykładowy adapter : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tylko zanim kupisz taki adapter to dopytaj czy będzie dobry do twojego auta, bo ten co podesłałem jest uniwersalny, może zadziałać a nie musi, trzeba dobrać adapter tak żeby fi przelotu było odpowiednie do prawidłowej symulacji parametrów. Ostatnio edytowane przez lukvader ; 21-04-2022 o 19:09 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-04-2022
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 Benzyna + LPG
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
![]()
Pogoda nie sprzyja mi do czyszczenia przepustnicy, ale dzisiaj wyjeżdżając do pracy zaobserwowałem, że auto odpaliło i nie zgasło, obroty nie wariowały (poza tym, że w sumie zawsze idą wysoko i stopniowo opadają, a już podczas jazdy jednak było czuć słabą moc silnika). Wydaje mi się, że auto stało przodem delikatnie pochylonym w dół. Czy to może stawiać sprawę w innym świetle? Pod firmą stoi raczej równo, więc zobaczę po pracy, jak się zachowa.
Jeszcze jedno pytanie, czy nieszczelny układ wydechowy też może mieć taki wpływ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | ||
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-07-2004
Skąd: Kraków
Model: mondeo mk3
Silnik: benzyna 2,0 16V z gazem
Rocznik: 2001
Postów: 771
|
![]() Cytat:
Cytat:
__________________
zagazowany II generacja (Lovato, Tomasetto) |
||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|