[Mondeo 2007-2014] Czyszczenie z nagaru kanałów dolotowych 2.0tdci

[sirbielu88]

Witam wszystkich. Wyciągnęłem kolektor dolotowy w 2.0tdci przedlift. W sumie rura od IC zaoliwiona mocno, sam dolot dość mocno zawalony, o dziwo odma bdb. Jedno pytanie mi się nasuwa. Ma ktoś jakiś patent na usunięcie tego syfu z kanałów dolotowych w głowicy? Jedyne co na myśl mi przychodzi to odkurzacz i łyżeczka do skrobania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Będę wdzięczny za wszystkie rady. Dzięki za pomoc i pozdrawiam ps. pierwszy cylinder z prawej widać dużo mocniej zaoliwiony niż reszta, im bardziej w lewo tym mniej. Nie wiem fo końca czy to norma, ale patrząc na budowę kolektora, śmiem twierdzić że właśnie ten z prawej zasysa najwięcej oliwy :/

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał sirbielu88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedyne co na myśl mi przychodzi to odkurzacz i łyżeczka do skrobania

Dokładnie tak się to robi w warunkach domowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli sam nie chcesz się tym babrać, to są serwisy które zajmują się tym profesjonalnie. Taki zabieg nazywa się potocznie - wodorowaniem.
Stały problem z zawalonym nagarem w dolocie, mają wszystkie silniki Vaga FSI i TFSI, czy jak je tam jeszcze zwą.
Ludzie chwalą sobie tą metodę.

[sirbielu88]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak się to robi w warunkach domowych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli sam nie chcesz się tym babrać, to są serwisy które zajmują się tym profesjonalnie. Taki zabieg nazywa się potocznie - wodorowaniem.
Stały problem z zawalonym nagarem w dolocie, mają wszystkie silniki Vaga FSI i TFSI, czy jak je tam jeszcze zwą.
Ludzie chwalą sobie tą metodę.

Dzieki za odpowiedź. Poczyscilem to troche poodkurzalem a grube zostawie bo jak zacznie sie sypac to mi wszysrko do srodka wpadnie 😆 mam zdjecia i powusylam je do tych firm z pytaniem czy u mnie nie jeat za grubo na ta metodę.

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał sirbielu88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy u mnie nie jeat za grubo na ta metodę.

Myślę że bez problemu to ogarną. Wszystko pójdzie w wydech.
Napisz później jak to się skończyło.

[Thomsit]

Napisał sirbielu88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich. Wyciągnęłem kolektor dolotowy w 2.0tdci przedlift. W sumie rura od IC zaoliwiona mocno, sam dolot dość mocno zawalony, o dziwo odma bdb. Jedno pytanie mi się nasuwa. Ma ktoś jakiś patent na usunięcie tego syfu z kanałów dolotowych w głowicy? Jedyne co na myśl mi przychodzi to odkurzacz i łyżeczka do skrobania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Będę wdzięczny za wszystkie rady. Dzięki za pomoc i pozdrawiam ps. pierwszy cylinder z prawej widać dużo mocniej zaoliwiony niż reszta, im bardziej w lewo tym mniej. Nie wiem fo końca czy to norma, ale patrząc na budowę kolektora, śmiem twierdzić że właśnie ten z prawej zasysa najwięcej oliwy :/

Witam Cie kolego, swietnie ze podjoles ten temat bo tak w necie to lipa cos znalesc wlasnie wtym silniku na temat procecu czyszczneia, sam kolektro tonie jerst problem wyczyscic, natomiast gniazdazaworowe to juz tez pozostaje pytanie cak, zamiar mam sie do tego zabrac na wiosne i jedynie co mi przychodzi do glowy to to samo odkurzacz i lyzeczka.niemam zadnej odsysarki zeby tam zaczac bawic sie chemia i to odsysac. czekam na odpowiedz w sprawie firm co to robia profesjonalnie co Ci odpisza i na dalszy etap Twojej pracy. jakim momentem bedziesz dokrecal sruby na kolektroze ssacym? wiem jak wyglada zestaw uszczelke ale niewiem czy w nich jest podana klejnosci i moket dokrecania.

JAk juz wszytsko ogarniesz mam nadziej ze podzielisz sie calym efektem koncowym jakie odczucia, jakie mziany, ewentulanie odczules.

pozdrawiam

[sirbielu88]

Napisał Thomsit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Cie kolego, swietnie ze podjoles ten temat bo tak w necie to lipa cos znalesc wlasnie wtym silniku na temat procecu czyszczneia, sam kolektro tonie jerst problem wyczyscic, natomiast gniazdazaworowe to juz tez pozostaje pytanie cak, zamiar mam sie do tego zabrac na wiosne i jedynie co mi przychodzi do glowy to to samo odkurzacz i lyzeczka.niemam zadnej odsysarki zeby tam zaczac bawic sie chemia i to odsysac. czekam na odpowiedz w sprawie firm co to robia profesjonalnie co Ci odpisza i na dalszy etap Twojej pracy. jakim momentem bedziesz dokrecal sruby na kolektroze ssacym? wiem jak wyglada zestaw uszczelke ale niewiem czy w nich jest podana klejnosci i moket dokrecania.

JAk juz wszytsko ogarniesz mam nadziej ze podzielisz sie calym efektem koncowym jakie odczucia, jakie mziany, ewentulanie odczules.

pozdrawiam

Dzieki za odpowiedz.
Na ta chwile sprawa wyglada tak ze kolektor wyczyscilem na nowkr (bardzo ciezko bylo zmyc twardy nagar) szczerze. Nie podjalbym sie sam czyszczenia glowicy. Odessalem to co kruche i luzne a twardy nagar zostawilem. Tak to złożę i będę szukac jakiejs formy od czyszczenia. Pomijam juz sam problem tego ze w kanalach gdzie zawory dolotowe są otwarte i caly syf poleci do cylindrów. Najgprsze to jak skutecznie te kanaly wyczyscic z tego gowna. Sa ppnoc firmy ktore czyszcza ten nagar na zasadzie mikro piaskowania. Jak bede cos wiecej wiedziec to wrzuce zdjecia.

[Thomsit]

Napisał sirbielu88 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzieki za odpowiedz.
Na ta chwile sprawa wyglada tak ze kolektor wyczyscilem na nowkr (bardzo ciezko bylo zmyc twardy nagar) szczerze. Nie podjalbym sie sam czyszczenia glowicy. Odessalem to co kruche i luzne a twardy nagar zostawilem. Tak to złożę i będę szukac jakiejs formy od czyszczenia. Pomijam juz sam problem tego ze w kanalach gdzie zawory dolotowe są otwarte i caly syf poleci do cylindrów. Najgprsze to jak skutecznie te kanaly wyczyscic z tego gowna. Sa ppnoc firmy ktore czyszcza ten nagar na zasadzie mikro piaskowania. Jak bede cos wiecej wiedziec to wrzuce zdjecia.

super dzieki za odpowiedz. kolego ale jak bys podniosl prozd to spokojnie cylinder po cylidrze walem pokrecisz i zamkniesz zaworki i wtedy mozesz cos podzialac.jm ma zamiar sprobowac tak zrobic ze bede krecil pomalu walem az sie zawory zamknai bede skrobal i ssal adkurzaczem tyle ile zejdzie to zejdzie a reszte pieprze. mamw lublinei goscia co ma urzadznie forte i produkty do szyscznie ukladu dolotowego to sie zn im skontaktuje i zapytam czy moze zrobic takie czyszcznie. na ta chwile jak przyjdzie wiosnal ato wezme sie za takie czyszczenie. jak czyscielm egr to nie umilem doszyscic w koncu wziolem plyn do czyszczenia felg i napsiaklem do sordka ciutke wody i smarowalem pedzlem i szczoteczkami roznymi...efkt wyczyszcozny do golej blachy nic sie nie dzije z egrem oczyscie tylko w srodku tam gdziesieon otwiera i zmakema.

bede czekal na jakies fotki z dalszej przygody. a tak przy okazji jak sciagales pisales ze odma bla ok sciagales moze ten dekielek od grzybka ze sprezeynaka zeby tam czyscic tez?

[davyd0309]

Czy żeby zdjąć taki kolektor wystarczy odręcić kilka śrubek czy jest coś na klej ? Macie jakiś instrukcję np zdjęciową jak to zrobić ?