|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-10-2017, 22:03 | #1 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,646
|
2.0 TDCI. Tuż po zakupie. Nadmierne dymienie.
Cześć. W dniu dzisiejszym stałem się posiadaczem ostatniej wersji Focusa, której jeszcze na rodzinnym parkingu nie było. Mianowicie Foka mk2 2.0 TDCI w wersji FL z 2009 roku o mocy 136km.
Jestem po trasie prawie 300 km i oczywiście dostrzegłem rzeczy, których nie widziałem przy oglądaniu. 1. Pływa wskazówka od temperatury. Przyjmując dolną kreskę za 90 stopni a poprzednią za 75 stopni, temperatura skacze od 75 do gdzieś 89 stopni. Czy to będzie termostat? 2. Dość często włącza mi się wentylator. Wprawdzie klima ciągle na AUTO, ale okresów z włączonym wentylatorem było więcej niż bez. 3. Dymienie... Widzę w lusterku w nocy w światłach innych aut trochę dymu. Wiem, że auto ma wycięty DPF. Przyspieszenie jest okrutne. Porównując do wersji 1.8 115, którą jeździłem w mk1 i 1.6 115 z mk3 to jest właściwie przepaść. Spodziewałem się niezłego powera, ale rzeczywistość przerosła moje jakiekolwiek oczekiwania. Do tego odpala normalnie i jeździ całkowicie ok. Tylko ten dym... Nie ma go dużo, ale widzę w lusterku w światłach innych aut. Jak to jest u was z tym? Pozdrawiam i liczę na konkretne odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 17-10-2017 o 10:20 |
16-10-2017, 22:09 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
Odp: 2.0 TDCI. Problemy pozakupowe
1. Czujnik temperatury lub termostat. Ale raczej termostat. Polecam Gates'a za 177 zł ze strony Draken z częściami do volvo. Na sklepie forda to samo 199 zł i więcej. Roboty trochę jest, można pomęczyć się samemu ze trzy godziny jak ma się podstawowy komplet kluczy i szczypce do opasek.
2. Przy włączonej klimie zawsze chodzi wentylator, ja jeżdżę 100 % czasu na klimie i u mnie w kabinie nawet go nie słychać, nie wiem jak to sprawdzałeś. 3. Jaki dym ? Czarny ? Bez dpf'a zawsze będzie czarna chmura po mocnym depnięciu gazu i przy wyższych obrotach. |
16-10-2017, 22:17 | #3 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,646
|
Odp: 2.0 TDCI. Problemy pozakupowe
Dzięki za szybkie odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. Większość napraw robię sam więc zapewne pokuszę się o wymianę samodzielnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2. Nie słyszę go ze środka. Tylko jak stoję przy aucie. Pewnie to normalne tylko doszukuję się po zakupie nie wiadomo czego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 3. Dym tylko i wyłącznie czarny. Nic innego. Chyba mnie uspokoiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak ten dym dotyczy tylko gazu w podłodze i wyższych obrotów. |
16-10-2017, 22:27 | #4 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 958
|
Odp: 2.0 TDCI. Problemy pozakupowe
To mówisz, że do 1,8 TDCi 115 KM to rakieta bardziej niż z tych 250cm3 różnicy ?
Bump: Cytat:
__________________
nie każda morda pasuje do Forda |
|
16-10-2017, 22:32 | #5 | |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,372
|
Odp: 2.0 TDCI. Problemy pozakupowe
Cytat:
|
|
16-10-2017, 22:40 | #6 | ||
ford::expert
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
Odp: 2.0 TDCI. Problemy pozakupowe
Cytat:
Cytat:
|
||
16-10-2017, 23:05 | #7 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,646
|
Odp: 2.0 TDCI. Problemy pozakupowe
SRS temat poprawie rano bo z telefonu jakoś ciężko.
No panowie uspokoiliscie mnie. Co do tych 250 ccm... Ja nie wiem co robi różnicę. Do trgo jeździłem 1.8 115 w mk1 a nie mk2. Jeździło to fajnie no ale ten Focus to kurcze inna liga. Na chwilę obecną jestem za chwy co ny. Wybiorę się kiedyś na hamownie obczaić ile rumakow tam galopuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogolnie jestem w lekkim szoku ze termostat do trgo auta kosztuje 2 stowy... |
16-10-2017, 23:09 | #8 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,611
|
Odp: 2.0 TDCI. Problemy pozakupowe
Kosztuje, bo to termostat w obudowie, a nie sam termostat luzem. Niestety.
|
16-10-2017, 23:13 | #9 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,646
|
Odp: 2.0 TDCI. Problemy pozakupowe
No trudno. Zrobi się i tyle.
BTW. Ja odkąd mam auta z automatyczną klima to też 365 dni w roku jeżdżę na auto. To jest po prostu wygodne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
17-10-2017, 22:40 | #10 |
ford::average
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 19-07-2011
Skąd: Płock
Model: Focus Mk2 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 86
|
Odp: 2.0 TDCI. Tuż po zakupie. Nadmierne dymienie.
Przy montażu termostatu trzeba pamiętać, że jest jeden przewód, który nakłada się na króciec i musi być słychać "klik", bo inaczej nie ma pewnego połączenia i wylatuje płyn chłodzący - nie od razu ale przy obciążeniu już bardzo. To połączenie - jak dobrze pamiętam - jest od strony kabiny. Wspomnę jeszcze, że nie obędzie bez wyjęcia obudowy filtra powietrza i odsunięciu rury od filtra powietrza. A i jeszcze są tam jakieś dwa przewody od podciśnienia, więc trzeba dobrze zapamiętać jak są włożone, bo ich zamiana powoduje nierówną pracę silnika tak między 2 a 3 tys. obr./min.
Bump: Też jeżdżę z klimą okrągły rok i wentylator chodzi również cały czas, choć kompresor - pomimo przełącznika na ON - wyłącza się poniżej 3-4 stopni na plusie. Moje auto było oryginalnie bez DPF, więc po mocniejszym wciśnięciu gazu mam za sobą chwilową "zasłonę dymną". Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: Termostat też wymieniałem na Gates. Bump: |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|