[Focus 2004-2008] Jaki polecacie akumulator?

[swiety_76]

Na świecie jest kilku producentów akumulatorów i kilkuset producentów naklejek.
Póżniej jeden producent naklejki robi naklejkę z parametrami 2x wyższymi od konkurencji dla tej samej obudowy no i Janusze kupują akumulator z najlepszą naklejką a pózniej się dziwią że akumulator niedomaga.

[gruby33]

Podepnę się pod temat.
Posiadam FF2 FL 1.6 benzyzna 100km.
Przyszły pierwsze mrozy i akumulator nie wytrzymywał półtora dnia postoju. Ktoś już chyba wcześniej wymieniał Aku bo był wsadzony jakiś mały 50 Ah. Widziałem że według katalogów varty czy centry zalecany jest 60-62 Ah.
I teraz pytanie bo mam znajomych co skupują rozbite auta i w jednym dieslu siedział prawie nowy (produkcja kwiecień 2018 ) akumulator nieznanej mi i googel firmy CSM (czerwony napis i żółta nalepka). Aku dostałem za darmo lecz myślę czy jego pojemność nie będzie zbyt duża? Jest to 70Ah 600A. Czy nie będzie jakiegoś złego wpływu na alternator ?

[gibaj]

darmowy jest najlepszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
najwyżej będziesz go doładowywał

[hindus]

60Ah a 70Ah to jest raptem kilkanaście % różnicy, jeśli gabarytowo wchodzi to pojemnością bym się nie przejmował.

[Ze_ja]

Z Varty jest optymalny (z zapasem już) D21 (61 Ah) - seria Silver. Jest też 60 Ah z serii Blue - tańszy a ponoć ostatnio lepszy. Oznaczenia teraz z głowy nie pamiętam. Może być też spokojnie inny (nie gorszy a może i lepszy) producent Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak przedmówcy mówią, jak akumulator za darmo a przechodzi test opornicą, trzyma napięcie, to jeżeli tylko wejdzie to skrznki, to nie ma co się zastanawiać tylko trzeba go wrzucać do auta. Nie wiem tylko, czy 70 Ah uda się komuś włożyć bez demontażu filtra powietrza. 60-ki wchodzą (niemal pionowo na boku i wsunąć, ale daję radę).

70 Ah to nie problem dla alternatora. Każdy akumulator sobie poradzi, to tylko kwestia tego, jak często go doładować z gniazdka, zależnie od tego jak często i jak długo pracuje silnik a ile auto stoi / jeździ na krótkich odcinkach.

[hindus]

BTW czy do diesla i beny nie wchodzi ten sam alternator? Z tą różnicą, że zwyczajowo Diesel dostaje 120 lub 150A, a bena 105 albo 120A?

[songo94]

W mojej foce 1.8 jest 45ah az dziw ze ktos taki maly wsadzil ale poki co daje rade Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gruby33]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z Varty jest optymalny (z zapasem już) D21 (61 Ah) - seria Silver. Jest też 60 Ah z serii Blue - tańszy a ponoć ostatnio lepszy. Oznaczenia teraz z głowy nie pamiętam. Może być też spokojnie inny (nie gorszy a może i lepszy) producent Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I jak przedmówcy mówią, jak akumulator za darmo a przechodzi test opornicą, trzyma napięcie, to jeżeli tylko wejdzie to skrznki, to nie ma co się zastanawiać tylko trzeba go wrzucać do auta. Nie wiem tylko, czy 70 Ah uda się komuś włożyć bez demontażu filtra powietrza. 60-ki wchodzą (niemal pionowo na boku i wsunąć, ale daję radę).

70 Ah to nie problem dla alternatora. Każdy akumulator sobie poradzi, to tylko kwestia tego, jak często go doładować z gniazdka, zależnie od tego jak często i jak długo pracuje silnik a ile auto stoi / jeździ na krótkich odcinkach.

Dzięki za wyjaśnienie.
Tak musiałem demontować filtr powietrza bo inaczej bym nie wcisnął. Wchodzi idealnie na styk. Był by 1 cm dłuższy i już by był problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do jazd to robię raczej rano 12 km, potem postój 12 godzin. Wieczorem 12 km i znów postój 12 godzin. Czasem auto stoi 2 dni bez odpalania.

[gibaj]

wytrzyma
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ze_ja]

Napisał gruby33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Był by 1 cm dłuższy i już by był problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No tak myślałem - 70-ki własnie ludzie do Focusa do Diesla często biorą i to, zależnie od gabarytów u różnych producentów w różnych rozmiarach jest na ogół max, co można tam wsadzić, choć ponoć niektórym się udało znaleźć i pojemniejsze (markowe, nie no-name 60 z naklejką 80 Ah) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał gruby33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do jazd to robię raczej rano 12 km, potem postój 12 godzin. Wieczorem 12 km i znów postój 12 godzin. Czasem auto stoi 2 dni bez odpalania.

Mało. Taka zasada (nie zawsze, lecz na ogół się sprawdza) - 20 minut pracy silnika za jeden rozruch. Jak tego nie masz (12 km raczej nie zapewnia, chyba że to w korkach, to może być i godzina), to lepiej ładować od czasu do czasu, żeby dłużej posłużył.
Jak masz gniazdko, to super. Jak nie, to gorzej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli zachowałeś stary akumulator i jakoś trzyma napięcie, można go użyć z przetwornicą do ładowania jakimś automatem. W mk2 możesz nawet przez gniazdo zapalniczki - kilku producentów ma ładowarki z taką opcją. U siebie też tak często robię. Mały AGM 12 Ah z UPS lub stary aku 60 Ah z auta, przetwornica i jazda przez zapalniczkę - auto normalnie zamknięte stoi i się ładuje.