Sprawdzanie Numeru VIN

dzida79 · 04-01-2017, 10:43

Cytat:

Napisał Mateusz_G Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Awaria silnika natychmiast serwis. U mnie pomogla wymiana filtra paliwa. Po wymianie zrobione jakies 1,5 tysiäca i jest gitt.

Wczoraj było tankowane, żona jeździ i żaden błąd nie wyskakuje. Na razie przejechane jest raptem mniej niż 100 km, ale ostatnio to zaraz za stacją włączała się sygnalizacja o błędzie..

Ergo -> zafajdany filtr paliwa był...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

schraczek · 12-03-2017, 20:47

Czas znowu tu coś skrobnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przebieg 202.000km
Miesiąc temu autko zaczęło głośno pracować (hałas z wydechu). Tłumikarz nic nie znalazł, pojechałem do ASO. Po wpuszczeniu kamerki w okolice kolektora wydechowego okazało się, że puściła szpilka tegoż kolektora.
Wartość znikoma ale uwaga - trzeba wyjąć silnik bo zero dostępu. Na okrągło jakieś 3 tysie z VAT. No doba, robimy:
- przy okazji zdecydowałem się od razu na sprzęgło kpl + ewentualnie dwumasa (zakupione u naszego forumowego sprzedawcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
- po demontażu okazało się, że kolektor jest odkształcony i w zasadzie nie nadaje się do ponownego montażu (2800,00 bodajże). Kupiłem na alledrogo używkę i była taka sama więc odpuściłem i zamówili nowy.
- następnie nie udało się wykręcić szpilki i konieczne było położenie głowicy na stole i rozwiercenie (demontaż głowicy)
- jak już silnik rozebrany to pasek rozrządu (sam pasek, bo słupek ma 70 tys. niektórzy znają moją historię z wymianą silnika przy 130kkm)
- potem jeszcze obie osłony przegubów doszły, olej i takie tam...

Po równo miesiącu odzyskałem samochód w pełni sprawny. Faktury jeszcze nie mam, ale kwota będzie na pewno 5-cyfrowa.
Lubię to autko, w zasadzie w ogóle się nie psuje, ale jak już to na bogato...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. w międzyczasie założyłem sobie oryginalny hak holowniczy, ale to w innym wątku....

pozdrawiam M.

dzida79 · 16-03-2017, 15:05

Cytat:

Napisał schraczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Faktury jeszcze nie mam, ale kwota będzie na pewno 5-cyfrowa.
.

Potrafisz przestraszyć.

schraczek · 16-03-2017, 16:28

Nie to było moim celem. Dziś już wszystko jasne. Równiutko 13.000,00 z VAT

boncio · 16-03-2017, 20:14

Phi tylko połowa poprzedniej kwoty o ile dobrze pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Teraz chyba firma płaci, bo ponad 200kkm.

Ale sprzęgło i skrzynia wytrzymały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Istvan · 16-03-2017, 20:22

......auto rocznik 2012 wymaga taaaakich nakładów finansowych.??????
Panowie.... Coś tutaj jest nie tak.

schraczek · 16-03-2017, 21:39

Dokładnie tak jak mówisz. Wszystko na tzw klatę.

a co do "coś tu jest nie tak" to co dokładnie masz na myśli ?

Bump: Teraz walczę z Focusem i G12. 160kkm i skrzynia huczy.
Będę niedługo ekspertem. ;-P

Istvan · 16-03-2017, 22:05

Mam na myśli jakąś koszmarną porażkę firmy produkującej te auta.
Ja niedawno przesiadłem się do Forda.Raptem 3 miesiące i drobnych awarii mam wiecej niż przez 25 lat jeżdżenia poprzednimi autami (Japonia).
Przeraża mnie branie na klatę takich kosztów w autach prawie nowych.
Stąd moje stwierdzenie "coś tu jest nie tak".
Skąd w takim razie czołowa pozycja C-maxa w rankingu niezawodności ,przynajmniej u Niemców i Anglików?
Wiem,że Forum ma swoje prawa i nie należy wszystkiego bardzo brać do głowy ,ale Forum + codzienne drobne awarie powoli spędzają mi sen z powiek,no bo krezusem nie jestem i portfela z torby kangura też nie posiadam.
Coś tu jest nie tak. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Alecki · 17-03-2017, 08:26

Oczekiwania klienta: kupić za rozsądne pieniądze i jeździć bezawaryjnie przez wiele lat a potem odsprzedać bez problemów.
Oczekiwania producenta: sprzedać drogo, po gwarancji robić dużo kosztownych napraw, po 10 latach na złom.

Niestety teraz auta są o wiele bardziej skomplikowane. W imię komfortu, osiągów, emisji spalin, rozrywki. Jest więcej elementów, które mogą się zepsuć. Silniki są bardziej wysilone, a wszystko zaprojektowane tak, by nie przeżyło za długo. Długie życie auta oznacza dla producenta nie sprzedanie kolejnego.

W moim Mondeo PCM jest umieszczony tuż za pasem przednim, że nawet niewielka kolizja spowoduje jego zgniecenie. Przypadek?

Technologia pozwala na budowanie porządnych samochodów osobowych (tak robione są np. ciężarówki) tylko się to po prostu nie opłaca, bo auto musi być tanie.

Długowieczne auta są na rynku, ale są drogie (np. G-klasa).

Niestety świat idzie w kierunku kreowania jak największej konsumpcji dóbr. I dlatego użytkownikom starych, dobrych japończyków wydaje się, że tak nie powinno być. Wiem to z autopsji, bo także się do nich zaliczam.

schraczek · 17-03-2017, 08:56

Jak pisałem jestem z auta generalnie zadowolony. Przebiegi, które robię czyli 45 kkm/rok są raczej powyżej średniej tak więc autko jest mocno eksploatowane. Dla przykładu jeżdzę na 3 komplecie tarcz hamulcowych z przodu.
Co do wartości naprawy to złożyły się na nią rownież materiały eksploatacyjne:
* sprzegło kpl z siłownikiem
* dwumasa (nic się z nią nie działo, wymieniłem profilaktycznie)
* kolektor wydechowy (prawie 3 tysie) - prywatnie założyłbym stary lub szukał dobrej używki
* pasek rozrządu...
* osłony przegubów półosi
* i spory koszt to wszelakie srubki, podkładki, opaski, uszczelki itd. ASO wszystko wymienia, a to jest kilkadziesiąt pozycji na fatkurze po kilkadziesiąt zł. Łącznie ok 1,5 tys.

To tak dla zainteresowanych...

12-03-2017, 20:47	#272
schraczek ford::specialist Zarejestrowany: 04-05-2012 Skąd: Wrocław Model: Skoda Octavia III RS Silnik: 2.0 TSI 230KM Rocznik: 2017 Postów: 561	Odp: Awarie i usterki Czas znowu tu coś skrobnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przebieg 202.000km Miesiąc temu autko zaczęło głośno pracować (hałas z wydechu). Tłumikarz nic nie znalazł, pojechałem do ASO. Po wpuszczeniu kamerki w okolice kolektora wydechowego okazało się, że puściła szpilka tegoż kolektora. Wartość znikoma ale uwaga - trzeba wyjąć silnik bo zero dostępu. Na okrągło jakieś 3 tysie z VAT. No doba, robimy: - przy okazji zdecydowałem się od razu na sprzęgło kpl + ewentualnie dwumasa (zakupione u naszego forumowego sprzedawcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - po demontażu okazało się, że kolektor jest odkształcony i w zasadzie nie nadaje się do ponownego montażu (2800,00 bodajże). Kupiłem na alledrogo używkę i była taka sama więc odpuściłem i zamówili nowy. - następnie nie udało się wykręcić szpilki i konieczne było położenie głowicy na stole i rozwiercenie (demontaż głowicy) - jak już silnik rozebrany to pasek rozrządu (sam pasek, bo słupek ma 70 tys. niektórzy znają moją historię z wymianą silnika przy 130kkm) - potem jeszcze obie osłony przegubów doszły, olej i takie tam... Po równo miesiącu odzyskałem samochód w pełni sprawny. Faktury jeszcze nie mam, ale kwota będzie na pewno 5-cyfrowa. Lubię to autko, w zasadzie w ogóle się nie psuje, ale jak już to na bogato...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS. w międzyczasie założyłem sobie oryginalny hak holowniczy, ale to w innym wątku.... pozdrawiam M. __________________ Misiek.

16-03-2017, 16:28	#274
schraczek ford::specialist Zarejestrowany: 04-05-2012 Skąd: Wrocław Model: Skoda Octavia III RS Silnik: 2.0 TSI 230KM Rocznik: 2017 Postów: 561	Odp: Awarie i usterki Nie to było moim celem. Dziś już wszystko jasne. Równiutko 13.000,00 z VAT __________________ Misiek.

16-03-2017, 20:14	#275
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Awarie i usterki Phi tylko połowa poprzedniej kwoty o ile dobrze pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz chyba firma płaci, bo ponad 200kkm. Ale sprzęgło i skrzynia wytrzymały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez boncio ; 16-03-2017 o 20:17

16-03-2017, 20:22	#276
Istvan ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 17-01-2017 Skąd: Białystok Model: C-max Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 178	Odp: Awarie i usterki ......auto rocznik 2012 wymaga taaaakich nakładów finansowych.?????? Panowie.... Coś tutaj jest nie tak.

16-03-2017, 21:39	#277
schraczek ford::specialist Zarejestrowany: 04-05-2012 Skąd: Wrocław Model: Skoda Octavia III RS Silnik: 2.0 TSI 230KM Rocznik: 2017 Postów: 561	Odp: Awarie i usterki Dokładnie tak jak mówisz. Wszystko na tzw klatę. a co do "coś tu jest nie tak" to co dokładnie masz na myśli ? Bump: Teraz walczę z Focusem i G12. 160kkm i skrzynia huczy. Będę niedługo ekspertem. ;-P __________________ Misiek.

16-03-2017, 22:05	#278
Istvan ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 17-01-2017 Skąd: Białystok Model: C-max Silnik: 2,0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 178	Odp: Awarie i usterki Mam na myśli jakąś koszmarną porażkę firmy produkującej te auta. Ja niedawno przesiadłem się do Forda.Raptem 3 miesiące i drobnych awarii mam wiecej niż przez 25 lat jeżdżenia poprzednimi autami (Japonia). Przeraża mnie branie na klatę takich kosztów w autach prawie nowych. Stąd moje stwierdzenie "coś tu jest nie tak". Skąd w takim razie czołowa pozycja C-maxa w rankingu niezawodności ,przynajmniej u Niemców i Anglików? Wiem,że Forum ma swoje prawa i nie należy wszystkiego bardzo brać do głowy ,ale Forum + codzienne drobne awarie powoli spędzają mi sen z powiek,no bo krezusem nie jestem i portfela z torby kangura też nie posiadam. Coś tu jest nie tak. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-03-2017, 08:26	#279
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Awarie i usterki Oczekiwania klienta: kupić za rozsądne pieniądze i jeździć bezawaryjnie przez wiele lat a potem odsprzedać bez problemów. Oczekiwania producenta: sprzedać drogo, po gwarancji robić dużo kosztownych napraw, po 10 latach na złom. Niestety teraz auta są o wiele bardziej skomplikowane. W imię komfortu, osiągów, emisji spalin, rozrywki. Jest więcej elementów, które mogą się zepsuć. Silniki są bardziej wysilone, a wszystko zaprojektowane tak, by nie przeżyło za długo. Długie życie auta oznacza dla producenta nie sprzedanie kolejnego. W moim Mondeo PCM jest umieszczony tuż za pasem przednim, że nawet niewielka kolizja spowoduje jego zgniecenie. Przypadek? Technologia pozwala na budowanie porządnych samochodów osobowych (tak robione są np. ciężarówki) tylko się to po prostu nie opłaca, bo auto musi być tanie. Długowieczne auta są na rynku, ale są drogie (np. G-klasa). Niestety świat idzie w kierunku kreowania jak największej konsumpcji dóbr. I dlatego użytkownikom starych, dobrych japończyków wydaje się, że tak nie powinno być. Wiem to z autopsji, bo także się do nich zaliczam. __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]

17-03-2017, 08:56	#280
schraczek ford::specialist Zarejestrowany: 04-05-2012 Skąd: Wrocław Model: Skoda Octavia III RS Silnik: 2.0 TSI 230KM Rocznik: 2017 Postów: 561	Odp: Awarie i usterki Jak pisałem jestem z auta generalnie zadowolony. Przebiegi, które robię czyli 45 kkm/rok są raczej powyżej średniej tak więc autko jest mocno eksploatowane. Dla przykładu jeżdzę na 3 komplecie tarcz hamulcowych z przodu. Co do wartości naprawy to złożyły się na nią rownież materiały eksploatacyjne: * sprzegło kpl z siłownikiem * dwumasa (nic się z nią nie działo, wymieniłem profilaktycznie) * kolektor wydechowy (prawie 3 tysie) - prywatnie założyłbym stary lub szukał dobrej używki * pasek rozrządu... * osłony przegubów półosi * i spory koszt to wszelakie srubki, podkładki, opaski, uszczelki itd. ASO wszystko wymienia, a to jest kilkadziesiąt pozycji na fatkurze po kilkadziesiąt zł. Łącznie ok 1,5 tys. To tak dla zainteresowanych... __________________ Misiek.