Mondeo kombi MK4 bp vs on

[frulik]

Szanowni,
Mój Focus powoli się kończy. Wybór padł na Ford Mondeo kombi - rok 2013-2014. Pod uwagę biorę silnik benzynowy 1,6 ecoboost, lub diesel 2,0 tdci Zależy mi na jak najmniejszych kosztach eksploatacji i wizyt w serwisach itp. (osiągi nie mają znaczenia) Moje przebiegi to około 12tys km rocznie i głównie jest to miasto (korki i krótkie trasy: 5 - 15 km), nogę mam lekką i płynny styl jazdy. Samochód ma posłużyć mi około 5-7 lat.
Pomóżcie mi wybrać jednostkę napędową i ewentualnie gdzie szukać takiego auta ?

[czeslaw555]

brakuje mi jeszcze info jaki budżet na to jest

[frulik]

Kasa to drugorzędna sprawa. Z jednej strony jak najtaniej, z drugiej ma pojeździć te kilka lat i bez częstych wizyt w serwisie.
Najpierw chcę wybrać napęd. Jak tego będę pewien to wtedy będę myślał o wyposażeniu i o tym, czy lepiej mieć porysowane drzwi, a lepsze wyposażenie, czy też starszy rok, a mniejszy przebieg. Patrząc na stopkę może Pan coś znaleźć konkretnego, ale póki co nie mam pewności co chcę. Skłaniam się w stronę 1,6EB, ale to jeszcze nie przesądzone.
Chciałbym poznać zdanie osób, które się znają i mają doświadczenie.

[czeslaw555]

trudno ocenić co lepsze, 2.0 diesel jest bardziej znaną jednostką i na pewno bardzo trwałą

[frulik]

Tylko, że ja robię bardzo krótkie trasy + zakorkowane miasto. Do tego ten DPF, który mnie przeraża jak czytam oraz jakaś dwumasa itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Generalnie interesuje mnie wersja, która będzie najbardziej ekonomiczna sumując wszystkie opłaty dzienne, jak i okresowe.
Pomóżcie proszę.

[czeslaw555]

dwumasa jest tu i tu, ale jak jesteś tak przerażony to auta z lat 2000 nie mają takich bolączek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., jak jednak zapewne widzisz wielu ma auta z tej epoki i jeżdżą. Większość co tak narzeka to ci co kupili z niskim przebiegiem ustalonym ze sprzedającym, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koval1980]

Napisał frulik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko, że ja robię bardzo krótkie trasy + zakorkowane miasto. Do tego ten DPF, który mnie przeraża jak czytam oraz jakaś dwumasa itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Generalnie interesuje mnie wersja, która będzie najbardziej ekonomiczna sumując wszystkie opłaty dzienne, jak i okresowe.
Pomóżcie proszę.

Tylko benzyna, jeśli to ma być max.12-13tys/rocznie, zwłaszcza do miasta. Znajomy ma Peugeota 407 w dieslu 2.0 z dpf'em i pali mu ok.8-9l, a najgorszy moment jak mówił to jak w mieście wypala dpf'a. Takie jest moje zdanie, po co męczyć diesla.

[czeslaw555]

jeżeli robi po 15 km to dieslowi nie zaszkodzi. EB ma też turbinę , dwumasę i to wszytko jest do uszkodzenia jak w dieslu

[piotrek305]

zgadzam się z Czesławem. Szczególnie diesel dw10c super bezproblemowy i spokojnie możesz brać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a spalanko jednak mniejsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. polecam skorzystaj z usług @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , znajdzie Ci dobre autko i pomoże w zakupie, wiele osób tu i nie tylko tu jest zadowolonychGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A 2.0 benzyna? Tylko wolnyssak, a nie ecoboost. Zagazować i koszty spalania spadają pewnie w okolice diesla, mniej skomplikowany niż uturbione jednostki, bez dpf, bez turbo. Tylko pewnie ciężej znaleźć...