Sprawdzanie Numeru VIN

klocolus · 29-02-2024, 16:16

Cytat:

Napisał chief_rains Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olej wymieniany co około 20 tys. km za każdym razem

10-12tys.km max, więcej to proszenie się o kłopoty.

Cytat:

Napisał chief_rains Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy tą "śrubkę" da radę odkręcić samemu?

Bez problemu, jest na klucz 8 lub 10 jak dobrze pamiętam, wystarczy zdjąć osłonę silnika od góry i widać. Po odkręceniu śrubki zawór się wysuwa. Ewentualnie jeśli to nie zmiennie fazy to może niedawno wymieniałeś rozrząd i nie jest do końca dobrze ustawiony.

chief_rains · 29-02-2024, 16:23

Jedyne co było ostatnio wymieniane to ta pompa i od niej się wszystko zaczęło. Podobno jak ją wymieniali, to nie było tego błędu od rozrządu.

chief_rains · 04-03-2024, 19:38

Dziś olej wymieniony, przy okazji skasowali błędy i powiedzieli, że coś tam było za luźno spięte, ale nie sprecyzowali co.... zanim sie zorientowałem, że błędu nie ma to mechanik, który to robił gdzieś zniknął.

Pojeździłem pół dnia i było całkiem nieźle, chociaż nie sądzę, żeby problem już był rozwiązany, chociaż moim zdaniem świeży olej i filtr pomogły.

W tym tygodniu, zajrzę pod pokrywę i postaram się wyczyścić wcześniej wspomniane sitko

WoojO · 04-03-2024, 21:32

Sprawdź szklankę popychacza pompy paliwa. U mnie ta pierdułka zajechała silnik... I zmiana oleju co 20 tyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz grzecznie pilnuje interwałów co 10tyś.

Sztoki · 04-03-2024, 23:54

Cytat:

Napisał chief_rains Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy okazji skasowali błędy i powiedzieli, że coś tam było za luźno spięte, ale nie sprecyzowali co

Jeden z przewodów mógł być źle założony (jeden jest wciskany a drugi wkręcany) .

Btw. Do wymiany pompy paliwa w tym silniku nie trzeba być zawodowym mechanikiem . Ale za to zawodowy mechanik będzie wiedział jak dobrze nie podpiąć przewodów paliwowych , żebyś do niego wrócił i wymienił pół silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chief_rains · 05-03-2024, 11:06

Cytat:

Napisał WoojO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź szklankę popychacza pompy paliwa. U mnie ta pierdułka zajechała silnik... I zmiana oleju co 20 tyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz grzecznie pilnuje interwałów co 10tyś.

Czy ja jestem sam w stanie to zrobić?

chief_rains · 05-03-2024, 12:27

Cytat:

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez problemu, jest na klucz 8 lub 10 jak dobrze pamiętam, wystarczy zdjąć osłonę silnika od góry i widać. Po odkręceniu śrubki zawór się wysuwa. Ewentualnie jeśli to nie zmiennie fazy to może niedawno wymieniałeś rozrząd i nie jest do końca dobrze ustawiony.

To która to będzie śrubka??

klocolus · 05-03-2024, 15:37

Cytat:

Napisał chief_rains Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To która to będzie śrubka??

Na lewo tuż obok korka oleju zawór wariatora dolotowego, wygląda on tak, wystaje srebrna część z wtyczką, trzeba oczywiście ją odpiąć [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wydechowy jest symetrycznie tylko z tyłu silnika, patrząc od przodu w jednej linii z dolotowym. Tak samo odkręcić śrubkę, odpiąć wtyczkę, wysunąć zaworek, obejrzeć sitka i wyczyścić naftą/benzyną ekstrakcyjną/podobnym. Zamontować w odwrotnej kolejności. Na ciepłym silniku łatwiej wysunąć. Nie odpalać bez tego ani w trakcie oczywiście.

WoojO · 06-03-2024, 10:08

Cytat:

Napisał chief_rains Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ja jestem sam w stanie to zrobić?

Niestety nie wiem :/ Nie chcę wprowadzać w błąd, może ktoś dokładniej to przedstawi...

HUGOBERG · 06-03-2024, 11:55

Numer 7

Bump: Numer 7

29-02-2024, 16:23	#22
chief_rains ford::beginner Imię: Emil Zarejestrowany: 07-12-2023 Skąd: Francja Model: Mondeo MK5 Silnik: Ecoboost 1.5 Rocznik: 2016 Postów: 20	Odp: Brak mocy na wyższych obrotach, długie odpalanie na zimnym silniku 1.5EB Jedyne co było ostatnio wymieniane to ta pompa i od niej się wszystko zaczęło. Podobno jak ją wymieniali, to nie było tego błędu od rozrządu.

04-03-2024, 19:38	#23
chief_rains ford::beginner Imię: Emil Zarejestrowany: 07-12-2023 Skąd: Francja Model: Mondeo MK5 Silnik: Ecoboost 1.5 Rocznik: 2016 Postów: 20	Odp: Brak mocy na wyższych obrotach, długie odpalanie na zimnym silniku 1.5EB Dziś olej wymieniony, przy okazji skasowali błędy i powiedzieli, że coś tam było za luźno spięte, ale nie sprecyzowali co.... zanim sie zorientowałem, że błędu nie ma to mechanik, który to robił gdzieś zniknął. Pojeździłem pół dnia i było całkiem nieźle, chociaż nie sądzę, żeby problem już był rozwiązany, chociaż moim zdaniem świeży olej i filtr pomogły. W tym tygodniu, zajrzę pod pokrywę i postaram się wyczyścić wcześniej wspomniane sitko

04-03-2024, 21:32	#24
WoojO ford::advanced Zarejestrowany: 21-03-2015 Skąd: Lublin Model: Mondeo Mk5 Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2015 Postów: 465	Odp: Brak mocy na wyższych obrotach, długie odpalanie na zimnym silniku 1.5EB Sprawdź szklankę popychacza pompy paliwa. U mnie ta pierdułka zajechała silnik... I zmiana oleju co 20 tyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz grzecznie pilnuje interwałów co 10tyś.