Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Transit

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 18-10-2018, 21:55   #91
przemas601
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: transit
Silnik: 2500
Rocznik: 2000
Postów: 8
Domyślnie Odp: Nie odpala

Złącza przy pompie czyściłem różną chemią typu kontakt,nic to nie zmieniło. Zaworek start stop był zmieniany przy okazji regeneracji pompy,myślisz,że padł po 20 tyś km? Czy wymienić elektromagnes nim sterujący? Odpaliłem transita na chwilę,nie zdążył złapać temperatury,zgasiłem i drugi raz już nie zapalił,na plaka odzywa się od razu. Czy moja pompa DSA1284 jest w razie co zamienna,na inny numer,bo takiej nigdzie nie mogę znaleźć.


Ostatnio edytowane przez przemas601 ; 18-10-2018 o 21:59
przemas601 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-10-2018, 22:02   #92
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
Domyślnie Odp: Nie odpala

Myślę, że zaworek 20 tys. km wytrzymał.
Ale rozumiem, że jak go odpalisz zimnego i nie zgasisz, to chodzi cały czas ok?
Sprawdź, czy kiedy go odpalisz zimnego, pochodzi, zgasisz i nie możesz zapalić powtórnie - to czy wtedy, gdy otworzysz korek wlewu paliwa nie zassie zbiornik powietrza? (czy nie panuje w zbiorniku podciśnienie - zatkane odpowietrzenie/napowietrzenie).
Filtr paliwa świeży?
Sprawdź czujnik położenia wału multimetrem - czy obwód nie jest otwarty, ma zwarcie lub zwarcie na masę, zmierz oporność (45 - 55 omów).
Kiedy nie chce odpalić, zdejmij na chwilę szybkozłaczkę z króćca pompy podającej paliwo, niech ktoś zakręci silnikiem kilka sekund, a ty patrz, czy z króćca leci silnymi strzyknięciami paliwo. To się robi po otwarciu maski, od góry, trzeba daleko sięgnąć ręką do szybkozłączki. Dobra latarka się przyda przy słabym oświetleniu.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 18-10-2018 o 22:25
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-10-2018, 11:44   #93
Kalamitek
ford::average
 
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 05-05-2011
Skąd: Przemyśl
Model: Transit Euroline
Silnik: 2.5TD
Rocznik: 1996
Postów: 108
Domyślnie Odp: Nie odpala

Tak apropo czujnika położenia wału: kiedyś po wymianie rozrządu zapomniałem podpiąć do niego wtyczkę i o dziwo Transit odpalił! Nie chciał się wkręcać na obroty, ale zapalał.
Kalamitek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-10-2018, 20:59   #94
przemas601
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: transit
Silnik: 2500
Rocznik: 2000
Postów: 8
Domyślnie Odp: Nie odpala

Dzisiaj robiłem próby,odpaliłem go zimnego bez problemu. Popracował jakąś minutę,zgasiłem,odpalił bez problemu. Odpaliłem ponownie, 15min pracował i już nie dał się uruchomić. Silnik złapał temperaturę ,pompa zupełnie zimna. Zdjąłem króciec z filtra paliwa, i paliwo ładnie strzyka. Filtr paliwa jest świeży,przejechał około 3tyś km. Korek wlewu paliwa się nie zasysa. Odłączyłem wtyczkę pompy wtryskowej i zauważyłem że we wtyczce jest zaśniedziały jeden pin,kabelek niebiesko chyba czarny. Masz pomysł zkąd wziąć taką wtyczkę,żeby podmienić pin? Od czego jest ten kabelek?
przemas601 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-10-2018, 22:42   #95
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
Domyślnie Odp: Nie odpala

Ja nie wyjmowałem pinów z tej wtyczki, nie wiem więc jak go ruszyć. Postaraj się oczyścić pin we wtyczce cieniutkim stalowym drucikiem np. ze szczotki metalowej, potem trysnąć Elektrosolem lub podobnym preparatem do elektryki, może być w ostateczności WD40.

Można spróbować sczytać błędy, ale wtedy gdy nie chce zapalić. Niektóre nie są zapisywane, a występują tylko podczas awarii. W chwiejnych stanach uszkodzonego elementu to jest problem (tak np. jest w Mk6 z czujnikiem Halla wałka rozrządu). U ciebie w pompie też jest czujnik Halla.

Ten kabelek z początku nie wiedziałem do czego jest. W starszym modelu Mk4 są opisane kolory przewodów, ale i tak się powtarzają i w dodatku są inne. Masz to na schemacie w wątku o EPIC-u. Do modelu Mk5 (twojego) nie ma opisu kolorów przewodów, a na pewno się zmieniły. Piny sa numerowane, po numerze bez problemu można dojść od czego jest ten pin.
Ale zanurzyłem się w tą angielską instrukcję serwisową (str. 33, 35 i 37) - tu są podane kolory, kolor BU wg opisu czarno-niebieski idzie do pinu nr 7, odpowiada za elektrozawór sterujący nastawnikiem zmniejszania dawki wtrysku. Jeżeli nastawnik dawki źle się pozycjonuje, to z jego czujnika położenia idzie informacja do PCM i silnik jest zatrzymywany. To mógłby być błąd 1172 Pomp Rotor Overfuelling, czyli przedawkowanie wtrysku. Opis kontroli na str. 10. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pozostałe błędy wynikające z nieprawidłowego działania elektrozaworu nie powodują, że silnika nie można odpalić...

Rozepnij jeszcze może wszystkie inne wtyki czujników w komorze silnika, sprawdź czy nie są zaśniedziałe, zawilgocone.

W sumie to jest jakaś bździnka.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-10-2018 o 09:16
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-10-2018, 22:37   #96
przemas601
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: transit
Silnik: 2500
Rocznik: 2000
Postów: 8
Domyślnie Odp: Nie odpala

Niestety z czyszczenia tego pinu nic nie będzie, rozpadł się przy próbie oczyszczenia,był mocno skorodowany. W rachubę wchodzi tylko wymiana. Próbowałem się podłączyć różnymi komputerami,żaden nie chce się skomunikować. Jeżeli ten pin odpowiada za czujnik dawki rozruchowej,to może być mój problem. Muszę gdzieś kupić wtyczkę w dobrym stanie,przelutować pin i jest szansa że będzie działać.
przemas601 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 23-10-2018, 23:01   #97
wojtekjanus
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar wojtekjanus
 
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,970
Domyślnie Odp: Nie odpala

Wtyczka ma numerowane piny? Możesz sprawdzić czy to jest pin nr 7?

Ta instrukcja z opisem kolorów jest do samochodu LDV, ma on silnik Transita, ale czy wiązka zachowała kolory takie jak ma Transit - pewności nie mam...
Tym nie mniej uszkodzenie pinu nr 7 może wg. instrukcji uniemożliwić odpalenie silnika. Ale wątpliwości mam... Dla mnie to wygląda na awarię jakiegoś czujnika, np. Halla. Bo to jest półprzewodnikowy element, lubią one płatać takie figle.
No nic, wpierw trzeba sprawdzić czy po wymianie tego pinu będzie ok.
__________________
Zgredzik

Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-10-2018 o 23:08
wojtekjanus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-10-2018, 23:35   #98
przemas601
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: transit
Silnik: 2500
Rocznik: 2000
Postów: 8
Domyślnie Odp: Nie odpala

Wtyczki dalej nie znalazłem,w okolicy nie ma żadnego transita na złomie,a jedyne złącze jakie znalazłem w internecie wygląda tak samo jak moje. Udało mi się zrobić prowizorkę,ale dalej nie zapala bez plaka. Zmierzyłem rezystancję czujnika położenia wału,ma 400omów,czyli dużo za dużo. Udało mi się połączyć z samochodem przy pomocy bosch kts,wypluł kilka błędów. Czujnik temperatury silnika,czujnik temperatury paliwa,czujnik położenia wału,czujnik położenia rotora. W piątek zmienię czujnik wału i zobaczę co się wydarzy.
przemas601 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-11-2018, 11:15   #99
bart1500
ford::average
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 01-04-2018
Model: Transit
Silnik: 2.5d
Rocznik: 1997
Postów: 63
Domyślnie Odp: Nie odpala

I co? Działa?
Na tą pompę uważaj. U mnie też niby mocno podawała. A jak ją rozkręciłem, to była w częściach. Zdjęcia wrzucałem.
bart1500 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-11-2018, 17:57   #100
przemas601
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 16-12-2014
Skąd: Gdańsk
Model: transit
Silnik: 2500
Rocznik: 2000
Postów: 8
Domyślnie Odp: Nie odpala

Niestety nie działa. Czujnik położenia wału okazał się być dobry,rezystancja 400om jest odpowiednia. Udało mi się kupić wtyczkę pompy,podmieniłem skorodowany pin i dalej nic z tego. Po rozebraniu wtyczki okazało się,że jest to pin nr 1, wg schematu z ldv jest to przewód masowy. Odpaliłem silnik na plaka,na chodzącym odłączyłem przewód nr 1 i nic się nie wydarzyło. A może ktoś ma tester Laser 2000?


Pompa została wyjęta,trafiła na stół i okazało się,że popękały sprężynki od pompy wstępnej. 20kkm temu miała być wymieniona na nową,coś mi się wydaje,że pompiarz mnie naciągną. Macie pomysł gdzie dostanę te sprężynki? To by wyjaśniało dla czego odpalał na plaku.

Ostatnio edytowane przez przemas601 ; 03-12-2018 o 17:16
przemas601 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:17.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.