|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-08-2015, 19:41 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 29-08-2010
Model: Volvo C30
Silnik: 2.0D
Rocznik: 2007
Postów: 24
|
Czyszczenie przepustnicy 2.0TDCi 136PS
Witam.
Ostatnio przeprowadziłem taki zabieg u siebie w Volvo, ale że silnik ten sam to dzielę się z kolegami i koleżankami z forum (dotyczy silnika znanego z Volvo D4204T, Citroena i Peugeota DW10). Przy okazji czyszczenia przepustnicy oraz czujników IAT2 (temperatura powietrza dolotowego), MAP (ciśnienie w dolocie) można sprawdzić nagar i zaolejenie kolektora dolotowego. Zabrudzona przepustnica zablokuje klapki wewnątrz co może doprowadzić do ich uszkodzenia, a przy okazji daje takie objawy jak:
Na filmie procedura w silniku z dwugardzielową przepustnicą. Dla zwykłej przepustnicy procedura jest o wiele prostsza. |
Tagi |
czujnik temperatury , przepustnica , tdci |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|